Veel zwarte rook Peugeot J5 2.5TD

[SeppeNotteboom]

Een tijdje geleden had ik een vraag over druk opbouw in het koelcircuit, daar is uitgekomen dat ik een andere motor heb gekocht bij Reints uit kampen. Dus dat probleem is opgelost
Nu zit de motor er in en heb ik preventief ook het membraan achteraan op de injectiepomp vervangen.
Maar het centrale asje die over de veer zit waarmee je ook de spanning van die veer kunt regelen op het membraan moet ik zeer diep in draaien tot ik er toelaatbaar mee kan rijden zonder iedereen achter mij in de zwarte rook te zetten. Als ik het indraai tot hij maar een beetje zwart rookt bij vollegas is mijn topsnelheid 90kmh.
En dan zit het zo diep gedraaid dat de schroefdraad op de centrale as tot halfweg in de contermoer zit.
Dit was ook zo toen ik het oude membraan demonteerde.
Heeft iemand enig idee hoe dit komt?
Als ik het terug een beetje uit draai dan haal ik wel 105 maar zie ik toch wel rook achter me de motor gaat dan ook na ongeveer 5min 105km/h een klein beetje over de 90 graden ik schat zo een 95 graden is dit normaal bij deze motoren?

Alvast bedankt!
Seppe

[dieseltje+]

Zou zeker in dit geval contact met Reints opnemen.
Doorgaans zeer behulpzaam en in het bezit van bijzonder veel kennis over deze motoren.
Succes.

[SeppeNotteboom]

Reints zijn advies is om de pomp te steken van mijn vorige motor maar ik zou het graag kunnen doen met deze pomp omdat het toch wel vrij veel werk is om mijn pomp over te bouwen. Bij het afstellen van deze pomp kan hij mij niet helpen vandaar dat ik even hier pols

[Chevy55]

Waarschijnlijk is de pomp te ver opgeschroefd , zijn genoeg topics over te vinden , hoe deze pompen aan te passen , alleen aan het membraam verstellen gaat dit niet oplossen .
Dus eerst de pomp juist afregelen met de hoofd inspuiting , je zou hem een slag uit kunnen draaien om te kijken of het beter wordt .
Zou hem bij een diesel specialist goed af laten stellen , en daarna kun je hem weer wat op te schroeven als het nodig is , goed opschrijven wat je veranderd , zodat je altijd terug kan naar de goede basis afstelling .
Nu is het gokken en kijken waar het schip strand .

[SeppeNotteboom]

Klopt! Maar waar regel je juist de hoofd inspuiting? Is dat de schroef op de kop naast de injectieleidingen ? En is in draaien meer uitdraaien minder?
Ik moet zeggen dat ik daar best weinig over vind op het internet

[Japie]

Ik heb wel iets, maar weet niet of het de goeie is. Blz 27 dieselpomp.

https://we.tl/t-4ufOVQtcUt

Ik hoop dat je hier wat aan hebt, is van een Lucaspomp.

[Japie]

Hier nog een link voor o.a. Fiat Ducato, Peugeot / Renault 1994 t/m 2002 werkplaatshandboek.
https://we.tl/t-acL5r97i3R

Ik denk trouwens niet dat Fiat zo gek is om een schema van de startblokkering er in te zetten, zou te makkelijk zijn voor mensen die denken iets te verkrijgen wat niet van hun is. Lijkt mij. Ik heb niet gekeken of die er in staat.

[SeppeNotteboom]

Helaas gaat deze tekening over een lijnpomp. Toch bedankt!
Ik denk dat er hier wel mensen zullen zijn die weten welke schroef voor wat dient

[Bas vd laar]

Pakt niet ergens valse lucht? Op de slangen.
Inlaat? Turbo?
Hij is ook veel te traag, 120 moeten ze wel kunnen halen

[Japie]

Turbodruk op meten, ie van mij zat nog maar op 0.2 druk door verstopte inlaat en heel veel dingen vol roet. Rookte nog meer dan ik en weinig vermogen. Alles opgelost en lopen als nooit te voren.

[SeppeNotteboom]

Oke ik zal de turbo druk meten toch denk ik dat het probleem daar niet zit want ik heb de spruitstukken (inlaat uitlaat en turbo) overgezet van mijn vorige motor die wel het juiste vermogen had en niet rookte. Het centrale boutje op de veer van het membraan zat al zo diep gedraaid toen ik hem kocht dus het klopte al niet toen.

[Peter LMC]

Is de leiding tussen turbo en pomp goed.
Niet lek of door geschuurd of zo.
Lijkt er op dat de brandstofpomp niet voelt dat de turbo er bij komt.
Maar ik kan het fout hebben.

[SeppeNotteboom]

Het is een nieuwe leuding met de juiste klemmetjes. Zolang ik niet veel gas geef rookt hij ook niet echt het is maar wanneer de turbo druk opbouwt dat hij begint te roken. Dat hadk er waarschijnlijk nog niet duidelijk bij verteld. ik ga er van uit dat het probleem bij de pomp ligt en dat er aan de afstelling gepruts is maar ik zou nu juist nog moeten weten welke vijs wat doet op de pomp.