Overgewicht 3.5 ton: hoe interpreteren?

[pepon]

Er moesten ineens 2 E-bikes mee, plus drager.

Daarom de dak airco en de satellietschotel van het dak gehaald.
Ja, het is inderdaad keuzes maken.

Groet, Ron.

[amigob2]

heb je een lood huishoud accu, denk dan eens na over een lithium accu ?
100Ah ( 50Ah bruikbaar ) lood accy weegt ~25kg
60Ah Litium accu weegt ~5kg

[hathi]

Amigo2, altijd goed om daar nog eens aan te herinneren,2 vliegen in één klap En 60 Amp,is al meer stroom ,dan de meesten onder ons Nu hebben,en nog niet eens veel duurder

[des]

Ik was efkes aan het zoeken naar zo een batterij,iemayeen link toevallig? Mega interessant

[jheeck]

Hier een handig Google linkje, met een beetje mazzel krijg je dan handelaren in de buurt. Ik heb mijn 2 AGM accu's á 27kg gewisseld voor één LiFePO4 van 12,5kg (Super B in mijn geval).

[Camperic]

Ik verbaas me steeds weer over een nieuw topic over dit onderwerp, zeker als het wordt geopend door een lid dat al > 5 jaar hier aanwezig is

Overigens verbaas ik me ook over deze steeds terugkerende opmerking

En alles er uit dat je al een jaar niet gebruikt hebt.
Je zult je verbazen wat die ballast weegt.

Bij ons is iedere vakantie anders, dus dat ik iets een of meerdere jaren niet heb gebruikt zegt niets over een volgende keer. Zo ben ik héél blij dat we het schaduwdoek bij ons hebben nadat we het jaren niet hebben gebruikt.

Tja.....rondfietsen kan ook op een normale fiets. Deden ze vroeger ook. Dus dat valt onder het kopje " denken dat je niet zonder kunt".

"simpelste" is de camper opwaarderen en een C1 rijbewijs halen dan ben je van dat gezeur af lijkt mij.

Was het maar altijd zo simpel. Niet iedere camper kan worden opgewaardeerd

Nee de camper is echt gekocht voor mij en mijn echtgenote, veel ruimte, en comfort,

de slaapzak van het 2e bed er uit,

[des]

Achh wat maakt het uit hoe lang je lid bent?
En ja op de maiden trip tijdens mijn verjaardag in juli,,heeft de dochter er in geslapen,alle drie de kinderen waren daar met hun eega, maar met hun eigen vervoer //tent// behalve de dochter die had geen tent ,
Vandaar Dus die slaapzak,, op het bed en die lag er nog in

Ter info het is onze 2 e camper, de eerste een halfintegraal en nu een integrale. En deze is nog niet zo lang in ons bezit.
In deze heb ik ook meer laadvermogen dan de vorige camper, met andere woorden , met de vorige was ik steeds overladen , en de dochter plus fiets plus bagage ging toen ook mee ,nu niet meer.

Mij gaat het er om of er wel of niet op 50 kilo gekeken word tijdens controle op de weg,dat is me nu wel duidelijk.

Als je geflitst word en je rijd 53 waar je 50 mag krijg je ook geen boete, er word tolerantie gegeven, vandaar dat ik in die richting zat te denken.

[GeMa]

Je heb de camper te zwaar gekocht zoals velen het "simpelste" is de camper opwaarderen en een C1 rijbewijs halen dan ben je van dat gezeur af lijkt mij.

Mvrgr.Wil

Wil,

enige nuance is hier wel op z'n plaats. Mijn (nieuwe) camper bewust gekocht, aflevergewicht incl. standaard accessoires 2890 kg, rijklaar 2970 kg (volgens fabrieksopgave). Feitelijk (nadien gewogen) 3120 kg|!!! Verschil dus 230/150 kg. Gereclameerd bij de fabrikant, daar wezen ze op de "kleine lettertjes", namelijk +/- 5% bij de opgaven.

Kortom, zelfs als je bewust bezig bent, kan het toch (buiten je schuld) anders uitpakken.

[marjasjaak]

Ook het reservewiel met beugel is zo maar 25-40 kg, hoe vaak heb je een lekke band gehad? En ja, ik weet het, als je er dan toch één krijgt sta je! Een 12 volt bandenpomp met dichtvloeistof is tegenwoordig bijna standaard in nieuwe auto's, kan een optie zijn en weegt maar een paar kg.
Zoals hiervoor ook al aangegeven, spullen die je al jaren niet gebruikt heb, eruit!

