Fiat Ducato 290 1.9TD: koppelingsissues

[ducati 900]

Hornbach was er toen nog niet maar ik moest een twaalfkant hebben.

Ben.

[jasperenpriscilla]

Volgens mij heb ik een gewone 6kant dop nodig (wordt niet speciaal vermeld in de boeken, dus ga ik even van uit) en die verkopen ze inderdaad bij hornbach. Lang leve de hornbach, anders had ik langs de technische centrale gegaan ofzo, of toolstation. Gereedschapsaanbieders zijn er tegenwoordig wel echt veel. dat was 10-15 jaar geleden veel lastiger (toen ik nog regelmatig aan auto's sleutelde)

Ik heb een 'wringijzer' (lange hefboom met dopsleutel interface) besteld van 650mm ik hoop dat ik hem daarmee loskrijg, ik leen ook een accuaangedreven slagsleutel. maar die is niet zo lomp als een op perslucht.

Inmiddels ook flink wat filmpjes zitten kijken op youtube. Vooral van een duits stel die een motor aan het wisselen zijn geweest. Best informatief! Kent een van jullie nog een goede youtube waar vooral het verwijderen van de bak onder de aandacht is?

[Japie]

Hornbach was er toen nog niet maar ik moest een twaalfkant hebben.

Ben.

Klopt Ben, ik zou trouwens wel een krachtdop nemen want ik weet niet wat de kwaliteit van die doppen is bij grof geweld. Ik heb ooit een doppenset gehad die was gemaakt van pisbakkenstaal. Beetje kracht en dop spleet.

Ik neem aan dat Hornbach wel kwaliteit zal verkopen.

[ducati 900]

Dat zie je veel, die van mij is van Gedore uit Natostock.
Kan een dikke luchtsleutel op.

Ben.

[jasperenpriscilla]

inmiddels de hornbach dop binnen, ziet er solide uit, meteen ook effe een tubetje kopervet, en goede doordringende kruipolie gehaald.

In de verschillende youtube filmpjes zie ik dat ze gewoon een breekijzer (of banden lichter) tussen bak en aandrijfas zetten om de aandrijfas uit de bak te krijgen, ziet er wat onsubtiel uit. De getande as in de bak zit geborgt met een ring met ronde doorsnede, als het ware een borgveer. is er nog een bepaalde werkwijze? uiteindelijk moet de borgring als het ware ingedrukt worden door genoeg kracht in de axiale richting uit te oefenen. Iemand een gouden tip waardoor de bak zeker niet beschadigd daar. Lijkt me toch niet fijn voor dat zachte aluminium om kracht te zetten met een breekijzer. dus ik denk al aan een strookje kunststof ofzo ertussen.

en aan de wiellager kant, zie ik meerdere opties, degene die mij het slimst lijkt is de poot aan de onderzijde loshalen van de 'draagarm?' dat schijnen 4 bouten te zijn, dan kun je de hele veerpoot enigzins naar voren trekken waarbij de as uit het wiellager kan komen. (dan hoeft de stuurkogel waarschijnlijk niet los, wat me fijn lijkt voor de uitlijning)

[Bas vd laar]

Dat klopt, je draait de 4 bouten los en de veerpoot kan blijven zitten.
Voor het gemak doe ik daar dan een spanband omheen om hem een beetje aan de kant te houden, zodat je makkelijker bij de as kan.
Ik heb de as eruit getikt met een zware hamer, dit ging vrij makkelijk, maar een breekijzer kan ook.
Als er toch een andere manier is dan hoor ik dat graag, ik moet een dezer dagen een ashoes vervangen.

[jasperenpriscilla]

Top, gaat helemaal goedkomen.

Als ik onderweg een beter plan tegenkom dan maak ik daar uiteraard een foto van (ik maak zowieso graag foto's, maak ik er een mooi verslagje van zodat het voor een volgende ook bruikbaar is)

[ducati 900]

Als de bak de nodig kilometers heeft gemaakt dan kan het zijn dat het groefje in de aandrijfas, waar het borgringetje in zit, vol zit met slijpsel.
Dan heb je er meer werk van om hem uit de bak te krijgen.
Wij hebben dat een keer gehad, flink onder spanning gezet met twee keggen en af en toe er een tik op om ze verder te krijgen.
Na een uur of 4, we zaten inmiddels al aan het bier, een dikke knal en los was de as.
Er moest wel een andere komen want het randje van de groef was afgebroken.
Je hoeft dus niet bang te zijn dat je de bak beschadigt.
Maar Dat van jouw is recent vaak genoeg los geweest dus een klap met een dikke hamer en los denk ik.

