Citroën Jumper L3H2 naar gezinscamper

[Trip]

Ik heb al een aantal het jaren het bouwen van een camper op mijn bucketlist staan.

Al aardig rond lopen kijken op dit forum en veel bruikbare tips en ervaring gevonden.
Deze zomer de knoop doorgehakt en een bus aangeschaft
Strippen en schoonmaken heb ik al gedaan. Het isoleren ben ik al een eind mee op weg.
Rail van de schuifdeur heb verwijderd en erachter schookgemaakt en rubber strip geplaatst.
In opwelling de rail meteen matzwart gespoten. Is echt mooi geworden.

Het plan is om een camper te maken voor 4 personen met 2 slaapplaatsen.
De kids mogen en willen in een tentje.

Wat moet erin zitten:
- Stroom 220v /12v
- 2 dagen off-grid (zonder stroom/water) kunnen staan (100Ah of 150Ah LifePo4)
- schoon / vuilwater tank
- wasbak
- fornuis (gas)
- chemisch toilet
- koelkast 12v

Ramen/dakraam:
- zijkant voor aan beide zijden een raam met hor
- achterdeuren privacy ruiten (vast/dicht)
- achter maxxfan
- voor heki midi

De indeling verder redelijk standaard. Keuken bij de schuifdeur, 2de zitrij met rdw goedgekeurde gordelbok.
Geen douche, wel een toilet. Het bed doe ik in de breedte (200 x140) en ik wil kijken of het lukt om een opklap / buritto bed te maken


Even kijken of dit echt haalbaar is. Dit geeft je extra stuk zitruimte met behoud van een goed en groot bed.
Ga wel een andere constructie toepassen dan in het plaatje.

Met het starten loop je ook tegen een boel keuze's aan. En je kan niet alles wat je wilt doen.
Zo vind ik de ramen en dakramen combi best een aardige kosten post. Ik deze laten plaatsen.
Ramen wil ik niet zelf doen en als ik de dakramen mee laat plaatsen vallen de extra kosten nog mee.
Ik twijfel nog over de midi heki voor. Mogelijk heb ik zonder toch genoeg licht en ventilatie.

Ik laat een aantal dingen doen. De gordelbok en waarschijnlijk een deel van elektra laat ik door SunnyVans doen.

Het leukste van het project is voor mij toch het interieur bedenken en maken.
Extra uitdaging, max gewicht is 3300kg, dus probeer de boel ook licht te houden.

[Hans Dorsman]

Welkom op het forum. Leuke plannen heb je. Ik ben zelf onlangs begonnen met het ombouwen van een Jumper. Je moet idd veel keuzes maken en tijdens de bouw met allerlei zaken rekening houden. Ik ga komend weekend het plafond plaatsen. Daarna de schuifhor bij de deur erin en dan kan ik m'n vloer afwerken. Daarna verder met het interieur. Mijn grootste uitdaging wordt denk ik het vinden van een betaalbare bijrijdersstoel. Ik blijf rustig zoeken.
Succes met de verbouwing en ik ga je zeker volgen.
Hans

[MarceldeHoog]

Welkom, en een erg leuk project!

Wij hebben in feite dezelfde bus (Ducato versie) en ik kan je uit ervaring zeggen dat gewicht inderdaad je grootste uitdaging wordt. Zeker omdat je met 4 personen wil reizen. Wellicht is Citroen genegen behulpzaam te zijn bij omkeuren naar 3500? Fiat doet dat niet in ieder geval.

Succes met je ombouw!

