Zonnepanelen op dak van Action trucks

[Kroppie]

hypocriet of niet, alle beetjes helpen

[seth_space]

Zo is dat. Een prijsvechter als action geeft geen kapitaal uit zonder rendement te verwachten. Voor hun naamsbekendheid hoeven ze het niet te doen .

[EasyBee]

Maar betrouwbare plakpanelen bestaan dus blijkbaar wel. Je leest hier vaak alleen maar negatieve dingen rondom plakpanelen.

[CaradoT135]

Of die dingen betrouwbaar zijn moet je nog afwachten, dat geeft twee jaar op een trailer nog niet een reëel beeld, dat kan je pas na verloop van tijd zeggen.
Hier nog een stukje over één van de oprichters.
https://www.makeitintilburg.com/nl/ruim ... tstoot-aan

[Peter+Annie]

Probeer eens positief te denken...

Ik heb met zo'n trailer gereden, je kunt bij een filiaal lossen en de retouren weer laden en dan merk je niet dat de accu capaciteit minder wordt.
Alleen de bovenste vloer los/laad je met de klep.


Ik denk zelf dat het meer voor de publiciteit is dan voor het milieu.

Ik denk zelf dat het meer voor de publiciteit is dan voor het milieu.

Tuurlijk, tegenwoordig staan er op veel bedrijven van die foefjes die zogezegd moesten bijdragen aan het milieu. Meestal staan ze ergens in een hoekje uit de weg wegens niet bruikbaar/rendabel of defect.

Toch ga ik met Snarfsel en Jonesy mee .
Staat leuk op de website en de wagenparkbeheerder of CEO z'n kop komt weer eens op het w.w.w.
Evenals die stickers achterop de vrachtwagen "ik ben begrenst op 80 km/h" brengt ook niks op.

[Peter+Annie]

zolang het kapitalisme heerst zal er geen klimaatverbetering zijn.

Dan is de grote vraag: Wat gebeurt er met de samenleving als het kapitalisme verdwijnt ?

[Kroppie]

op het dak van mijn schuurtje ligt 400Wp flexibele panelen geplakt komt al +6 jaar stroom uit als de zon schijnt, ik had ze gekregen, en was in het begin dan ook erg septisch, en er was nog wat, de onbelaste spanning die ze leveren is 400 volt DC, dus heeft een aparte omvormer nodig, die had ik gelukkig, en nu 6 jaar later werkt het nog steeds naar behoren, ik ben er tevreden over.

[Jonesy]

Dan is de grote vraag: Wat gebeurt er met de samenleving als het kapitalisme verdwijnt ?

laten we zeggen: zolang het blijft bestaan in zijn huidige vorm. Wat er dan gebeurt kan ik ook niet beantwoorden

[isoplus]

Op mijn bootje liggen al tien jaar plakpanelen, en de eerste waren vast niet de beste, ze doen het nog steeds prima.
Niet voor een hoog rendement en niet om milieureden maar gewoon om de compressorkoelkast te kunnen gebruiken als er geen walstroom is
En ja, sommige mensen laten het geld voor hun werken en de grootste massa mensen moet zelf werken, ik ben al bejaard maar daar is nog steeds niets aan gewijzigd.
Zelfs in Rusland niet waar enorm rijke figuren rondspringen.

[kampo]

Ik snap het niet goed.
Waarom zo weinig transporteurs zonnepanelen gebruiken.
Het blijft nog steeds een uitzondering. Alhoewel de winst eigenlijk bewezen is.

Zeker bij die heavy gebruikers van laadkleppen zoals hier bij de opleggers van de post, en nu blijkbaar ook bij de Action.

De 2de set accu's die ze achteraan gebruiken voor de elektro-hydrauliek aandrijving van de laadklep is snel leeg en gaat daardoor vaak stuk. Tja de chauffeurs willen (of mogen) niet laden/lossen met draaiende motor (op dynamostroom).
Paar klanten laden/lossen, na elkaar en de 2de accupack is leeg. Na het weekend staan de accu's stuk. Om nog te zwijgen van de 10 opleggers die daar wekenlang standby en ongebruikt op de parking staan.
Met slechts 2 zonnepanelen (je hebt er echt geen 10 nodig) kan je zeker 90% van de uitval en problemen besparen. Niet zo duur, zo een installatie met 2 panelen en kleine MPPT en dus meteen terugverdiend. Iedere camper eigenaar zal dit bevestigen.

Een heel ander verhaal is het als je met 8 of 10 stuks panelen dus >3000Wp probeert te besparen. Dat is een investering van al snel >5000 Euro...
Er van uitgaande dat het geen E-Truck is maar een gewone Euro6 diesel.
Dan is de winst enkel dat de dynamo minder moet werken. En die winst had ik in een ander topic al eens proberen te berekenen...

[seth_space]

Als ik het stukje van de "uitvinder" lees besparen ze met name ook op het stationair gebruik door de chauffeur van de truck.
Dat zou tot wel 2000l diesel op jaarbasis besparen.

[Zijspan]

Er zijn wel meer opleggers waar zonnepanelen op liggen, Action is er een van, en het werkt, je let op de kleintjes dat maakt toch een grote op den duur.
Een besparen van 2000 liter diesel van 175 cent per liter is toch aardig geld

[Peter+Annie]

Wat mag dat stationair gebruik van de chauffeur dan wel zijn??
Tijdens laden en lossen staat de motor uit en word de laadklep bedient op stroom uit de batterij, die na lossing/lading weer opgeladen word op het volgende traject.

IK heb de indruk dat de "uitvinder" in de verste verte niet weet waar hij het over heeft en gewoon een promotie praatje uit zijn duim zuigt om zijn product meer diepgang te geven als wat het verdient.

[Peter+Annie]

De 2de set accu's die ze achteraan gebruiken voor de elektro-hydrauliek aandrijving van de laadklep is snel leeg en gaat daardoor vaak stuk. Tja de chauffeurs willen (of mogen) niet laden/lossen met draaiende motor (op dynamostroom).
Paar klanten laden/lossen, na elkaar en de 2de accupack is leeg. Na het weekend staan de accu's stuk.

Waar ik nog wat hand en spandiensten verricht hebben we één bakwagen en één oplegger, beiden met laadklep die voorzien word van stroom uit de reguliere accu set van de motorwagen/trekker, tijden het gebruik van de laadklep draait de motor dus niet.
Dagelijks met een 12 a 13 adressen onderweg, en nog nooit een kapotte accu gehad, de motorwagen intussen al 6 jaar.
Je moet natuurlijk wel een accu set en een dynamo hebben die afgestemd is op het gebruik met laadkleppen.