Ben.,

[jasperenpriscilla]

alternatief is volgens mij de ashoes los halen en de homokineet eruit halen toch? (ik heb voor de zekerheid een ashoesklemtang meebesteld)

We gaan het zien, ik denk idd dat alles redelijk goed gangbaar moet zijn

[jasperenpriscilla]

Zo ik had lekker weer besteld voor deze klus, en je krijgt wat je verdient, heerlijk lekker weer dus Als het weer al meewerkt dan moet het goedkomen. En ik zal het alvast verklappen, de versnellingsbak ligt al op een hondje in de garage, alle zooi is weer opgeruimd en bertus staat weer op 4 wielen en een stapel stenen/blok hout onder het motorblok. Dus het is gelukt!!! (tenminste het verwijderen. nu de reparatie nog)

De bouten 41 waren idd lastig los te krijgen, maar met ongeveer 120cm lengte pijp en voorzichtig erop staan kwamen ze los (heel eng, mijn sleutel stond zo krom als een banaan). Maar succesvol, ben wel aardig wat beunwerk tegen gekomen. daarover later meer, maar degene die deze klus hiervoor heeft gedaan daar heb ik een hele lage pet van op....

Ik ga hieronder wat foto's plaatsen. Ik heb daar altijd wat ruzie mee, dus het kan even duren

2023-03-18 16_17_47-Window.jpg (111.4 KiB) 150 keer bekeken

2023-03-18 16_17_35-Window.jpg (101.55 KiB) 150 keer bekeken

2023-03-18 16_17_23-Window.jpg (88.65 KiB) 150 keer bekeken

[jasperenpriscilla]

Hier zie je mooi het probleemgebied. de betreffende bus die loskomt.

2023-03-18 16_18_07-Window.jpg (33.11 KiB) 146 keer bekeken

2023-03-18 16_16_35-Window.jpg (60.56 KiB) 146 keer bekeken

2023-03-18 16_17_09-Window.jpg (69.04 KiB) 146 keer bekeken

Wie heeft de gouden oplossing?

[jasperenpriscilla]

Zaken zoals ik ze aantrof zonder dat ik iets had gedaan...

2023-03-18 16_14_36-Window.jpg (60.32 KiB) 148 keer bekeken

2023-03-18 16_16_20-Window.jpg (146.65 KiB) 148 keer bekeken

2023-03-18 16_15_29-Window.jpg (40.54 KiB) 147 keer bekeken

Hier werd ik eigenlijk niet zo blij van. Geen borging ingedrukt, moeren die compleet vernaggeld zijn (hadden de laatste keer best nieuwe op gemogen) vergeten ashoesklem.

Ik mis ook nog de onderste afdekplaat/kap die het vliegwiel een beetje beschermd tegen opspattend water. die is ergens in de vorige reparaties verdwenen vrees ik....

[Kroppie]

voor de bus in de bak, bak uitelkaar, betreffende gat groter ruimen/kottereren, een bus draaien met op de plek waar ie in de bak gaat een overmaat, dan bakdeel verwarmen en nieuwe bus inpersen, en bak weer monteren , zo zou mijn oplossing eruitzien, maar ik denk dat een 2e hands bak goedkoper is, want wat kom je bij de-montage allemaal tegen

[jasperenpriscilla]

2023-03-18 16_18_42-Window.jpg (92.38 KiB) 144 keer bekeken

Maar bakkie los, altijd blijven lachen, want het was gewoon een leuke klus en het ging eigenlijk zonder pijntjes!!!

Aandrijfas bijrijderskant die ging gemakkelijk los, die zat op het steunlager gewoon met klemmetjes.

Aandrijfas bestuurderskant die kregen we met geen mogelijkheid los. Breekijzers geprobeert, ertegenaan meppen terwijl op spanning met het breekijzer. Van alles gedaan... Uiteindelijk maar gewoon het ashoesbandje losgehaald, en de tripode? ding eruit gehaald. Dat was eigenlijk heel gemakkelijk.

2023-03-18 16_14_24-Window.jpg (90.39 KiB) 144 keer bekeken

2023-03-18 16_18_55-Window.jpg (76.31 KiB) 144 keer bekeken