Probleem met huishoudaccu's i.c.m. omvormer

[flosbor]

OK, als ik het goed heb begrepen dan zorgt de voorkeurschakeling ervoor die is ingebouwd dat als de camper aan de walstroom hangt deze altijd de voorkeur krijgt. Is de camper niet aan de walstroom dan kan de omvormer worden ingeschakeld en worden de 220V stopcontacten via de EBL door de omvormer voorzien van 220V.

Toen de omvomer en de voorkeursschakelaar er nog niet zaten en de camper aan de walstroom werd gekoppeld dan werd het camperdeel via de EBL voorzien van 12V voor bv lampen, TV, satelliet en 220V voor ijskast, airco en stopcontacten ook via de EBL.

Als de camper niet aan de walstroom hing dan werd alleen het 12V deel via de EBL gevoed.

Als dan nu de EBL achter de omvormer zit waar moet ik die foute aansluiting dan gaan zoeken?

[jheeck]

Bijna. Je EBL speelt geen rol in het 230v circuit, daar is het één van de afnemers, ten behoeve van de ingebouwde 12v acculader.

De voorkeursschakelaar zorgt ervoor dat al je 230v afnemers via de omvormer lopen als die aan staat. Als de omvormer uit staat moet dat terugvallen naar de walaansluiting. Het lijkt er op dat de voorkeursschakeling niet goed gemonteerd en/of defect is waardoor je 230 deel alleen werkt bij ingeschakelde omvormer.

Op de plek waar je 230v binnenkomt, en vóór de voorkeursschakelaar doch ná de zekeringenkast, moet een stopcontact voor je EBL zitten/komen.
Ik ga vanmiddag mijn camper uit de stalling halen en zal dan proberen e.e.a. te fotograferen.

[myway]

Wat ik nog niet gelezen heb is omdat voor accu het gaat en idd denk ik dat die specialist de acculader door de omvormer laat laden.
Dat komt dan weer uit de zelfde accu.
Heb je een aes koelkast mag die ook niet in het 230 circuit zitten waar spanning opstaat als de omvormer ingeschakeld is, dat wordt ook die kast op 230 gezet via de omvormer uit de accu.

[flosbor]

@Jurjen,

in de foto zie je de oude situatie, plaats waar de 220V walstroom binnen komet, dan via de zekeringenkast naar de spanningsbeveiliging gaat en van daaruit naar de EBL neem ik aan.

[jheeck]

Dat klopt zo wel. Ik neem aan dat -verborgen op de foto- er dan ook leidingen van de zekeringenkast naar de stopcontacten in de camper gaan. Of zitten die allemaal achter de overspanningsbeveiliging?

[flosbor]

Dit is de nieuwe situatie, je ziet hier de PTS zitten maar je kunt hierop niet zien hoe de bedrading loopt. Ik zal vanavond ook even naar de stalling gaan en wat foto's maken hoe de bedrading nu exact loopt.

Nogmaals dank voor je moeite!

@Myway,

Koelkast en airco werken niet als de omvormer is ingeschakeld dus dat zou dan wel goed zitten.

[flosbor]

nieuwe situatie

[flosbor]

Volgens mij loopt er verder geen enkele kabel weg vanuit de zekeringen kast, maar ook daar zal ik vanavond even naar kijken.

[jheeck]

Ik kan van mijn situatie helaas geen duidelijke foto maken, daarvoor is het te krap ingebouwd.

Kort samengevat komt het hier op neer:
Walstroom komt binnen op de zekeringkast met twee groepen.
Een groep gaat naar (de lader van) het EBL.
Een groep gaat naar de voorkeursschakeling en van daar uit naar de 230v stopcontacten in de camper. De Vechline komt op de andere ingang van die voorkeursschakeling binnen.

Als er geen andere kabel wegloopt uit je zekeringenkast moeten je stopcontacten spanningsloos worden zodra je een stekker uit je overspanningsbeveiliging trekt.

[flosbor]

Ik zal dat testen zometeen.

Even een andere vraag, als ik de omvormer nu ingeschakeld laat worden dan de huishoudaccu's wel geladen? Kan ik dat zonder risico doen? Uiteraard wel met de walstroom aangesloten.

[jheeck]

Dat lijkt me de moeite van het proberen waard.

[flosbor]

nieuwe situatie is als volgt:

walstroom (WS) komt binnen op de zekeringenkast (ZK)

vanuit de zekeringkast gaat 1 kabel naar de voorkeursschakelaar (PTS)
de andere kabel gaat vanuit de zekeringenkast weg door de vloer en verdwijnt achter de ijskast (waarschijnlijk zitten daar de ijskast en de airco apart op aangesloten)

Ook komt er vanuit de omvormer (OMV) een kabel naar de voorkeursschakelaar (PTS)
Tevens komt er een dunne groene kabel vanuit de omvormer naar de zekeringenkast. Ik vermoed dat dat een aarde is.

Vanuit de voorkeursschakelaar (PTS) gaat er een kabel naar de overspanningbeveiliging (OVP)
Vanuit de overspanningsbeveiliging gaat er een kabel weg en deze gaat waarschijnlijk naar de EBL onder de bestuurdersstoel.

[flosbor]

zo ziet de situatie er uit.

[jheeck]

1: Dat je OVP en dus je EBL achter de PTS zitten klopt niet, de lader in je EBL mag alleen werken via walstroom, niet via de omvormer.
2: Het lijkt er op dat de PTS niet goed functioneert als de omvormer aan moet staan om 230v binnen te krijgen. Dat zou nou net niet nodig moeten zijn.