[HenkBoxer]

Leuk project joh, Ik heb een Peugeot Boxer L4/H2. Ik heb hem net klaar en we zijn er afgelopen twee weken voor het eerst mee weggeweest naar Frankrijk. Ik had totaal geen ervaring met campers, maar wat is dit heerlijk. Ik heb hem ingericht soortgelijk als jouw wensen. Wel WC maar geen douche in de auto. Wij hebben een buiten douche. Maar ik heb wel gemerkt dat ik een paar dingen over het hoofd heb gezien tijdens de bouw.
Hou rekening tijdens het plaatsen van het keukenblok voor ruimte hor gordijn. Ik heb hier vreselijk geluk mee gehad. Maar ook voor een handgreep aan de binnenzijde van de schuifdeur. Hier heb ik een oplossing voor moeten bedenken.
Heel veel succes met de bouw en geniet er vooral van. Als er vragen zijn hoor ik het graag. Groet HenkBoxer

[Trip]

De bus is goed gekeurd als camper (inc draaiplateaus)! Nu kan het echte werk beginnen. Ik heb alles verwijderbaar gemaakt door blindklinkmoernagels te gebruiken.
Zijramen, midi heki voor en maxxfan achter heb ik laten plaatsen.
Ik heb een mooi schuifbed gemaakt dat ik van 2 persoons, naar 1 kan inschuiven. Met 2 losse matrassen win daar een boel ruimte voor.


bed bestaat uit 2x een keukenrail + 2x een middenbalk + 2x 90cm lattenbodem


Hier zie je het bed in ingeschoven toestand








Een 12v koelkast en portapotti zijn ook al gekocht. Qua gewicht lijkt het goed te komen. Als dat niet zo is, dan moet je heb laten aanpassen.
Er is volgens mij maar een partij in nederland die dat kan. Dat is www.wdt-services.com. Goedkoopste optie met keuring en plaatsing vb-coilsprings kost bijna 1700€ (inclusief 775€ keuringkosten). Ik ga tussentijds wegen. Mocht herkeuren nodig zijn, dan moet dat maar. Mogelijk doe ik dan meteen luchtvering achter (2400€)

We gaan juli op reis en dat moeten de minimale zaken geregeld zijn.
In de praktijk betekent dat (bijna) alle elktra, luifel en mogelijk het zonnepaneel.

Voor de luifel heb ik uiteindelijk gekozen voor de Thule omnistor 6300 icm Thule smartclamp.
Ik heb ook even de fiamma f65 eagle overwogen (elektrisch + geen poten), maar 2000+ € voor een luifel vond ik wel heel overdreven. De dakdragers doe ik om het zonnepaneel te monteren. Ik zou het natuurlijk ook rechtstreeks op het dak kunnen plakken, maar dat lijkt me toch een mindere oplossing.

We willen geen gas, dus de elektra was wel even puzzelen.
Voor de elektra heb ik na heel veel zoeken op het forum het volgende in gedachten

650 € Ective CSI 3000w omvormer, walstroom en (nood)lader + rc3 remote
230 € Combi mppt / DC-DC lader van creabest (is een SNE rebrand) https://www.creabest.de/products/solar- ... 9088077922
250 € ikea VÄLBILDAD (instelbare inductie)
1350 € creabest 270 Ah accu
185 € 460 wp zonnepaneel (1909 x 1135)

Omdat ik naar inductie ga heb ik best een flinke accu en omvormer nodig. Ik wilde eerst naar een Victron multiplus 3000 gaan, maar die kost 1350 €. En ik ga geen gebruik maken van de extra features. Omdat je een dikke accu hebt, kan je met een grote omvormer zonder walstroom op inductie koken. De Ective lijkt een goede omvormer. Optie om toch aan de walstroom te kunnen bij nood lijkt me handig (active TSI) en dan is de mogelijkheid om bij te kunnen laden maar 60 € extra. Mogelijk kan ik ook uit met een CSI 25, die is ook een stukje kleiner. De accu kan max 200a continu leveren, dus eigenlijk is CSI 30 dan te veel.

Opladen moet dus vooral via het zonnepaneel en de dynamo gaan. Ik wilde eerst een laadbooster 30A (188 €) en mppt 40a (189€) van ective nemen. Maar de 2 in 1 van Creabest lijkt ook een goed optie. Er is een 30a versie voor 190 en een 50a versie voor 230 €.

