Plakletters op voorzijde camper

[hennyone]

Op de voorzijde zaten plakletters welke ik 4 jaar geleden verwijderd hebt.
Nu na de hete periode zie je waar de lijm van de letters gezeten hebben door inbranden
Ik heb thinner , aceton , 70% alcohol geprobeerd en de lijmresten verdwijnen direct tot het na 10 seconden droog is en komt het terug
Heeft iemand idee om dit te verwijderen?
Alvast bedankt.
Henny

[gjvonk]

Zou de laklaag verkleurd kunnen zijn? Je ziet soms ook op oudere bestelwagens dat er een bedrijssticker op gezeten heeft door kleurverschil in de laklaag. Als dat het geval is, dan vrees ik dat het niet weg te poetsen is? Ik volg even omdat op onze camper zowel op de voor- als de achterkant de dealer zijn naam heeft gezet.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Frits U]

Ik zou het met een polijstmiddel proberen bijv. Commedant 4

Succes
Frits

[Mickel Moen]

Inderdaad. Dan kom je in het betere poetswerk.

Als het je te pakken krijgt, is het een heel avontuur. Je kunt prachtige resultaten bereiken. Meeste kans op succes heb je met een goede poetsmachine.

https://mickelmoen.blogspot.com/2012/12/poetsen.html

[gjvonk]

Wil dat zeggen dat de lijmlaag de buitenste (blanke?) laklaag heeft aangetast? En polijst je dat weg?

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[MonRoe]

Bij ons is de camper opnieuw gespoten, 2 lagen, maar op sommige plekken zie je bij een bepaalde lichtinval nog waar de oude striping heeft gezeten.

[Camperic]

Het kan zijn dat de laklaag daar inmiddels anders van kleur is.
Waarschijnlijk is echter de blanke laklaag aangetast door de lijm en kun je dat inderdaad oplossen door te polijsten, maar je moet dan wel weten wat je doet

[Will]

IK zou een poetsbedrijf raad plegen dan is de kans dat je er doorheen poets nihil.

Mvrgr.Wil

[Marianjacques]

Ook na poetsen, blijf het zichtbaar...
na een paar maanden is het weer terug..je blijft poetsen.
Is gewoon inwerking van de stickerlijm en veroudering van de gel coat of lak, naast de sticker.
Je kunt het soms ook voelen..hoogte verschil. Zeker bij gfk, wat de kop meestal is.
Het zal op den duur vanzelf minder worden door inwerking van uv en vuil. (verkrijting).
Schuren en lakken/spuiten is de enigste manier.

[Kroppie]

tja het kost wat moeite en geld om een gebruiksvoorwerp jaren lang in showroomconditie te houden

[pepon]

Ik overweeg de motorkap te laten wrappen.
Misschien hier ook de oplossing?


Groet, Ron.

[zwerf-busje]

Volgens mij zit het verschil meer in veroudering van de lak onder invloed van de zon.
De lak met sticker heeft daar minder last van dan de lak zonder sticker, en dat verschil zie je.

[Going]

Op veel wagens zie je dat de plakletters op de voorkant er afkomen, of krimpen. Na verwijdering blijft er meestal de residu TS nu heeft.
Voor mijzelf had ik het opgelost door bij een lokaal sign bedrijf de originele belettering in een verwijderbare negatief sticker te laten maken. Goed opgelet dat originele maten overeenkomen. Daarna over de originele plek geplakt waarna overgespoten met spuitbus autolak en blanke lak. Hierna sticker verwijderd.
Nu geen probleem meer en het blijft keurig.

[Mickel Moen]

Nu ben ik in het geheel niet deskundig, maar ik heb wel leuke resultaten met serieus poetsen met een poetsmachine behaald.

Naar mijn weten heb je twee soorten lak.

1. Lak met een blanke lak coating. Dit zie je vooral bij de metallic lakken.

2. “Gewone” lak zonder blanke lak.


1. Als de aantasting alleen in de blanke lak zit, zou je dit eruit kunnen polijsten. Zit de verkleuring in de lak onder de blanke lak, zal dit moeilijk gaan.

2. Bij lak zonder toplaag, kan het zijn, dat de aantasting alleen aan de bovenkant zit. Ook dan heb je kans, dat je dit eruit kunt polijsten. Zo zijn er met een polijstmachine prachtige resultaten te behalen met rode lak. Ogenschijnlijk erg verweerd en verkleurd, maar is weer te herstellen.



Misschien is er een onopvallende plek, waar je eens wat kunt proberen.