Franse tolprijzen flink omhoog

[Peter+Annie]

Het is niet de Franse overheid die de verhogingen ontvangt.
Maar de 25 ? Tol bedrijfjes die het afgelopen jaar 3.9 miljard euro winst hebben gemaakt.
Waarvan 3,3 miljard bestemd is voor de aandeelhouders. Kunnen die weer een mooie camper kopen.
Franse overheid zal nu wel spijt hebben dat ze jaren geleden de tolweg geprivatiseerd hebben.

En met een camper heb je toch geen haast, de routes National zijn veel leuker.
Sjaak.

Dat is ook maar betrekkelijk, de Franse staat schrijft een concessie uit en mensen die daar op inschrijven krijgen zo een concessie.
Op de drie grootste auto routes SANEF, APRR,en ASF heeft de familie Benetton( dezelfde als van de United Colors) deze concessie binnengehaald ,die hebben 51 % van de aandelen.
maar de Franse staat beslist nog steeds een hartig woordje mee in allerlei dingen, zoals de tarieven

[hurktoilet]

Het gaat om het eerste wat je schrijft
Het 2e is totaal bijzaak

Ik ben het er wel mee eens
De hoogseizoen scheurder niet

Dat tweede is niet helemaal bijzaak. De snelweg beheerders maken veel meer winst (uit mijn hoofd 12 ipv 7 procent) dan ze wettelijk mogen maken, maar toch ziet de staat zich verplicht deze prijsverhoging toe te staan. Dan mag je je als overheid toch eens achter de oren krabben...

[Bob Diesel]

.
En met een camper heb je toch geen haast, de routes National zijn veel leuker.
Sjaak.

Peter , dit was het 2e wat ik bedoelde

[doov]

Precies dat.

Enneh. Ik ga in april wel over de tolwegen naar en in Spanje sjezen. Gewoonweg, omdat de ingeplande tijd voor een vakantie naar vrienden in Alicante nogal krap is voor de gebruikelijke route binnendoor.
De prijzen van de tolwegen zijn jarenlang meer gestegen dan de inflatie. Nu veel minder dan dat. Dus mij valt de verhoging mee.

[dedruivenplukker]

En dat is het leuke van een camper, gaan we links, of rechts af.

De laatste jaren gaan we als fervente Frankrijkgangers al vaak in België van de snelweg af om langzaam aan binnendoor naar het zuiden af te zakken.
En ook dan heb je vaak verrassingen: stukken weg die vierbaans zijn gemaakt en prima doorrijden.
Om daarna de gewonnen tijd weer te verdoen op een mooie serie nieuwe rotondes.

Ik ben blij met de tolwegen, al was het alleen maar omdat de dorpjes er op de doorgaande routes er nu een stuk mooier uitzien.
In de jaren zeventig waren die nog zwaar beroet door alle langsrijdende vrachtverkeer.
Nu hebben ze meestal extra bloemen op de Ville Fleurie lijst.
Er rijdt alleen nog maar lokaal verkeer en wat Nederlandse campers.

En wil je opschieten dan is er nu altijd wel een Route Peage in de buurt.
Mijn "nieuwe" camper is onder de drie meter, dus voor mijn gevoel zijn die tolwegen een stuk goedkoper geworden.

[seth_space]

Enige nadeel van dat binnen door rijden is de oneindige hoeveelheid rotondes...zucht .


Maar in feb richting Spanje is meters maken op de tolweg. Of de lokale temp moet aantrekkelijk zijn natuurlijk.

[thole]

Precies dat, die rotondes.
We zijn op weg door Marokko tegen het eind van januari via de tolweg door Frankrijk gereden, sneeuw tot bij Orange en dat bij een mistral van 85km p.u.
Kostte ons €119,85, dat moet dan maar, anders 2 dagen langer in de koude ellende moeten blijven.
Daarvoor hebben we niet ons hele leven gewerkt

[Zijspan]

We zijn inderdaad veel rotondes als je over de nationale routes rijdt, maar dat is in Nederland ook zo.
Haast hebben wij niet meer, gepensioneerd dus de tijd om ergens heen te gaan.
Wij rijden nooit meer over de tolweg nu, gaan rustig over de nationale routes ook in Spanje of waar we heen gaan.
Frankrijk gooit er weer een flinke verhoging op dus zet ik het tolgeld liever om in brandstof.
En ieder zal dat zelf kiezen zo hij/zij dat graag wilt doen.

[marjasjaak]

Enige nadeel van dat binnen door rijden is de oneindige hoeveelheid rotondes...zucht .

Inderdaad die rotondes.... maar je hoeft niet op elke rotonde 360 graden rond te gaan.
Soms zijn ze wel handig als je verkeerd bent gereden. Rondje van de zaak.

Ondanks dat we een tolbadge hebben, gaan we in het voorjaar toch "binnendoor" naar Spanje.
Gewoon omdat het kan.
Sjaak.

[TestCase]

En helaas rijdt er op die RN's vaak ook ander verkeer, internationale vrachtwagens, die de tol omzeilen waar dat verantwoord, weinig extra tijd, is. Zit je 10tallen km's achter 3 vrachtwagens omdat inhalen vaak onverantwoord is.
Ik stop dan even voor een bakkie of wandelingetje maar belandt vaak weer achter.... Helaas.

//Kees

[Peter+Annie]

En helaas rijdt er op die RN's vaak ook ander verkeer, internationale vrachtwagens, die de tol omzeilen waar dat verantwoord, weinig extra tijd, is. Zit je 10tallen km's achter 3 vrachtwagens omdat inhalen vaak onverantwoord is.
Ik stop dan even voor een bakkie of wandelingetje maar belandt vaak weer achter.... Helaas.

//Kees

De meeste vrachtwagens rijden, in Frankrijk, 80 of 90 km/h.
Dezelfde snelheid die men met de camper ook mag rijden, inhalen is dus niet alleen onverantwoord maar bovendien onnodig.

[Peter+Annie]

In de jaren zeventig waren die nog zwaar beroet door alle langsrijdende vrachtverkeer.

Nu zijn die zowat allemaal verpaupert doordat de economie gestorven is in die dorpen; restaurants sluiten omdat er geen hond meer door het dorp komt, de bakker,de slager en overige winkels la même chose.

[Bob Diesel]

En helaas ook de betere les routiers restaurants verdwenen .

Kreeg je iets meer als een balletje met

[dedruivenplukker]

Restau routiers France.png (881.23 KiB) 3717 keer bekeken

101_506825095.jpg (124.29 KiB) 3716 keer bekeken

Voor al uw culinaire hoogtepunten:

food-Auberge-des-Messagers-Chez-Louloutte.jpg (89.63 KiB) 3715 keer bekeken