Hoeveel gewicht achter achteras bij stilstand?

[Marcel174]

Hallo,

Misschien rare vraag.
Wij hebben achter de achteras een grote garage met daarboven het bed.
Nu hebben wij in onze garage 2 zware elektrische fietsen.
Op de gegevens van de camper staat dat er max 100kg in de garage mag.

Nu is mijn vraag.
Stel dat er 100kg in de garage zit en je gaat slapen boven de garage het totaalgewicht op afgerond (naar boven want we zijn niet zo zwaar) 300kg komt is dat dan een gevaarlijk gewicht bij stilstand?
Ik bedoel daarmee, hoe groot is de kans dat de voorwieltjes omhoog komen?
We hebben het nog niet meegemaakt maar ben benieuwd naar de marges.

Zit al te denken om voor de veiligheid steunpoten achter te plaatsen maar ben bang dat ik vergeet in te draaien bij wegrijden.

Gr Marcel

[isoplus]

Je slaapt toch niet in de garage? Dus 100kg in de garage en twee personen in bed dan heb je geen probleem!

[Cee Pee]

Ik heb nog nooit een camper achterover zien gaan omdat er een paar "zwaargewichten" achterin liggen.

[TestCase]

Daar is rekening mee gehouden hoor! Zo ook met een extra gewicht aan de achterwand van evt. fietsen.

De limiet is omdat er, net zoals bij ons, een verlenging aan het chassis zit dat een maximum belasting heeft. Dus niet omdat anders de voorwielen omhoog komen.

//Kees

[309T16]

Dat vangt de vering in eerste instantie op.

[AadenAnke]

Steunpoten kan prima hoor en ter voorkoming van weg rijden zonder de poten in te draaien de slinger van de poten op de pendalen en een tip die ik ooit van een oudere Belg kreeg een balkje 2x3tje van 20cm rechtop onder het pootje kan je altijd direct wegrijden als het nodig zonder schade en zo’n 2x3tje kan je overal aankomen

Gr Aad

[Tabbert classic 570]

Je bussie komt niet omhoog. Maar ik denk dat ts bedoeld of zijn as/vering/schokdempers kapot gaat.

[krekwakwou]

Wel stil liggen hoor, want anders!!

[Will]

De kans is groot als je 'morgens wakker wordt je in de open hemel ligt omdat de achterkant is losgekomen.
Ik zou zeker langs de dealer gaan om een bodem versterker te laten monteren bij o.a. de Wit in Schijndel zijn ze verkrijgbaar.

Mvrgr.Wil

[TestCase]

Bodemversterker? Nog meer gewicht erbij?

Mooie limiet om de garage niet helemaal vol te plempen met zaken die je overal kunt kopen. Wat ik soms in die garages zie! Tray's met potjes 'Hak', frisdrank, water,..... Hou toch op!

//Kees

[Don Esteban]

Marcel, onder mijn eerste camper zaten twee krakkemikkige steunen en ik ben ze een keer vergeten in te draaien. Gevolg een poot defect en de ander krom. Ik heb twee goede nieuwe steunen laten plaatsen die de eigenschap hadden vanzelf in te klappen als ik (naar voren) wegreed en ze zou vergeten in te draaien. Maar ik ben het nooit meer vergeten, mede omdat ik het opdraaien heb meegenomen in mijn 'to do list' die ik altijd doorlees voor vertrek.
Maar mét of zonder steunen: je moet het achter al erg bont maken willen de voorwielen van de grond komen. Lijkt me bijna onmogelijk.
Belast het bed tijdelijk met bijv. 2x75 kg en rijd naar de weegbrug. Lees de volgende tips en trek je conclusie.
https://www.zwiebelfam.nl/belading-acht ... 20bedragen.
Bedenk dat de 2x 75 kg bij het wegrijden nu op de vooras drukken. 75 kg is een schatting

[Jadatis]

Ik denk dat de limiet meer bedoeld is om tijdens rijden geen te hoge asbelasting achter te geven.
Stel een lage vooraslast van 1200kg.
Helemaal achterin is ongeveer de helft van de wielbasis.. Dan moet daar extra 2400kg komen om de camper te doen kiepen.
De constructie kan mogelijk iets minder aan, maar 2 zwaargewichten op elkaar helemaal achterin het bed ( oehlala), en de zware fietsen en de rest tegen de achterkant geplaatst, geeft nog maar zo'n 350 kg, wat, ongeveer de vooras 175kg verlicht.
Maar bij beweging ( door het rijden of oehlala) kan de constructie weer minder aan.

[pepon]

Dacht ook dat het iets met de bodemvrijheid te maken heeft.

Bij een uitrit of drempel wil de kont de straat wel eens raken.

De overhang achter de achteras is ook een factor.
De trekhaak raakt ook de grond wel eens bij mij, bij een verhoogde uitrit.

Groet, Ron.

[jurgenc]

Als je rijdend 100 kg mag vervoeren in de garage (dynamische belasting) , dan mag tijdens stilstand 200 kg bagage (elektrische fietsen) in diezelfde garage (statische belasting) geen probleem zijn. Het scheelt een factor van bijna 4 of zo. Voorbeeld: Bij bepaalde daktenten / dakdragers mag je tijdens het rijden max 80 kg vervoeren, sta je stil dan mag er max 300 kg op dezelfde dakdrager.