Van Renault Master naar Camp Master

[Renault Camp Master]

Haha, het klopt dat de kracht op het schanier punt erg groot is.
Hij is gemaakt voor eigen gebruik (geen verhuur) en als het niet hoeft gaat hij niet open met fietsen, maar voor nood kan het wel. Om de achterdeuren open te kunnen doen moest elke keer de fietsendrager van de kogel gehaald worden. (Ook zonder fietsen) dat hoeft nu niet meer.
Het schanier mechanisme monteer ik alleen aan de bus als we een week of langer op vakantie gaan. Als we thuis zijn monteer ik de originele kogel weer en kan de aanhanger weer mee.
Gr marco

[Ivo-windsurf]

Hierbij nog 2 foto's van het eind resultaat.
20230424_110442.jpg
20230424_110337.jpg

Direct uitgetest met een rit van 400+ km's
Erg blij mee.

Vorige week zag ik op een camping dat iemand een zwenkwiel (leek op zo'n wiel bij een caravan) dat werd uitgedraaid en daarmee de krachten opving van het fietsenrek op moment dat het werd "opengedraaid". Wiel zat ter hoogte van de fietsen.
helaas geen foto gemaakt maar hoop dat jullie begrijpen wat ik heb gezien:)

[Renault Camp Master]

Ja ik snap wat je bedoelt.. ik heb er toevallig op onze laatste vakantie ook zo een gezien.
Gelukkig wist ik van tevoren hoe zwaar alles zou zijn en met die info ben ik naar de constructeur gegaan.
Maar zoals eerder gezegd ik ga hem echt niet beladen open doen als het niet hoeft, lijkt mij ook het beste.

[PaulBng]

Daarom heb ik twee scharnierpunten verticaal boven elkaar...

Paul

[Murky]

De stoelen voor de bus.

Aangezien de bestuurdersstoel helemaal kapot was en de andere zitplek een bankje, gingen we op zoek naar een paar andere stoelen. Originele 2e hands stoelen zijn ondanks dat het gewoon een werkbus is onbetaalbaar. Na een paar avonden zoeken op internet kwam ik iemand tegen die verschillende setjes voorstoelen had staan tegen normaal tarief. Daar hebben wij stoelen gekocht die uit een Megane kwamen. Eenmaal thuis, direct aan de slag met de stoelen omdat we de draaiplateau's al thuis hadden. Paar boutjes monteren en draaien maar! Oeps toch niet... het bleek het begin van een lange periode passen meten en proberen. De uitdagingen zal ik even opsommen: de rails van de nieuwe stoelen was 5 cm breder dan het draaiplateau, positie bestuurdersstoel moest bepaald worden om de stoel langs het stuur en het portier te laten draaien.
De stoelen bokken moesten 5 cm verlaagd worden om bij de pedalen te kunnen tijdens het rijden en om in de omgedraaide positie ruimte te creëren bij het plafond van de cabine.
Ook moest de handrem aangepast worden om de stoel er overheen te laten draaien wanneer de handrem bedient wordt.
Al met al een kleine 4 weken verder, ook deze dingen getackeld! De aanhouder wint.


IMG-20220328-WA0004.jpeg
De 2 stoelen achter de bestuurder en de 3de zitplek moeten Renault Espace stoelen worden. Ook deze stoelen met rails hebben we via internet gekocht. De 2 stoelen achter de bestuurders plek hebben we gemonteerd op een speciaal gemaakt frame waarop de originele stoel rails gemonteerd is.
De rails voor de derde stoel hebben we gemonteerd op de vloer onder het bed waar de bodem van omhoog geklapt kan worden. Deze plaats is voor vooral voor de gevallen dat we met 5 personen op pad gaan (zelden) maar als het moet is het mogelijk.


IMG-20220104-WA0006.jpeg

Super leuk project! Mag ik vragen op welke hoogte (en dan gemeten vanaf de onderkant stoel/rails naar de vloer?

[Renault Camp Master]

Hoi,

Dat mag zeker..
Hierbij een foto met rolmaat erbij. Dan kun je zelf kijken welke maat je wil gebruiken.

[Renault Camp Master]

20230724_185753.jpg (74.48 KiB) 6515 keer bekeken

[Renault Camp Master]

Het is al weer een tijd geleden dat ik ontwikkeling aan de Campmaster gepost heb, maar het was ook vrij rustig. Toch heb ik inmiddels weer een klusje afgevinkt waar ik lang tegenop zag.
Eerder schreef ik al dat ik in mijn enthousiasme vergeten was om het interieur paneel van de schuifdeur te plaatsen voordat de keuken geplaatst was.
Met als gevolg dat ik de deur nu geheel moest verwijderen om het paneel te plaatsen. Een klusje voor 2 personen.
Ook direct besloten om het panel in 2 delen aan te brengen. Dus het gedeelte in het gangpad kan nu altijd weer gedemonteerd worden zonder de deur te verwijderen.

20230703_120022.jpg (113.72 KiB) 5923 keer bekeken

20230703_120029.jpg (73.07 KiB) 5923 keer bekeken

20230703_141448.jpg (48.24 KiB) 5923 keer bekeken

Om het interieur nog wat verder na onze smaak aan te passen hebben we ook gordijnen laten maken voor de schuifdeur, passagiers raam en voor het afschermen van het bovenste bed. De gordijnen worden op ouderwetse gordijndraden geplaatst.

Ook ben ik begonnen met het spuiten van de velgen, zwart moeten ze worden en de achterwielen zijn ook klaar inmiddels.


Beetje bij beetje komen we er wel!

[Renault Camp Master]

20230725_203852.jpg (80.52 KiB) 5920 keer bekeken

Zwart gemaakte velgen.

20230712_163019.jpg (85.43 KiB) 5920 keer bekeken

Gordijndraden aan de schuifdeur.

Ik kreeg deze foto’s niet in de vorige post.

[DucatoDolf]

Ziet er puik uit. Nodigt weer uit om mijn laatste schilderklusjes aan de buitenkant te gaan doen. Heb je de wielen laten zitten met spuiten of er even afgehaald? En de banden?

[Renault Camp Master]

20230725_200729.jpg (140.59 KiB) 5792 keer bekeken

20230725_202515.jpg (137.98 KiB) 5792 keer bekeken

Eraf gehaald en goed afplakken

[fostar82]

Ziet er mooi uit de gespoten wielen!

[Renault Camp Master]

Bedankt voor het compliment, inmiddels heb ik ook een orgineel reservewiel op de kop getikt en deze direct meegenomen tijdens het zwart maken van de wielen. alle 5 zijn nu zwart.
Deze vakantie hebben we het reserve wiel onder het bed gelegt, maar ik denk dat hij op de vaste achterdeur geplaatst gaat worden. Ziet er stoer uit en dat scheelt weer ruimte in de bus.
Als het zover is laat ik weer wat van mij horen.