Claxon Peugeot Boxer (2012)

[wilan]

Beste forumleden,
Kan iemand mij vertellen waar de claxon zit bij mijn Boxer 3.0 HDi uit 2012?
Had ergens gelezen dat deze links achter de wielkast van het voorwiel zou zitten. Daar zit idd een klepje. Hierdoor kun je bij de mistlamp komen.
Maar helaas geen claxon.
Zie jullie reactie met belangstelling tegemoet
Alvast bedankt

[veetee]

Heb je de goeie kant links? Kan zijn links, zoals in de rijrichting, ofwel links, als je er voorstaat (en dan is het eigenlijk rechts )

[wilan]

Ik heb links, stuurzijde, gekeken.
Is dat de claxon die ik op de je foto zie?
Om daarbij te komen moet je nog al wat demonteren, zo te zien.
Punt is, de claxon doet het niet meer.
Heb al naar de zekering gekeken, maar die is goed.

Zie je reactie nogmaals graag tegemoet m.b.t. de demonteren onderdelen.

Wil

[veetee]

Heb er zelf geen ervaring mee, ik vond dat plaatje op internet. Misschien kan je erbij na demonteren koplamp, of anders via de wielkast, na verwijderen wiel en spatscherm?
De zekering is ok, maar heb je ook gekeken of er spanning op staat, en ook op schakelaar?

[Kroppie]

en als het heel veel werk is, op een andere goed bereikbare plek een andere claxon plaatsen en aansluiten

[wilan]

Dank Vincent,
Heb idd net gemeten of er spanning staat op de contactpunten van de zekering. Ga ik doen.

[cor heku]

Het kan een + geschakelde claxon zijn en dan staat er spanning op de zekering. Bij plaatsing van een andere claxon, eerst de zekering uitnemen om ongelukken te voorkomen. Ook rekening houden dat dan niet iedere claxon te plaatsen is want het dient dan een geisoleerde claxon te zijn. Bij een + geschakelde claxon(min is dan bij het stuur/drukknop) gaat een niet geisoleerde claxon meteen aan de gang.
cor

[wilan]

mannen, dank voor jullie tips
ik heb zojuist geprobeerd te meten of er spanning staat tussen de 2 contacten van de zekering.
2 dunne ijzerdraadjes in de contacten gedaan daar ik mijn multimeter er niet in krijg, maar meet GEEN spanning. Ook niet als ik het contact aanzet.
Zal toch naar de garage moeten €€€€

[PaulBng]

Je moet ook niet tussen de twee contacten van de zekering meten, maar tussen de min (het chassis) en dan beide punten van de zekering meten. Met de zekering eruit moet er één 12v geven.


Paul

[cor heku]

Simpel schema van de aansluiting van een + geschakelde claxon.
cor

rsz_1claxon.jpg (50.81 KiB) 483 keer bekeken

[wilan]

idd stom van mij, weer een leermoment.
Opnieuw gemeten en nu meet ik wel spanning tussen 1 contact van de zekering en de massa.
Inmiddels aan het slopen gegaan en de claxon gevonden. Zit idd rechts voor achter het spatscherm zoals op de foto van Vincent.
Er moet wel een boel worden gedemonteerd.
Koplamp, gril, kunststof frame wat achter de gril zit en spatscherm. Zie foto
Morgen ga ik eens bij een sloperij langs.
Zijn er nog zaken waarop ik moet letten?
Heb wel gezien dat er een aparte massakabel aan de carrosserie zit.

[cor heku]

Je kunt de claxon simpel testen met een accu door er 2 draadjes aan te maken, 1 voor +, ander voor min. Dan op de accu en misschien tuut.
Bij tuut/werking is er wat anders aan de hand.(draadbreuk, zekering defect---(is maar aan 1 kant gemeten ) slecht contact onder stuurwiel.)
Geen tuut er uit te krijgen, dan naar de sloop.
cor

[gjvonk]

Als je dan toch moet vervangen, zet er dan 1 in die wat minder lullig klinkt. We hebben ooit eens een Fiat Uno bouwjaar 1986 gehad, daar zat een mooi klinkende claxon in: leek wel een Ferrari of Maseratie claxon.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[wilan]

Beste forumleden,
Allemaal bedankt voor de tips.
Inmiddels zit er een goed werkende claxon op. €5,= bij de sloop.
Keek er aanvankelijk tegenop, maar viel alleszins mee.