Ja het wordt gedaan maar niet op een compacte NB die veel gaat rijden.
Eerder iets voor F1 race oplegger of grote paardewagen waar de buitenunit ondervloer met open klep gebruikt wordt en aangesloten op het generatorpark stationair natuurlijk.
De nadelen van deze toestellen zijn bekend.
Gevaarlijk 230V is niet voor door de carwash. IP22 buiten op een voertuig
Ze kunnen absoluut niet tegen de trillingen van off road. De plastic kap van de verdamper gaat al stuk bij de montage. De printplaat van de buitenunit valt er uit in de eerste bocht.
Geen attest verkrijgbaar.
Waar ga je de buitenunit plaatsen??? Geventileerd ??
Ook deze verbruiken te veel stroom voor een standaard accu set.
Defect als je hem nodig hebt en dan niet te herstellen
Voordelen theoretisch...
Prijs, geluidsniveau, efficiënter,...