Howto: remschijven en blokken vervangen Hymer

[Kroppie]

bij roest is het het makkelijkst om het te voorkomen , bij verwijderen van roest moet je en verwijderen en weer voorkomen, dus vanaf nieuw maatregelen nemen kost de minste moeite, en geld.

[Chevy55]

Ik denk dat ie de verroeste schijven bedoeld , maar dat gaan je alleen tegen door er mee te rijden , of droog weg te zetten .
Wat je ook veel ziet is de camper wassen , en dan weg zetten , staat alles zeiknat , en als je pech hebt , met het normale Nederlandse weer , dan droogt het weken niet op , ook binnen parkeren in je a lebel woniging zonder ventilatie of verwarming helpt ook niet , dan staat ie beter buiten op de tocht .

[jaap van duijn]

@Burp en DJSmiley,

Die boutjes met conische kop die zitten bij mij op de stalen velg 1 stuk.
Toen ik mijn winter banden en velgen 1e maal ging monteren, man wat was dat tobben, kreeg 't kreng niet op de naaf.
Bleek dus dat ik een zo een boutje moest verwijderen na lang zoeken.
Ondertussen al 2 langere bouten met conische top gemaakt en kon de velg / band hier op laten hangen om zo eenvoudiger te monteren want we wegen toch wel weer wat.
Ik moet zet voor de Alu velgen dus met 2 monteren, al is al gezegd veel werk doen ze niet.
En bij de personen auto idem, daar kon ik de verlengen mooi op centreren, tot dat ik 2 langere bouten gemaakt heb en zo de velg kon opschuiven / centreren voor andere 3 gaten en op de naaf, waarna die 2 langere er weer uit en originele .

Trouwens dit was voor van TS zijn onderwerp.
Achter zitten de remschoenen in een trommel in de remschijf van binnen dus.
Daar probleem - maar dat schreef je al - om die 2 bouten los te krijgen, ben ik even mee bezig geweest, die Locktide houd de boel vast, dus heet gestookt en ging het stukken eenvoudiger, montage weer met de rode studlock van Locktide

groet Jaap van Duijn.

[Burp]

Ja, je zou alles erbij kunnen halen waarom je iets wel en niet doet en wanneer. Dit was puur een howto hoe je de remschijven en blokken vervangt. Dat oppervlakte roest is niet zo erg, dat heb ik van de vorige eigenaar overgenomen zonder extra kosten. Staat bij mij verder altijd droog binnen als ik hem niet gebruik. In de loop van de tijd dat ik deze heb zal ik links en rechts vast nog wat zaken aanpakken, dan volgt er vast weer een howto. Dan niet zeggen dat ik de remblokken en schijven ook meteen mee had kunnen nemen, beloofd?

Dikte schijven hangt af van welke dikte er bij jou op zit. Deze zijn 32mm dik en minimale dikte is 29,9. Maar je hebt ze ook van 24mm dik, dan is het weer 21,9 minimaal.

[jaap van duijn]

@Burp,
Ja dat kan, maar wilde dit aangeven bij Uw goede verhaal van de schijven wisselen.
Trouwens die dikkere schijven zijn "hol" als standaard voor betere koeling?

Groet Jaap van Duijn.

[hathi]

Ik denk dat ie de verroeste schijven bedoeld , maar dat gaan je alleen tegen door er mee te rijden , of droog weg te zetten .
Wat je ook veel ziet is de camper wassen , en dan weg zetten , staat alles zeiknat , en als je pech hebt , met het normale Nederlandse weer , dan droogt het weken niet op , ook binnen parkeren in je a lebel woniging zonder ventilatie of verwarming helpt ook niet , dan staat ie beter buiten op de tocht .

Schijven roesten soms,daar kijk ik niet specifiek naar,(deze zijn ingevreten,zo ook de hele klauw)…ik kijk naar het geheel,en Burp,het is ook niet ter afbraak van je prima uitleg,maar het valt mij op ,zoiets is mij vreemd, en dat die glij pennen,zoals bij bijna alle auto’s,niet verchroomd zijn wist ik uit ervaring,het is allemaal wat minder,wat ik niet gewend ben,maar bij Fiat,dus standaard,nu begrijp ik die vele massa problemen ook beter,als dat roesten,zo snel gaat

[dieseltje+]

viewtopic.php?t=8458500

[Arie55]

Hele mooie en duidelijke omschrijving! Het verhaal schrijven met de foto's maken, heeft langer geduurt dan de klus zelf.
Je kan, als het wiel eraf is, nog met een teiltje water met een klein beetje afwasmiddel de boel vrij maken van remstof. Beter voor je gezondheid. Er zeker niet afblazen. Het gedemonteerde spul kan je zo ook stofvrij maken.
Een ander dingetje is het invetten van de wielbouten bij montage van de wielen.

@tranny
daar was duidelijk wat meer mee aan de hand. Ongelijk afslijten is ee teken dat de plunjers vervuild of geroest zijn. En het belangrijkste les is wel dat er niet tijdig remvloeistof vervangen is.

Arie

[Burp]

Er worden linkjes geplaatst naar roest voor plaatwerk bij een Mercedes sprinter, wat heeft dat te maken met deze howto? Lieve mensen, ik maak op meerdere fora dit soort howto's, hoe ik het doe en wat er bij komt kijken, doe er je voordeel mee. Tips zijn altijd welkom, zeker als ze onderbouwd zijn. Verder moet je er niet meer in zien dan hoe ik de dingen aanpak als ik er mee bezig ben. Sommige randzaken als schoonmaak laat ik er vaak niet bij zien, dat is hoe je het zelf wil. Het gaat mij vooral om te laten zien wat er technisch bij komt kijken.

[kampo]

Thx !
Je doet het goed en duidelijk

De commentaar kan je beschouwen als "wat ruis op de lijn".
Tussendoor levert het ook wat extra op en ja het is een forum

[dieseltje+]

@Burp

Mijn excuus, vraag me niet hoe....
Linkje was bedoelt voor iemand in een Pb.
Duidelijk iets fout gedaan/gegaan.

[Arie55]

ik hoop nog veel van je howtoo 's mogen lezen. Het is een berg werk, maar geeft veel voldoening voor jezelf en anderen.

Arie

[hoas]

Hallo Martin,
Prima instructie met goede omschrijving. Veel forumleden zullen je dankbaar zijn en er gebruik van maken.
Als ik het over 2 jaar nodig heb, kan ik het vermoedelijk niet meer terugvinden.
Zou het mogelijk zijn dat een van de moderators er een aparte rubriek maakt van: Howto en dan de reacties weglaat en het artikel beperkt tot de technische aspecten.
vr.gr.
Henk

[Burp]

Dieseltje, ik had al een dergelijk vermoeden

Ik had Aloys al gevraagd of er een howto sectie gemaakt kon worden. Kunnen meer van dit soort dingen in en kan naar verwezen worden als iemand vragen heeft. Ik ga binnenkort wel weer wat maken maar nu eerst even genieten van het mooie weer.

En he, een forum is inderdaad om te delen en commentaar is zeker niet verkeerd zolang het onderbouwd is. Kan iedereen weer van leren.