Citroën Jumper L3H2 Roodrunner

[bekend]

Ik heb de cee contactdoos naast de trekhaak aansluiting gemonteerd. De kabel gaat de bus in via de onderkant bij het linker achterlicht.Dus via de ventilatie opening. Ik zal morgen ff een foto maken en uploaden

[Bart200]

De powercon stekkerdoos is klein, je kan ook overwegen om die bij de tankaansluiting te maken. dan moet je wel oppassen met tanken, dat je er niet overheen morst, dan gaat het stinken naar diesel en het is vet. En is alleen handig als de elektrische installatie vooraan zit, anders moet je wel weer helemaal met de draad naar achteren. Hoewel een 220 draad eigenlijk niet duur is nl maar een beperkte stroomsterkte.
De plastic plaat waar de tankdop in zit, is maar met vier schroeven bevestigd, en daarachter is best veel ruimte. en aan de binnekant kan je er ook goed bij.

[Mischa]

Ik zou NOOIT een 230V aansluiting in de buurt van de tankopening plaatsen.

[Bart200]

Hoi Mischa,
Inderdaad, als je er wat langer over nadenkt is het een slechte plaats. (ik heb er dus niet lang genoeg over nagedacht)
Het zal er altijd wel vettig zijn van de diesel en bij het insteken en uithalen van de stekker kan de contactvonk een brand veroorzaken.
Zeker in combinatie met eventueel aanwezige dieseldamp kan het leiden tot een brand.
een andere plaats zoeken.

[gjvonk]

Dieseldamp ontsteekt in tegenstelling tot benzinedamp niet als gevolg van een vonk, maar het vet probleem op de contacten kan zeker wel ontstaan. Ook denk ik dat het Neopreen wat bij zo ongeveer alle buitenkabels en stekkers toegepast wordt, diesel "niet zo lekker" vindt; ik weet niet of Neopreen diesel bestendig is...

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[jaap van duijn]

@Mischa,

Geen enkele stroom bron is nog beter, immers de vonk .....
Dus ook niet bij je eventuele LPG installatie / vul

Groeten Jaap van Duijn.

[Karelkaywa]

Dieseldamp ontsteekt in tegenstelling tot benzinedamp niet als gevolg van een vonk, maar het vet probleem op de contacten kan zeker wel ontstaan. Ook denk ik dat het Neopreen wat bij zo ongeveer alle buitenkabels en stekkers toegepast wordt, diesel "niet zo lekker" vindt; ik weet niet of Neopreen diesel bestendig is...

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

Neopreen is olie en zuurbestendig. Gewoon rubber snoer is dat niet.


Groeten Karel

[gjvonk]

Ah, dat is mooi om te weten, mijn walstroom kabels van 10 en 20 meter zijn daar dus tegen bestand. Los daarvan: de blauwe CEE stekker is niet voor niets bedacht, dan maar een grotere en lelijkere klep...

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[PaulBng]

Functionaliteit gaat bij mij voor uiterlijk vertoon.....


Paul

[joske501]

Hey,

Bij mij ook hoor, geen klep aan de buitenzijde dat kan afbreken, open waaien, inregen, vuil kan worden of gaan lekken.
Alles achter de achterdeuren, ook mijn water-vul-punt.

Joske

[Mischa]

@Mischa,

Geen enkele stroom bron is nog beter, immers de vonk .....
Dus ook niet bij je eventuele LPG installatie / vul

Groeten Jaap van Duijn.

Wat wil je hiermee zeggen Jaap ? Ik volg je even niet.

[jaap van duijn]

@Mischa,

Dat je geen brandstof connecties bij een stroom brom moet maken.
Er kan altijd een vonk ontstaan tijdens koppelen.
Die brandstoffen hebben allemaal dampen hoe weinig ook, er kan ook zelfs een heel klein lekje zijn.
Waarom bij tanken de gas verbruikers - lees koelkast en kachel - uit.
En dacht als je toch gaat bouwen neem dit mee
Succes en groet Jaap van Duijn.

[Mischa]

Ik zou NOOIT een 230V aansluiting in de buurt van de tankopening plaatsen.

Dat zeg ik toch ook? Het ging hier specifiek over de tankopening, vandaar. Ik weet dat het niet slim is

Gr. Mischa

[Hans Dorsman]

Inmiddels weet wat verder met de ombouw. Ik zal binnenkort een update plaatsen.
Voor nu even een vraag: weet iemand of het mogelijk is een bestuurdersstoel om te bouwen naar bijrijdersstoel? De gordel van het huidige bankje in onze bus is niet aangesloten op een spanner. Het stekkertje ligt onder het bankje en wordt niet gebruikt. Graag jullie advies.