Een reservewiel is wel handig in afgelegen gebieden.
Kwamen een gestrande mede camperaar tegen vlakbij de Noors-Russische grens.
Die stond met 2 lekke banden. Lek na kilometers op een slechte gravelweg.
Na een hele lange tijd wachten opgehaald door takelbedrijf en afgesleept naar een garage. (op zondag)
Zijn hond kon niet mee in de vrachtwagencabine, die mocht even met ons mee.

20220529_221646kl.jpg (39.47 KiB) 241 keer bekeken

Een plaksetje had hier niet geholpen, de band was geklapt.

Wat betreft gewicht, gewoon je camper laten wegen.
Sjaak.

[Camperic]

Achh wat maakt het uit hoe lang je lid bent?

Vandaar Dus die slaapzak,, op het bed en die lag er nog in

Als je zo lang lid bent dan heb je deze vraag al zó vaak voorbij zien komen en de antwoorden daarop dus ook.

Het ging me niet om de extra slaapzak, maar het extra bed

[Zonneke]

Mij gaat het er om of er wel of niet op 50 kilo gekeken word tijdens controle op de weg,dat is me nu wel duidelijk.

Ga ervan uit dat de soep niet zo heet gegeten wordt zoals hij geserveerd wordt.
Lees dat die 50Kg hoofdzakelijk uit water bestaat dus zou er echt niet teveel mee bezig zijn.
In het aller slechtste geval krijg je een boete en moet je water laten weglopen.
Dan moet het al echt een flik zijn die thuis geen ballen te zeggen heeft en zich wil laten gelden.
Enne, dat heeft niks te maken met berekening van wat dan ook, eerder rekenen op gezond verstand.
Ter plekke niet teveel van uwen toeter maken, u nederig opstellen werkt meestal wel.

[des]

Extra bed met matras en al ,
Bewuste keuze hoor,

Neem nu nu na 10 jaar je weer wil verkopen,dan is dat een meerwaarde he, anderzijds, neem nu dat 1 van de kinderen achter komt , hebben ze alvast plaats om te slapen.vervoer kunnen ze zelf regelen he,,,

Dus ja extra bed, kunnen altijd de matras er uithalen, scheelt ook wat kilo's natuurlijk.

Camper voor 2 personen is natuurlijk niet met 2 x,2 persoonsbed, ik snap het, maar wou het graag verduidelijken waarom.

Is een bewuste keuze,en dan komen de kilo's er weer bij ik weet het , niet gemakkelijk,je beslist met 2 je denkt na en je denkt dat je de beste keuze maakt ,maar ben nog altijd blij met de keuze hoor , ik heb 340 kilo laadvermogen,das niet slecht ,de vorig 260kilo meende ik .

[Will]

Wil,

enige nuance is hier wel op z'n plaats. Mijn (nieuwe) camper bewust gekocht, aflevergewicht incl. standaard accessoires 2890 kg, rijklaar 2970 kg (volgens fabrieksopgave). Feitelijk (nadien gewogen) 3120 kg|!!! Verschil dus 230/150 kg. Gereclameerd bij de fabrikant, daar wezen ze op de "kleine lettertjes", namelijk +/- 5% bij de opgaven.

Kortom, zelfs als je bewust bezig bent, kan het toch (buiten je schuld) anders uitpakken.

Een fabrikant wil verkopen en aan de wensen van de klant voldoen en wordt bijna gedwongen door beperking van het gewicht om tegen de grens aan te schuren. Echter ze zullen het er niet bij vertellen omdat het in ieder land weer anders is en die camper moet toch de fabriek uit.
Maar als een camper langer als 7 meter wordt dan moet er toch een lampje gaan branden lukt dat allemaal nog lijkt mij.

Mvrgr.Wil

[JohanElzenga]

Een reservewiel is wel handig in afgelegen gebieden.
Kwamen een gestrande mede camperaar tegen vlakbij de Noors-Russische grens.
Die stond met 2 lekke banden. Lek na kilometers op een slechte gravelweg.
Na een hele lange tijd wachten opgehaald door takelbedrijf en afgesleept naar een garage. (op zondag)
Zijn hond kon niet mee in de vrachtwagencabine, die mocht even met ons mee.
20220529_221646kl.jpg
Een plaksetje had hier niet geholpen, de band was geklapt.

Wat betreft gewicht, gewoon je camper laten wegen.
Sjaak.

Als je twee lekke banden hebt, kom je met een reservewiel ook niet ver…