Pas op in Barcelona

[AadenAnke]

Ik had op de OV bus collega’s die legde op 1 januari 2000€ op zij voor de bekeuringen voor het jaar en ze kwamen meestal tekort anderen hadden er jaren geen één moet er wel bij zeggen dat snelheidsovertredingen t/m 8km voor rekening van de baas was dus die zag je meestal niet voorbij komen was zo’n cao afspraak die de arbeidsvoorwaarden in het OV zo aantrekkelijk maakt ten opzichten van b.v. Tour taxi of transport

Gr Aad

[Cee Pee]

Wat betreft "juridisch niet te onderbouwen": bij mijn snelheidsbekeuring ..............

Ook het artikel niet gelezen, dat juridisch niet goed onderbouwd ging over een milieu zone.

[gjvonk]

Reken er maar op dat dat "juridische gat" nu gedicht is of binnen de kortste keren gedicht zal worden.

[Marco Polo]

Niet bepaald.

Het juridische gat was dat de complete milieuzone (ZBE) van Barcelona, ingesteld in 2020, nietig is verklaard.
Te ingrijpend op minder draagkrachtigen, te omvangrijk en onvoldoende onderbouwd met rapporten.
De sancties die in de periode tussen 2020 en begin 2023 zijn opgelegd in relatie tot de milieuzone zijn dus ook nietig verklaard.
Barcelona heeft de beslissing nog wel aangevochten en heeft de verordening aangepast maar zelfs na die aanpassing heeft het hooggerechtshof begin dit jaar nogmaals bekrachtigd dat de ZBE niet rechtsgeldig is.

Informatie van begin december dit jaar.

Op de lijst die het gemeentebestuur heeft gestuurd, staat vooral het Chronos Eco-camerasysteem, dat verantwoordelijk is voor het controleren van de toegang tot lage-emissiezones . Met ruim 16,4 miljoen euro aan boetes in 2022 was dit de derde meest voorkomende oorzaak van sancties, na te hard rijden of verkeerd parkeren.

Dit eerste standpunt kent echter bepaalde nuances . De 98.565 overtredingen wegens het niet respecteren van de toegangsbeperkingen zijn niet door één enkele sensor geregistreerd, maar door het hele netwerk van camera’s dat door het gemeentebestuur is geïnstalleerd.

Ten tweede zijn al deze boetes, en die van voorgaande jaren, vatbaar voor nietigverklaring na de recente ratificatie , door het Hooggerechtshof, van de uitspraak waarbij de eerste lage-emissiezone in Barcelona, ​​die van kracht was tussen 2020 en begin 2023, nietig werd verklaard. Voordat de gemeente van de uitspraak hoorde, had ze volgens El Periódico bijna 32 miljoen euro gereserveerd om de enorme teruggave van boetes het hoofd te bieden . De terugkeer is slechts een kwestie van tijd

https://www.tarracogest.com/agente-541- ... e-trafico/

https://www-europapress-es.translate.go ... r_pto=wapp

[Schouwen]

Het hele verschijnsel milieuzone is een onding. Een fantasie verhaal. Een monster.
Nog erger, is het gemak waarmee iedereen het maar gewoon vind en accepteert!
Het heeft in geen enkele stad ook maar iets verschil gemaakt, en vrijwel overal zijn de cijfertjes bewezen gemanipuleerd. Met name in de lockdowns werd dat pijnlijk duidelijk.
Alle klimaat en milieuregels hebben bij lang niet opgeleverd wat het de gemeenschap, dat zijn jou en mijn portemonnee, heeft gekost.
En dat geldt voor al die al decennia lang al verkondigde (klimaat)rampen.
Het financiële verschil daarin…in welke zakken is dat eigenlijk blijven hangen?
Komt dat ooit nog terug?
Ík denk van niet…

Nog bij het topic
Vrijwel alle spaanse gemeenten liggen dwars met die door de eu door hun strot gedwongen lage emissie zones.
Het treft namelijk een enorm deel van hun eigen volk. En, ze weten net zo goed ook, dat het allemaal geen moer uithaalt, en alleen maar kosten geeft.
Auto’s worden hier veel ouder en zijn vaak ook diesels.
Heel veel modellen die in bv nl nooit als diesel geleverd zijn.
Wat vaak benut wordt als lez zijn de krappe, nauwe, smalle, zowiezo al onberijdbare oude centra.
Paar borden erbij en een zootje uitzonderingen en klaar.

