Lekkage en lakvraag Fiat Ducato

[pepon]

Ik heb geen blanke lak gebruikt.
Even met wat was opgepoetst en je ziet geen verschil met de originele lak bij mij.

Groet, Ron.

[slhaarsma]

Ok dank voor de tip, ik ga t proberen!

[PieterD]

Ik heb op die plek ook lekkage gehad. In de daklijst linksboven het raam (rechts ook) zit een naad die gekit is. Die naad kan lekken. Dat merk je bij het rijden in de regen, nauwelijks bij stilstand. Bij een autoglasbedrijf hebben ze aan de binnenkant een stukje hemelbekleding losgemaakt en van binnenuit gevoeld dat er kit ontbrak. Schijnt fabrieksfoutje te zijn. Met een lik kit op de vinger hebben ze aan de binnenkant opnieuw gekit. Probleem over.

[Bas R]

Hier ook, hetzelfde probleem.
Lekte best veel, de kitnaad was niet(meer) goed waardoor al het water wat boven op het dak door de goot liep deels hierdoor naar binnen kwam.
Dit probleem heb ik ook boven de schuifdeur aan de achterzijde gehad.
Beide kitnaden met een krabber schoongemaakt en opnieuw afgekit met polymax.

[pietervanderhaak]

Ik heb hetzelfde probleem. precies daar waar de dakdragers op het dak rusten ontstaat op twee plekken lekkage. Ik moet dus de dakdrager er eerst afhalen en daarna de boel repareren.

Wie weet hoe ik dat het beste doe?
Loskrabben van de oude kit en daarna nieuwe kit aanbrengen? Ik heb daar eigenlijk geen ervaring mee, wie heeft een goed stappenplan voor mij?
Al vast bedankt!

[juanv]

@ pietervanderhaak

Eerst alles wat min of meer niet goed vast zit losmaken met steekmes of iets dergelijks, vervolgens met 3M nylon borstel goed opkuisen ( eventueel roest verwijderen) hierna een primer (washprimer of epoxy primer) aanbrengen, goed laten uitdrogen en dan pas opnieuw afkitten.
Als de kit goed uitgehard is kan je er een nieuwe laklaag over aanbrengen.

Suc6

[gjvonk]

Ik denk wel dat het een elastisch blijvende en overschilderbare kit moet zijn: de naden zullen gezien de omvang van de metalen oppervlakten moeten kunnen werken om uitzetten en krimpen onder invloed van temperatuur verschillen op te kunnen vangen. Misschien weet iemand hier op het forum welke kit toe te passen bij plaatwerk herstel aan bestelbussen? Of anders informeren bij een schadehersteller?

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[DucatoDolf]

Ik heb onlangs carosseriekit meebesteld met een bus autolak op fabrieksnummer: 3M Carrosseriekit/nadenkit. Bij autolakopmaat.nl. Helaas zit deze kit niet in een kitkoker die je met een kitpistool kunt gebruiken (althans dat denk ik). Ik weet niet hoe ik nu de kit eruit krijg. Ben er verder nog niet aan toe gekomen. (heb nu eerst een ruit te fiksen.)

Ik heb wat lekkages op het dak gehad en die heb ik met lijmkit gedicht omdat ik toen die andere tube nog niet had. Had nog wat kokers over van mijn hefdak.

[gjvonk]

Deze? https://www.nonpaints.com/nl/3m-1k-pu-c ... mYQAvD_BwE


De verpakking lijkt toch verdacht veel op een gewone kitkoker.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[DucatoDolf]

Dat is de zwarte, ik heb de witte :08689. Ik heb nog nooit een kitkoker gezien van metaal die aan de onderkant dicht zit zoals een colablikje. 3m zegt wel dat het met een pneumatisch kitpistool kan (dat zal dan op de compressor zijn, die heb ik ook maar doet het niet meer). Geen idee of dit ook met een gewoon knijp kitpistool werkt. Heb het ook nog niet geprobeerd en kon m'n kitpistool ook ff niet vinden. Ik ga 'm pas openen als ik het ook ga gebruiken.


Op pagina 24 staat het e.a.https://multimedia.3m.com/mws/media/184 ... -guide.pdf

[gjvonk]

Als de "plunjer" van het kitpistool er in past, zal het vast lukken. Het deksel van het blik kan met rits/rats open, ziet er uit als die van een Hak of Bonduelle groentenblikje.

Dat ze metaal kiezen zal met de houdbaarheid / kitsamenstelling te maken hebben. Als je de eigenschappen leest (hechting, over te spuiten met zowel watergedragen- als andere autolakken, lange termijn mechanische eigenschappen) kan ik me daar wel iets bij voorstellen. Ik denk dat de chemische samenstelling nou niet noodzakelijkerwijs bijdraagt aan een goede gezondheid. Ik zou zeggen lees de verwerkingsadviezen goed door, zeker ook ten aanzien van persoonlijke bescherming...

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[DucatoDolf]

Ja snap het, maar de koker leek me te dun voor een plunjer, vandaar.

Wel las ik op de bijsluiter dat vanaf 2023 een opleiding vereist is om dergelijke troep te gebruiken
Dus inderdaad, goed uitkijken

[gjvonk]

In de autofabrieken wordt dit werkje en het geforceerd laten uitharden waarschijnlijk door robotarmen gedaan in een afgeschermde straat waar mensen niet welkom zijn...

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[JMD]

@pietervanderhaak je kunt in principe alle polymeerkitten hiervoor gebruiken... Zelf gebruik ik vaak Hybrifix of Bernerseal, maar PolyMax kan ook. Let op nooit transparant gebruiken die is 'veel' slechter! Verder goed schoonmaken, bv met Aceton (werd mij geadviseerd voor ruiten te plakken).

@ducatodolf die koker kun je hoogstwaarschijnlijk in een normale kitspuit gebruiken. Inderdaad als een blikje openen. Had vergelijkbare koker om m'n ruiten te plakken, koste wel veel knijpkracht bij die kit, maar aluminium koker was geen probleem.

Beiden succes met kitten, leukste werk om te doen