Voor de accu overweeg ik ook nog de 300 Ah van litime. Maar die heeft geen bt, maar is goedkoper en groter. Alleen vraag ik me af wanneer die voor het eerst uitgeleverd gaat worden.

Ik ga ook iemand zoeken om me te helpen met inbouwen. Tips en adviezen op elektra gebied zijn zeer welkom!

Ik zie trouwens dat de foto's stuk zijn. Die ga ik fixen.
@HenkBoxer, horgordijn moet er bij ook nog komen. Dank voor de tip

[DucatoDolf]

Leuk man, gefeliciteerd met de keuring!

Leuk ook dat steeds meer naar de overstap van gas naar elektrisch (inductie) koken maken. Ik heb de TSI 25 en die is een stuk compacter. Op mijn draadje heeft iemand een 2000Watt omvormer met dezelfde kookplaat als jij dus wat dat betreft zou ik zeker niet zo heel veel meer dan 2500Watt gaan. Vooral om het formaat van de omvormer en het feit dat je accu toch niet meer kan leveren. Sterker nog, je accu zal wel meer willen leveren, dus een kleinere omvormer is tevens een beschermer tegen te hoge afname van je accu. En het formaat dus van de 20 of 25 is een stuk kleiner dan de 30. Ik lees bij jou noodlader en nu bedenk ik dat ik misschien toch beter de CSI25 had kunnen nemen vooral nu ik er eigenlijk uit ben dat een 230V lader niet eens heel echt nodig is.

Ective heeft ook een Mppt en laadbooster ineen, dat is de SBB serie. Dat je het weet https://www.ective.de/ECTIVE-SBB-30-Sol ... regler-30A

Ik heb ook de Litime voor de accu overwogen, maar dat is echt een Chinees bedrijf met Duitstalige pagina. Na beetje onderzoek lijkt mij dat toch te veel onzekerheid op een te groot bedrag. Ik zoek nog steeds een betaalbare accu naast een prijzige van Ective. Ik ga Creabest ook eens nader bekijken.

N.B. Ik zie nu pas dat de Ective LC200 een stuk goedkoper geleverd kan worden. De omvormer had ik samen met afstandbediening direct bij Ective vandaan omdat het in prijs nauwelijks scheelde met andere aanbieders. Zie nu dat dit voor deze accu wel heel wat kan schelen. Ik ga toch nog eens een nachtje slapen over deze accu die ik voor €1465,46 te koop zie staan: https://www.omvormer-omvormers.nl/conte ... -SLIM.html

[Trip]

ja, voelt best spannend inductie . Maar gelukkig al wat mensen hier die de overstap gemaakt hebben.
Had toevallig jouw topic al doorgeplozen. Stond een boel nuttige info in.

Ik was inderdaad ook aan het overwegen om alles ective te doen. Maar de sbb doet max 20a met mppt (en paneel max is 250wp volgens de specs?), met dan 30a voor de DCDC als ik het goed lees. Losse BB 30a en SC 40a kosten samen 377, ook nog prima te doen. Die creabest lijkt dan we een goede deal.

En ik heb met die litime ook het gevoel dat goedkoop mogelijk duurkoop is. Niet erg als je er veel verstand van hebt.. Maar elektra ben ik geen specialist in.

Die ective accu die jij linkt is nog best duur toch? Deze van creabest is ook 200 Ah en 1000€. De 270Ah waar ik naar kijk is net iets groter en zit in een zwaardere metalen behuizing.

[DucatoDolf]

Volgens de info zou het prima kunnen met jouw 250watt paneel. Die 250W haal je nooit in praktijk en de SBB30 kan dat precies hebben. Breidt je je panelen in de toekomst uit, dan zet je ze in serie zodat het voltage omhoog gaat. Dat kan die SBB30 ook hebben. 20A laden met solar is ook best veel. 20x12V=240Watt, nogmaals dat haal je in praktijk nooit met 1 paneel van 250Watt. Ik wil overigens niks pushen, maar ook ik zit zoals je leest te overwegen alles van Ective. Die Creabest is uiteindelijk wel goedkoper ja.

https://www.ective.de/ECTIVE-SBB-30-Sol ... regler-30A

Die LC200 SLIM is inderdaad best duur tov een 'gewone' 200Ah LFP van een budget merk, maar voor mij speelt de platte afmeting een rol. En dit is een accu met BT en wat kant en klare aansluitingen. De prijs in de link scheelt wel bijna €400 met de website van Ective zelf. Ik wil best bij de fabriek bestellen maar dan is €400 verschil mij toch iets te veel.

