Verbod diesel- en benzineauto’s in 2035 goedgekeurd door Europees Parlement

[dedruivenplukker]

Het hing al een tijd in de lucht, maar sinds gisteren is het officieel. Met een kleine meerderheid (46 tegen 40 stemmen) is het verbod vanaf 2035 op nieuwe diesel- en benzineauto’s aangenomen. Vanaf dat moment mogen nieuwe auto’s géén CO2 meer uitstoten. Bestaande auto’s mogen nog wel blijven rijden. Elektrische auto’s (waterstof en batterij) zullen vanaf dat moment de norm worden op de automarkt.

We spreken al een tijdje over het verbod op diesel- en benzineauto’s in 2035 en autofabrikanten stemden hun EV-planning er al op af. Maar officieel was het plan om nieuwe auto’s CO2-vrij te maken in 2035 nog niet goedgekeurd door het Europese Parlement. Dat is nu dus wel het geval, zelfs al kwam het er maar met een kleine meerderheid door.

Geldt het verbod op diesel- en benzineauto’s ook voor synthetische brandstoffen?
Er wordt door het Europees Parlement niet expliciet gesproken op een verbod op verbrandingsmotoren, maar simpelweg het verbod op CO2-uitstoot door de auto’s. In de praktijk komt dat dus wel neer op het verbannen van diesel- en benzinemotoren zoals we ze nu kennen. Ook nieuwe auto’s die lopen op synthetische brandstoffen zullen, zoals het nu staat, niet toegestaan zijn.

De synthetische brandstoffen of efuels zijn CO2-neutraal. Ze worden gemaakt met CO2 die uit de lucht wordt gevangen. Auto’s die de synthetische brandstoffen gebruiken, stoten dezelfde CO2 wel weer uit. Dat zijn dus geen ‘auto’s zonder CO2-uitstoot’. Veel automerken lobbyen nog wel voor deze peut (en investeren erin), dus wellicht dat er in de komende dertien jaar nog iets gaat veranderen.

[panda58]

Ach tegen die tijd heb ik de meeste km wel gemaakt.
Zal me daar ook niet druk om maken.

Gr jan

[Frits U]

Moeten ze toch opschieten om het hele elektro netwerk geschikt te maken voor al die laders

[tobe1966]

Vrachtwagens ook Electrisch?

[josé moncayo]

.
En een hoop van die auto's rijden 30 jaar later nog.
.
.groet José

[tonic]

Waarschijnlijk zo zwaar belast dat je niet meer wilt rijden.

[AadenAnke]

Of omdat het er nog maar zo weinig zijn vrij van belasting heffing kosten hoger dan de opbrengst

Gr Aad

[dedruivenplukker]

Dat met 40 jaar belasting vrij zal er dan ook wel af gaan.
Nu worden al oude bussen uit het voormalig Oostblok en Zuid- Amerika gehaald omdat ze gewild en vaak belastingvrij zijn.

[josé moncayo]

Waarschijnlijk zo zwaar belast dat je niet meer wilt rijden.

Ola

In derde wereld landen willen (moeten) ze wel hoor.
Wilde alleen maar aangeven dat het milieu vraagstuk daarmee nog lang niet opgelost is.
.
Groet José

[Zonneke]

Als Europa/EU tegen dan nog bestaat ...

[Zijspan]

Komt nog wel een paar keer uitstel op, door de lobby van de grote auto makers of zo?

[Ontario]

Je kunt met goed fatsoen allerlei maatregelen die ons leefklimaat ontzien of zelfs verbeteren toch alleen maar toejuichen? E.e.a. zal afzonderlijk per land en continent behandeld worden tenzij er op het genoemde tijdstip een wereldregering zal zijn. 2035 is ook maar een datum en de n.m.m. te verwachten ontwikkelingen van b.v. politieke- en klimatologische aard kunnen zo maar roet in het eten gooien, d.w.z. tijdstip en mate van ingrijpen sterk beïnvloeden. Heel wat werk aan de winkel!

Henk

[peterkon]

laat ze eerst maar eens de vrachtschepen en diesel locomotieven van een cat voorzien. en zorgen dat de industrie een schone uitstoot heeft.
het is altijd de particulier die ze moeten hebben.
grt peter

[Frits U]

En wat dacht je van al die 2-takt motoren! En de landbouwmachines