MPPT 30-100 Smartsolar

[henk en lila]

Je meet niet goed of de meter is niet goed. Als de smart-solar app 40+ volt aangeeft, moet je dat ook op de twee aansluitingen van het blauwe kastje meten. En vervolgens ook op de uitgang van het blauwe kastje. Zitten de uitgaande kabels er wel goed er in? Ik vind die schroefjes nogal prullie.

[myway]

De schroefjes prul??
Ik hoop toch niet als er 40+ volt binnen komt dat dat er ook weer uit gaat.

[henk en lila]

Correct Myway, dank je. Ik had moeten schrijven "En vervolgens ook op de uitgang van het blauwe kastje meten, dus de laadaansluitingen naar de hh accu of je verdeelblok. Daar moet dan bij ingeschakelde Victron meer dan 12,7V op staan. Als de accu op dat moment toch een lagere spanning laat zien op de accupolen dan zit het probleem in dat traject.
De opmerking over de schroefjes had te maken met een recente ervaring bij mezelf. Ik heb de compressor koellade op de load uitgang van de Victron zitten om mooi het verbruik te kunnen monitoren. Na laatst wat kabels beter bevestigd te hebben deed de koellade het niet meer. Toen bleek de mindraad niet lekker vast te zitten.

[DJSmiley]

Koelbox zou ik mee oppasssen

De load uitgang is bedoeld voor relatief lage stromen en ohmse belastingen. Indictieve laste en dingen met hoge opstartstromen worden niet aangeraden om daarop aan te sluiten

https://www.victronenergy.com/upload/do ... ual-en.pdf

Some loads (especially inverters) have a higher current rating or start-up current rating. The current is higher than the load output
can support. These loads should be connected directly to the battery

Een compressorkoelkast zou dus zeker niet mijn voorkeur zijn om op een LOAD output te hangen

[henk en lila]

Dank je maar met 3 ampère opstartstroom en circa 1,5A in gebruik bij 32 graden buitentemp gaat het al 7 jaar goed. Omdat de lade zelf pas bij 10,4 Volt afschakelt, gebruik ik de load uitgang. In de Victron kan ik dat namelijk hoger zetten.
Maar genoeg offtopic.

[wilan]

Ben nu nog op vakantie in Zweden. Zal volgende week, als ik weer thuis ben, een nog eens checken.
De MPPT geeft nu hetvolgende aan.
Betekent dit dat de MPPT aangeeft dat de zonnepanelen wel degelijk stroom leveren?
Zo ja, waarom wordt de accu dan niet bijgeladen? Aansluiten kun je niet fout doen zou ik zeggen. Al weet je dat bij mij nooit. De 2 kabels vd zonnepanelen zitten goed plus op de plus en min op de min. De plus kabel naar de pluspool vd accu, met een zekering daartussen, kan ook niet fout. De min-aansluiting vd MPPT heb ik aangesloten op een massablok welke weer aangesloten is op de shunt.
Daarnaast heeft de MPPT een speciale aarde-klem aan de zijkant. Deze heb ik rechtstreeks op de carrosserie bevestigd. Allemaal goed toch ???

[jheeck]

Zweden hè? Hoeveel uur zon heb je daar per dag? Is je accu niet gewoon vol?

[wilan]

Accu is nu idd vol. Net 130km gereden.
Waarover ik me verbaas is dat de MPPT 0W aangeeft.
Eerder heeft iemand in dit topic de opmerking geplaatst "zijn de stekkers wel goed aangesloten" ?
Als ik thuis ben wil ik dit controleren. Met name de ene stekker verbinding waarmee ik de 2 panelen in serie heb geschakeld. Hiervoor moet ik 1 paneel losmaken om erbij te kunnen.

[jheeck]

Wat zegt het 'geschiedenis' tabblad?

[Kroppie]

op de regelaar de panelen even kortsluiten met een ampere meter van voldoende capaciteit (+-15amp 550Wp:39volt=15amp), gewoon de meter op Adc en de pennen van de meter op de paneel aansluititingen van de regelaar dan zie je wat de panelen max nog kunnen met het op dat moment aanwezige zonlicht.
dan meet je de z.g kortsluitstroom het max ampere wat het paneel kan leveren onder een bepaalde hoeveelheid zonlicht

[wilan]

Ik ga dat volgende week doen. Dank

[Zonneke]

Zet wat verbruikers op, dan zou er bij watt een getal groter dan 0 moeten verschijnen.

[wilan]

Koelkast en zuurstofapparaat van mijn vrouw staat aan. Blijft 0. NUL grrrr

[jheeck]

De Victron app houdt ook historische gegevens vast, kun je daar wat zien?

Wat zegt het 'geschiedenis' tabblad?