Aanschaf camper

[Cecileb]

Wij willen een camper aanschaffen, als we nou een camper van 10 jaar oud kopen, heeft deze dan een schone motor zoals tegenwoordig gevraagt wordt.
Of koop ik dan een camper met risico's?
Of kan dit prima zijn.

[kampertjes]

Kweet niet wat je met risico’s bedoeld? Kans op problemen neemt misschien wel toe met hogere milieunormen ondanks jonger. Maar als het om milieuzones gaat zou je toch minimaal euro5 moeten hebben, dan zit je zo rond 2011-2012 denk ik.

[Transitje]

Waarbij je je mag afvragen of je überhaupt met je camper in die milieuzones wilt komen, ik voor mij heb er tenminste niets te zoeken, daar ga ik dan wel met de fiets of het openbaar vervoer.
Of kan dit prima zijn.: Wij hebben een Ducato van inmiddels 13 jaar en die heeft een groene milieusticker voor Duitsland en een gele voor Frankrijk. En die laatste heb ik nog maar een paar weken.

[gjvonk]

Beter dan een groene sticker voor Duitsland en een gele voor Frankrijk wordt het niet voor een diesel camper... Euro 5 of Euro 6 maakt dus geen verschil.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[panda58]

Vorig jaar een dieseltje gekocht van 2001,euro 3 motor.
Mag dan niet in grote steden komen,nou lekker boeiend.
Ga er met grote boog omheen,er zijn genoeg plaatsen waar je wel mag genieten.
Denk je dat mensen met euro 6 motor een betere/fijnere/mooiere vakantie hebben dan ik met m'n euro 3?

Gr jan

[Zijspan]

Ik rij overal heen met de euro 4 in m’n camper, grote steden mijden wij, veel te druk.
En met bouwjaar 2009 vermaken we ons prima.

[seth_space]

Terechte vraag van ts.
Milieu zones nemen steeds verder toe en beslaan vaak al grotere delen dan alleen steden. Denk aan de voorgenomen wijzigingen bij de periferique van Parijs.
Nu aanschaffen zou tenminste een euro 5 moeten zijn naar mijn mening.
Daarmee koop je wat meer ruimte en wat meer gebruikstijd.

[Affinity]

Kleine Franse dorpjes zitten staks ! ook niet meer op oude vervuilende diesels te wachten ( logisch)

Erg jammer, zijn meestal de leukere kleine camper plaatsen meestal aan de rand, of muur vh dorpje

Lastig om daar met openbaarvervoer te komen.....vanaf ??

[tranny]

Dat milieugedoe gaat overal steeds meer spelen, de milieuzone's breiden zich overal uit als een inktvlek en de normering hiervoor wordt alsmaar strakker bijgesteld... wat dat betreft ligt je lot volledig in handen van de politieke grillen, en de enigste zekerheid wat je daar aan hebt is dat die volstrekt onvoorspelbaar zijn.
Tot nu toe mag ik met m'n gepensioneerde euro 0 bussie nog vrij in elke milieuzone rond tuffen dankzij de oldtimervrijstelling, de vraag is echter ook hoe lang dat nog toegestaan wordt.
Uiteindelijk zal je toch wel gedwongen worden om een keuze te gaan maken tussen elektrisch rijden of een paard en wagen.

[LeonW]

Voor zover ik weet is je gepensioneerde bussie alleen welkom in de Nederlandse milieuzones, en dubieus on de Duitse.
In overige landen geen toegang tot milieuzones

[Duco]

Grootste probleem is de hoogte van de parkeergarages, in veel steden houdt dat niet over wellicht ook iets om rekening mee te houden bij de aanschaf van een camper? De parkeervakken zijn vaak tot een meter of 6 en in veel landen wordt er gelijk geschreven als je iets over de streep van je vak staat of je moet voor 2 vakken betalen natuurlijk. Denk dat eigenlijk alleen de VW bus met euro 6 motor of helemaal elektrisch overblijft.

[Bob Diesel]

Vloeken in de kerk
Neem een caravan en je kan met de auto overal komen, en parkeren,,van grote stad
Tot bijna op de markt in een dorp

[kampo]

Velen denken enkel aan oud, goedkoop en wegblijven uit de LEZ milieuzones.
Eventueel nog wat verder en gaat het ook over bijkomende heffingen.

Wat je er moet bij vertellen is dat oudere Euro norm voertuigen een veelvoud meer vervuilen als recentere. Vooral daar zit hem het verschil.
Misschien heb je er zelf geen last van (maar je kleinkinderen wel)

[doov]

En hoe vaak staat je plots voor een bord met de aankondiging van een milieuzone?
Ik best vaak.