Jan RIP (Jan de Rooy)

[Peter+Annie]

Hoort dit niet in het Chauffeurs cafe thuis

Eigenlijk wel.
( verplaats t maar als je wilt, ik weet niet hoe dat moet.)

[Peter+Annie]

Hoort dit niet in het Chauffeurs cafe thuis


De cabine is verworden tot een bling bling gevangenis cel

Als je t goed beschouwd kun je beter op het slechte pad gaan,
In een gevangenis heb je meer privileges een minder te maken met wurgwetgeving.

[AadenAnke]

Ja ja over tig jaar gaat de regering excuses aanbieden dat zij de beroepschauffeurs in deze omstandigheden hebben laten werken en zo een bijdrage hebben geleverd aan Nederland zonder hun grondwettelijke vrijheden te respecteren de chauffeur (zeker de Nederlandse) heeft het niet slecht! Het kan altijd beter natuurlijk.

Gr Aad

[Peter+Annie]

Je hoort mij niet zeggen dat de Nederlandse chauffeur het slecht heeft.
Alleen is het tegenwoordig een zeer stressvol baantje dat veelal veroorzaakt word door een heleboel regeltjes die de verkeersveiligheid niet dienen en zeker ook niet het sociale welzijn van de chauffeur.

[Marco Polo]

waar is dat niet het geval

[Vopper]

En dat gebeurt allemaal door hoog opgeleide yuppen die zich in hun eigen bubbel blijven bezighouden met een hoop regeltjes en de neus ophalen voor werk waarbij je vieze klauwen krijgt.

Vopper

[Marco Polo]

Dat dan weer wel

Maar goed, ik kan me uit de tijd van De Rooy ook nog wel verhalen herinneren die mijn vader mee nam naar huis.
Opgetekend uit de monden van chauffeurs van een Belgisch bedrijf.
Die met hoge temperatuur, gevaarlijke, lading veel te veel uren maakten.
En af en toe hallucinerend achter het stuur zaten vanwege de oververmoeidheid.
Leek me nou ook niet echt gezond

[AadenAnke]

Laten we nu maar blij zijn dat al die regeltjes er zijn! Ze zijn er om de chauffeur en de omgeving te beschermen! Dat het soms lastig is of ronduit vervelend of kosten verhogend dat klopt maar het is gewoon nodig anders zitten er straks weer mensen 65/70 of meer uur per week achter het stuur.
Jan was ongetwijfeld een markant figuur met zijn goede kanten en zijn slechte kanten. Die in het sturen met groot spul veel plezier had en er ook nog goed in was

Gr Aad

[Peter+Annie]

waar is dat niet het geval

In verschillende artikelen van EU 561/2006.

[Peter+Annie]

anders zitten er straks weer mensen 65/70 of meer uur per week achter het stuur.


Gr Aad

Wat is daar mis mee? het gebeurt vrijwillig hoor, niemand staat er met de zweep achter.

[Dafluc]

Nee en er zit ook niemand naast die je aan stoot als je in slaap sukkelt.