Ik denk dat ons beeld en situatie nog het meest overeenkomt met zoals kampertjes het beschrijft en Elliot5.
Waterstof en batterijen lijken soms nog ver weg. En als het over 7 jaar zover is kunnen we dan wel weer zien, of misschien eerder nog. Tegen die tijd kun je ook altijd nog een stalling overwegen of de camper inruilen.
Ik ben afgelopen week naar 2 modellen wezen kijken; de Ford Nugget en VW Smallander.
Beiden hebben ze een breder bed dan de California, dat is een van de eisen.
De Nugget is heel huiselijk ingericht maar ik twijfel aan de bergcapaciteit. Er kan natuurlijk altijd een koffer op de trekhaak als het moet.
De Smallander is heel praktisch en degelijk ingericht maar de bestuurdersopties zijn vaak karig in het huidige aanbod.
Uit mijn ervaring van het verleden met Ford ben ik wel terughoudend moet ik zeggen en dan vooral i.v.m. corrosie. Ik zie dat dit nog steeds bij de modernere modellen speelt https://youtu.be/eEd9Rw2fYf8 al kan ik ook wel weer mee met het argument dat hij altijd in de garage staat en vertroeteld wordt.
Maar die TDI's hebben weer problemen met de zuigerveren en olieverbruik na ongeveer 150.000 Km.
Het is altijd wel wat bij ieder merk.
Wat mij wel opvalt is dat de Nuggets relatief hoog in de prijs zitten en ik had juist verwacht dat de Ford een goedkoper platform zou zijn dan VW.
Dat je met spullen blijft schuiven daar heb je in een tent ook last van, al heb je wel vaste bedden.
Een caravan?!... Daarvoor ben ik niet naar het camperforum gekomen! Die koop ik dan wel als ik ga verhuizen.
