lekstroom optellen?

[huubd17]

hoi,
mijn Mercedes Viano (2.2 cdi) startaccu 100 Ah trekt erg snel leeg...
na alle elektriek te hebben uitgeschakeld kom ik op een lekstroom van 2,12 A.
1-voor-1 meting van alle zekeringen geeft:

blok zek.nr. totaal gemeten lekstroom omschr.
F34 42 2,12 1,77 0,35 radio
F34 32 2,12 2,05 0,07 diagnose
F34 24 2,12 1,29 0,83 dakbedieningspaneeltje (leeslampjes ed)
F34 25 2,12 2,05 0,07 panorama dak
F34 26 2,12 2,03 0,09 standkachel
hoofdbl 13 2,12 1,80 0,32 startslot/kombi-instr.
hoofschak. 2,12 2,12 0

de 'totaal' gevonden lekkage bedraagt dus 1,73 A

mijn vragen:
1. betekent dit nu dat 0,39 A (2,12-1,73) aan lekstroom niet gevonden is ?
2. beinvloedt het ene lek het andere ? (bv. radio vs. leeslampjes)

alvast vr. dank,

Huub

[TestCase]

2,12A dat is een emmer vol! Serieus werk aan de winkel.

De ene lekstroom beïnvloed de andere niet snel, ga daar maar van uit.

Alles meer dan 30mA is al een mogelijk probleem. 0,030x24 uur is 0,7Ah per dag dus ook dan is je (lood)startaccu, al na 1 maand serieus leeg aan het raken.

Het zijn allemaal standaard accessoires van de Viano? Lijkt het wel op?

Mogelijk, omdat de deur open is of zoiets, wordt alles actief?

//Kees

[huubd17]

ja Kees, alles dicht en uit behalve portier aan bestuurderszijde (accu zit onder stoel); voor de zekerheid doe ik binnen het portier het mechaniek 'op slot'.
2 ampere lek en de accu is volgens mij na 2 dagen leeggetrokken....

[TestCase]

Doe alle deuren dicht en op slot en na een tijdje zal de lekstroom veel minder zijn want anders kon niemand zijn Viano een week parkeren?


//Kees

[DJSmiley]

Hoe lang heb je gewacht?

Bij veel nieuwere auto's duurt het na het op slot doen even tot het hele systeem in 'standby' komt.

[seth_space]

Mercedes heeft vaak problemen met een bepaalde schakelaar set die de canbus actief houdt.
Daar is vast op te scannen met odb2.

[huubd17]

alle deuren dicht, minpool aansluiten en CDV op dicht klikken (dus mezelf opsluiten), minpool weer loskoppelen en mm aansluiten: 1,26 A lekstroom.
dus idd minder maar toch nog behoorlijk... ( & hoe je uberhaupt lekstroom fatsoenlijk kunt opsnorren met een accu onder de stoel en alle deuren dicht?)

[TestCase]

En heb je flink gewacht na weer opnieuw aansluiten via de mm? Opnieuw spanning erop kan weer een trigger zijn.
Echt alle niet wagen gerelateerde, niet originele, apparatuur los?

Zoja dan wordt het lastig voor mij hiervandaan. Vraag aan de garage?
Kan toch niet zo zijn dat Viano's met 2 weken niet meer starten?

//Kees

[huubd17]

odb2 geeft 2x een P0100 en een P0299 (turbocharger underboost). Naar de garage?

mvg

[Kroppie]

als je zelf niet weet wat dat inhoud of hoe je dat oplost dan lijkt mij de garage/dealer de juiste oplossing, hier ben je ook nog niet veel verder gekomen.

[TestCase]

Die codes zullen niets met je lekstroom te maken hebben. Wil je absolute zekerheid dan naar de garage.

M.b.t de lekstroom, zo zie dat even iets meten soms nog zo simpel niet is wanneer je niet weet hoe iets werkt . Ik kom er niet verder mee in ieder geval.

//Kees

[huubd17]

dit forum was het proberen waard, maar veel verder ben ik er niet mee gekomen
mvg

[Kroppie]

samen weten we een heleboel maar niet alles , er zijn ook een zo verschrikkelijk veel verschillende storingen, maar in de zin van helpen hebben we toch iets bij kunnen dragen aan een oplossing, neem de stap naar een professional was het laatste en beste advies zeker gezien de omschrijving van het probleem.
ik wens u een snelle goedkope en tevredenstellende oplossing van uw probleem zodat u weer zonder angsten voor een lege accu uw camper ergens kan parkeren.

[hathi]

Huub,ik heb wel ooit zo,n akkefietje gehad,jaren terug,en na heeeeeel lang zoeken zat het in de centrale vergrendeling van het tank klepje, Mercedes gebruikte toendertijd) een vergrendeling,half vacuüm/ half elektrisch,maar of dat NU ook nog zo is ?, mss heb je er iets aan, denk anders terug,of er iets bijgeplaatst is,de laatste tijd( meestal wat niet org. Mercedes is )