[hathi]

Schouwen

[seth_space]

@schouwen, je herhaalt hier wederom zaken die al eerder met bronnen van weerlegging zijn voorzien .
Beetje vermoeiend om telkens die nepgegevens van je tegen te komen.

Bewezen is met metingen!
Luchtkwaliteit nam tijdens de lockdown aanzienlijk en aantoonbaar toe in steden.
Telkens je onzin herhalen is er als enige zelf in gaan geloven, beetje Trump syndroom.

[Arie55]

het houden aan de snelheid is makkelijk zat. Op de navigatie kan je instellen of je te hard rijdt. Zo niet, een waarschuwend geluid van de navigatie. En als het irritant wordt, rij dan langzamer eikel (zeg dat tegen jezelf)

Tsja, en dan die milieu maatregelen. Zucht! Er wordt zat met hout gestookt. En dat meurt enorm, buiten de verontreiniging. En dat mag dan wel!? Energetisch en chemisch gezien een vervuiling van jewelste.
Dan de campers; mij valt het op dat mijn camper van meer dan 20 jaar oud, net zoveel verbruikt als een even zware en veel nieuwere camper. De meesten rijden gemiddeld 1 op 10. De 30+ers, 1 op 8. Omdat ze vaak geen turbo hebben. Ze gaan daarentegen wel heel lang mee! Duh.
Dat de nieuwe motoren 'schoner' zijn is een fabeltje. In de uitlaatgassen, na de benodigde processen, een middeltje inspuiten. Wat een drogredeneringen

Arie

[seth_space]

In de uitlaatgassen, na de benodigde processen, een middeltje inspuiten. Wat een drogredeneringen

Je doelt hier waarschijnlijk op het toevoegen van ad blue/ ureum.
Begrijp je het scheikundige proces daarbij niet?
https://www.mvwautotechniek.nl/adblue/

[AadenAnke]

Tjonge tjonge stop toch eens met gewoon ontkennen dat uitlaatgassen gewoon slecht zijn voor je lichaam! Elke dag sterven in Nederland 2 mensen door een DME specifieke longkanker die alleen na overlijden door sectie kan worden vast gesteld! In DME zitten meer dan 50 kanker verwekkende PAK’s in de motoren met Adbleu en roetfilters is die concentratie daarvan echt minder! Gek hè dat de levensverwachting voor de inwoners van Rotterdam Overschie een jaar of 7 lager is dan van b.v. die van Rotterdam Oosterflank. Dat er meer dingen schadelijk zijn dan DME jazeker velen en soms nog schadelijker ook maar ontkennen is intussen echt achterhaald! Dat hebben ze ook heel lang gedaan bij het feit dat de aarde rond is maar van die ontkenners zijn er nog maar heel weinig intussen

Gr Aad
p.s. Aad rijdt met plezier met zijn dieseltje rond maar ontkent niet dat het beter is om dat niet te doen

[EasyBee]

Tsja, en dan die milieu maatregelen. Zucht! Er wordt zat met hout gestookt. En dat meurt enorm, buiten de verontreiniging. En dat mag dan wel!?

Daarom willen steeds meer instanties (zoals gemeentes Utrecht en Apeldoorn) er werk van maken om tegen het stoken van hout en houtpellets in vuurkorven en open haarden en of houtkachels op te treden. Zeker op dagen met weinig wind en snelle smogvorming. Dan is het in woonwijken al snel niet gezellig meer, maar meurt het naar rokende schoorstenen.

Net als Aad, rijden we met plezier met onze oude diesel rond en accepteren ook dat we in milieuzones niets te zoeken hebben.

[deusjevo]

Diesels verbieden, vooral die huisjes op wielen met bedden, banken, keuken en badkamer die wel 3500 kilo wegen en waar vaak maar 2 mensen in zitten voor hun plezier.

Verbieden dus die hap

[Marco Polo]

Worden maar beperkt gebruikt 2CV dus geen probleem
Krijg je zelfs korting op de belasting voor

[EasyBee]

En als dat moment komt, zet ik hem vlak voor dat verbod op een mooie vaste plek en dient hij als tiny house.
Fijne dagen iedereen.