Toekomst camper... twijfel

[Marco Polo]

Af en toe een beetje “zwart licht”.
En dan ben je blij dat je nog een camper op diesel hebt

[Bob Diesel]

In utrecht denken ze er al over om overdags
Elektro te laden te gaan verbieden

Wat een puinhoop
Eerst door de strot duwen ,en tegen werken

https://www.autoblog.nl/nieuws/de-stroo ... ld-6857881

[Camper-T]

Ik denk zelf dat we qua elektrificeren goed bezig zijn met personenauto’s maar dat dit bij grotere voertuigen flink stagneert. Grotere elektrische bussen zijn mondjesmaat te koop en hebben een beperkte radius, elektrisch vrachtvervoer is nog dunner gezaaid, vaak in kleine oplages gebouwd uit standaard modellen en eveneens met een beperkte radius.
Het zal daarom zijn dat er voor wat betreft vrachtvervoer anno 2024 naar waterstof wordt gekeken, omdat dit qua omvang en radius meer potentie heeft dan erg grote en zware accupakketten die ook enorme laadstromen vereisen (netbelasting). Dit bevestigd dat er qua elektrificeren nog een hoop ontwikkeld moet worden en er nog geen oplossing is wat alle vervoer rendabel elektrisch maakt. Waarbij vliegverkeer en de zeevaart nog niet benoemd zijn.
Tot het rendabele schone alternatief is diesel voorlopig nog een te belangrijke energiebron waar een groot deel van de economie afhankelijk van is.

[Marco Polo]

[Hamsmoeltje]

Op de bank onder een deken gaan liggen is het allergoedkoopst! En je weet dat er niks gaat gebeuren, geen risico!

Leven in het hier en nu, all we have is now

[Marco Polo]

Ik zoek het dekentje even op
Gaan we morgen het licht weer brandende houden

[Bob Diesel]

Val niet vd bank

[Marco Polo]

Als een blok Bob
Lekker stabiel

[gjvonk]

Ik denk zelf dat we qua elektrificeren goed bezig zijn met personenauto’s

Wie is we? In ieder geval weer eens niet onze overheid...
Ik heb het volgende artikel in de RTL app gezien: Vrees voor hoge belasting elektrische auto's: 'Stuk duurder dan benzineauto' www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/54 ... sting-heel

[Dirk Dreamer]

Het spreekt voor zich , dat als er meer elektrisch gereden gaat worden…. Er dus een pak minder inkomsten uit accijnzen op brandstoffen gaan binnen komen. En dat dit weggevallen inkomen van vadertje staat , dus van elders zal moeten gecompenseerd worden.

Bij ons in de firma zijn er net 2 nieuwe elektrische bestelwagens geleverd : één Ford transit (b-rijbewijs) daar kan je 250 km mee rijden en nog 400 kg cargo meenemen. De andere is een Iveco Daily 4,5 ton (c-rijbewijs dus) , die kan ongeveer even ver maar heeft wel een bruikbaar laadvermogen.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

[metatoon]

Mijn bescheiden mening .
Wat gaat er niet meer zonder batterijen /Accu. ?
Teveel veel te veel .
Gaat vast lopen op oorlogen om de benodigde grondstoffen.

Gr. Toon .

[isoplus]

Aye, Toon de goede en trouwe dieselmotor loopt tegenwoordig op van alles en nog wat.
Als je er een hebt zonder al die elektronische regelprintjes loopt het ding zelfs zonder accu. Met de hand aanslingeren na het voorgloeien en daarna blijft het ding gewoon lopen. En anders maar weer met paard en wagen, ja die paarden vervuilen de straten en parkeren wordt dan ook een probleem.

[rongreven]

2 pk met dog security.

download (5).jpeg (130.29 KiB) 128 keer bekeken

[Bob Diesel]

En de brandstof op de aanhanger achter de aanhanger