huishoudkoelkast met deze solar-setup?

[RoadToNowhere]

.

[Kroppie]

de staat van de accu is maar beperkt afleesbaar door het voltage, en belangrijk is dat het gemeten word na een rust periode van de accu, dus spanning onder de belasting zegt niet veel

[Ahjwinth]

Dit klinkt meer alsof je accu’s niet meer de capaciteit hebben die er op vermeld is. Als je de mogelijkheid hebt om de stroom te meten zou ik dit eens doen en tegelijk de spanning van de accu bij te houden. Waarschijnlijk zal je dan zien dat je maar een beperkte hoeveelheid stroom beschikbaar hebt en de spanning snel inzakt, als de belasting dan stopt en de spanning loopt niet meer op dan duidt op een slechte accu.
Ik ben nu bezig om nog 2x 390wp panelen neer te leggen, ik heb al reeds 1x390 wo. Dit lijkt overkill maar in de zomer gaat de airco aan op de zonnepanelen en blijft de camper koel. In de winter als er minder zo’n is heb ik toch nog voldoende vermogen om de accu’s vol te houden zonder walstroom. Wij gaan vaak nog in december weg en dan is het zelfs met 1x390wp paneel kritisch.

[Kroppie]

als je plek hebt voor de panelen, leg maar vol dat dak, overkill is het nooit, want de bewolking doet ook maar wat ie wil, de zon die schijnt wel

ik verdenk ook de accu als de spanning zo snel zakt bij een accu van 225Ah, zo veel trekt zo,n kk niet, en die kk draait ook niet constant, draait eve, en staat dan weer tijd stil, enz

[ducati 900]

Onze hh koelkast draaide 5 dagen op een oude 225 Ah startaccu zonder bijladen tijdens een proefopstelling
dus ik denk dAt je accu niet echt geweldig meer is.

Ben.

[pwhooftman]

Mij lijkt niets mis met dat voltage onder belasting. Kijk eens hoe lang het duurt voordat hij onder 12.0v komt?

[amigob2]

Zoals pwhooftman al aan geeft er is waarschijnlijk helemaal niks aan de hand.
Lood accus zitten vol in rust stand max 12.7 volt ( normaal zit dit op 12.5/12.6 )

Met een klein load zakt die spanning al in

Gewoon gebruiken en onder de 11.8 Volt ( onder kleine belasting ) begint minder goed voor de accu te zijn.
Maar als dat al in 1 nacht gebeurd is de accu toch al niks meer waard en kun je net zo goed door gaan met het voeden van de koelkast
En de accu uiteindelijk vervangen.

[RoadToNowhere]

Dank allemaal voor de reacties, de accu is vrij nieuw dus we denken (hopen) dat het niet daaraan ligt. Misschien zijn we inderdaad te voorzichtig en moeten we m gewoon wat langer aanlaten, het voltage onder belasting mag immers best lager dan 12V komen. Ook gaan we eens een testje doen wat er gebeurt als we de koelkast uitzetten en of het voltage dan weer opklimt. Hopelijk is er niks aan de hand...

[Ahjwinth]

Wees voorzichtig met de veronderstelling dat de accu’s nog vrij nieuw zijn. Een nieuwe lood accu kan ook heel snel de geest geven als deze een keer is diep ontladen. Helaas spreek ik uit ervaring

[kampo]

Beloven doen ze veel.
De verkopers van zo een bus.
Bij een 2de hands bus moet je de HH accu eigenlijk standaard vervangen.. Dat is hopelijk voorzien in je budget net zoals het inhalen van achterstallig onderhoud.

De nieuwe eigenaar maakt de HH bovendien snel stuk in zijn onwetendheid.
1 keer diep ontladen is altijd prijs...

[amigob2]

de productie datum staat normaal gewoon op de accu

[Kroppie]

maar de behandeling daarna niet helaas

[de Jonckheer]

Een accu monitor is een goede investering, veel beter dan een voltmeter want daar heb je weinig of niets aan. Een goed ingestelde monitor (dus rekening houdende met het Peukert effect) geeft o.a. het juiste % wat beschikbaar is en dat mag niet lager zijn dan 50%, ongeacht kreten als "deep cycle" want hoe dan ook, bij elke loodaccu geld dat lager dan 50% de levensduur behoorlijk bekort.

[Kroppie]

+1