[EasyBee]

Die Li Time zijn best wel degelijk in elkaar gezet. Grondige review op Youtube https://youtu.be/PgwulWNOOJ0

[Trip]

Ik wil niet een 250wp paneel, maar 400+ wp paneel. Dan is 20a te krap, Ik zou minimaal 30a willen. In de omschrijving noemen ze 250 wp voor hun omvormer.

@EasyBee, ik had de review van will en lithium solar gezien. En die zijn heel positief. Het is meer als je pech hebt met een DOA of iets anders, hoe is dan de service... Aan de andere kant hebben ze wel 30 dagen retour policy..

nog een plaatje van hoe het bed werkt:

[M a i k o]

Ik ben nieuw hier op het forum en dit is een van de eerste draadjes die ik lees. Het is meteen interessant, want ik wil ook alle elektrische apparatuur van Ective aanschaffen i.c.m. zonnepanelen en inductie. Ik overweeg de SSI 25 omvormer, deze 4 in 1 omvormer heeft ook een MPPT en kan tot max 550Wp aan. Is er een reden waarom jij voor de CSI kiest en aparte MPPT?

[DucatoDolf]

Ik stelde deze vraag ook. Ik kreeg als tip dat zo'n alles in één vaak van alles net niks is. Althans, dat het misschien niet aansluit op je behoefte. Wil je meer panelen dan passen deze er misschien weer niet op, om maar een voorbeeld te noemen. De ingebouwde lader is wat kleinig. Etc.

En belangrijk, dat als 1 component stuk gaat je meteen om het hand zit. Ik heb daarom een TSI genomen. Omvormer met omschakelautomaat. Laders wilde ik los en MPPT had ik al. Heb er lang over getwijfeld en had misschien toch liever een CSI gehad omdat een 230V lader voor mij ondergeschikt is, maar wel handig om te hebben.

Nog een punt, de 30 series alsook alle SSI series zijn flink groter qua formaat en daarom minder makkelijk weg te stoppen in een klein hoekje. Losse componenten kunnen misschien efficiënter worden ingebouwd.

[Trip]

precies wat hierboven gezegd wordt.

Ik houd iets twijfel over ective, dus ga waarschijnlijk toch voor victron multiplus.
Maar uit de reacties hier lijkt ective prima spul.

[MarceldeHoog]

Zelf heb ik destijds voor de CSI gekozen van Ective, en zoals in een ander draadje te lezen is, uitstekende ervaringen met hun service gehad.

De Ective SSI zou ik niet snel nemen met de kennis die ik nu heb. Toen ik mijn spullen aanschafte had ik al een MPPT (Victron) dus de keuze was eenvoudig. Het is me echter opgevallen dat wanneer de Ective laadt (walstroom) en het is warm, de ventilator regelmatig aanspringt, en dat ding maakt best wat geluid. Nu gebruiken we zelden walstroom, maar als dat ook gebeurt bij stroom vanuit de MPPT zou dat enorm irritant zijn: dan laadt je immers de hele dag.

Mijn setup is intussen een mengsel van diverse merken: Victron MPPT, Ective CSI, Creabest accu, en een Renogy DC/DC lader (max 50A). Enige nadeel is dat ze allemaal hun eigen app hebben, maar hoevaak gebruik je die nu daadwerkelijk? De Renogy app en de Victron app al helemaal zelden, alleen de accu capaciteit check ik af en toe eens. Bij de CSI heb ik het externe paneel om het ding aan en uit te zetten.