Webasto verwarmt amper

[beatrix18]

Tikt het pompje ook bij koude camper en koude kachel bij het opstarten en kort er na, ook maar één keer per seconde?

Peter

[Robbert1810]

Het is helaas nog niet gelukt om een goede blik op de kachel zelf te werpen. Het bedieningspaneel (draaiknop) is van Webasto.

Als ik hem aanzet dmv de draaiknop begint eerst 20 seconden de ventilator te blazen, dan begint de pomp met tikken. Soms eerst ongeveer 3x snel en daarna rustig, maar meestal rustig.

Zojuist een flink stuk gereden met de bus en de temperatuur met behulp van de verwarming vanuit de motor op laten klimmen tot 28 graden. Nadat ik de motor heb uitgezet heb ik de draaiknop helemaal open gedraaid: 1x per seconden tikken. Na een tijd heb ik de knop naar ongeveer 1/3de gedraaid, toen werd het tikken langzaam steeds minder, tot uiteindelijk iets van ééns per 3-4 seconden. Hij lijkt zich dus wel aan te passen als de temperatuur in de bus is opgelopen…

Het is trouwens niet gelukt om de temperatuur op peil te houden… na een wandeling van een uur was de temperatuur gezakt naar 14 graden (met draaiknop helemaal open).

De buizen onder de bus, direct na de kachel, worden ook niet meer dan handwarm. Dus 90 graden wordt hij zeker niet…

[beatrix18]

Zoals eerder aangegeven zal je naar een deskundige moeten.
Indien bij een bedrijf gekocht heb je goed kans dat ze je daar verder helpen.

Peter

[joske501]

Beste,

Mijn eerste camper was een Trigano Eurocamp 2. Daar zat een webasto airtop 2000 in. De webasto hangt onderaan de camper in een metalen bakje, de uitgaande verwarmingsbuis loopt inderdaad een goed stuk onder de camper door en is niet geïsoleerd, en je verliest daar veel warmte door.
Ik heb daar een extra isolatie gemaakt met xtrem, en dat maakte wel een groot verschil uit. Zo een airtop 2000 kreeg de camper wel behoorlijk warm maar het ding maakte wel veel lawaai. Nu kan het ook zijn dat de webasto van de topicstarter wel eens aan een nieuwe verbrandingskamer aan toe is, want die dingen gaan niet eeuwig mee. Ook eens goed kijken als zowel de aanzuigbuis en de verwarmingsbuis niet los gekomen zijn van de airtop zodat veel warme lucht verloren gaat, dus even het stalen bakje demonteren die de webasto afschermt onder de wagen.

Joske

[beatrix18]

Ook eens goed kijken als zowel de aanzuigbuis en de verwarmingsbuis niet los gekomen zijn van de airtop zodat veel warme lucht verloren gaat,

Dat is best een goede. Maar in dat geval zou de kachel op groot vermogen door moeten blijven draaien omdat de gewenste temperatuur niet bereikt wordt. Zo ook als er veel stralings- of convectiewarmte verloren zou gaan via de buizen onder de camper.

Peter

[joske501]

Peter,

Die webasto is maar 2 kw hé, dat is niet zo veel hoor voor een vrij slecht geïsoleerde camperbus.

Joske

[beatrix18]

Daar heb ik enig (goede) ervaring mee.(Ook met Vakcar )
Zelfs met een tentdoek dak, zonder muts (als je dat iets zegt) en bij -25°.
Maar daar gaat het niet om.
De kachel van TS gaat, door één of andere oorzaak, blijkbaar op een minimale stand draaien terwijl er nog steeds (maximale) warmtevraag is.

Peter

[myway]

Peter,

Die webasto is maar 2 kw hé, dat is niet zo veel hoor voor een vrij slecht geïsoleerde camperbus.

Joske

2 kw is voor een ruimte tot 75 m3 dus ruim voldoende.

[kampo]

Niet als de kachel buiten zit en er heel veel verliezen zijn door ongunstige luchtleidingen.
Dan kan 4kW zelfs te weinig zijn.

[myway]

Lees nog eens wat TS schrijft, de slang wordt ook niet heel warm. Lees ook bericht drie nog eens.

[kampo]

Ok als het bedieningselement van Webasto is dan is de kachel dat ook.
(Een paar foto's zouden echt helpen want nu moeten we alle info uit je neus peuteren. Zonder volledige info is het moeilijk of onmogelijk, zelfs voor kenners)
Heb je de meetsonde al gevonden ?
Zo een klein zwart knopje waarmee het systeem de interieur temperatuur meet.

[joske501]

Als ik me niet vergis zit de temperatuursonde ingewerkt in de bedieningsknop bij dit type van Webasto.

Joske

[kampo]

welk type is het dan ?
Er bestaan een 15 tal verschillende Webasto bedieningselementen sinds het bouwjaar 2003...

[kampo]

Lees nog eens wat TS schrijft, de slang wordt ook niet heel warm. Lees ook bericht drie nog eens.

Nou 40°C uitblaastemperatuur kan normaal zijn afhankelijk van hoe en waar je gaat meten.
Als er veel verliezen zijn en de kachel op traagloop draait.
TS is niet gaan meten op de warme lucht kant onder het voertuig
en zegt niet in welke vermogensstand de kachel draait tijdens het meten.