LiFePO4-accu afkoppelen in de stalling?

[dirk280ce]

hathi ,
Oke, bedankt ik laat het dan maar zo, en in de winter stalling koppel ik min pool los.

Grt Dirk

[Camperic]

om de levensduur van de accu te verlengen kan ook een reden zijn

Een belangrijke reden zelfs , dus ik hoor graag waarom zo de levensduur zou worden verkort.

[Kroppie]

veel leveranciers van dat soort accu,s, bevelen voor bewaren een Soc aan van om en nabij de 60% , Soc= state of charge= is op zijn hollands/nederlands nievau van lading = 0%= helemaal leeg en 100%=helemaal vol, waarom ze dat doen, DAT moet je aan hun vragen

[Schovie]

Laden via je EBL op loodstand is geen enkel probleem en de levensduur van de LFP accu is bijna oneindig. In de 2 jaren dat ik mijn 280Ah nu heb, heb ik hem 6 maanden echt gebruikt met gemiddeld 40Ah ontlading per dag. Totaal heb ik nu 25 cycles verbruikt (mijnBMS geeft dit ook aan) van de 2500 die voor mijn cellen zijn aangeven. Nadat de 2500 cycles bereikt zijn beschikt de accu nog over 80% van zijn oorspronkelijke capaciteit. Ik heb dus nog 600 maanden te gaan om dit punt te bereiken. Per jaar camper ik zo'n 6 maanden. Dus dat is nog 100 jaar te gaan. Helaas zal dat me niet lukken.

[Hymer B594]

Ik heb ook recent een zelfbouw Lifepo4 280Ah accupakket met Daly BMS geïnstalleerd in de camper. Hiervoor nog wel een Schaudt laadbooster 25A geïnstalleerd. Zijn nu twee weken onderweg en zie dat alles goed functioneerde en we zijn nog niet aan de paal geweest .
BMS geeft na een rit aan dat de accu weer 100% is of de zonnepaneeltjes laden nog lekker bij, ook via een Schaudt MPT lader. Wel heb ik nog een hoofdschakelaar in de plus circuit opgenomen om zo de accu vrij te schakelen, naast natuurlijk een bijpassende hoofdzekering. Dik tevreden voorlopig

PS. Er zit nog de Shunt tussen ter controle van het totale verbruik.

[des]

Laden via je EBL op loodstand is geen enkel probleem en de levensduur van de LFP accu is bijna oneindig. In de 2 jaren dat ik mijn 280Ah nu heb, heb ik hem 6 maanden echt gebruikt met gemiddeld 40Ah ontlading per dag. Totaal heb ik nu 25 cycles verbruikt (mijnBMS geeft dit ook aan) van de 2500 die voor mijn cellen zijn aangeven. Nadat de 2500 cycles bereikt zijn beschikt de accu nog over 80% van zijn oorspronkelijke capaciteit. Ik heb dus nog 600 maanden te gaan om dit punt te bereiken. Per jaar camper ik zo'n 6 maanden. Dus dat is nog 100 jaar te gaan. Helaas zal dat me niet lukken.

Wil je hier mee zeggen dat ik gewoon een lithnium kan plaatsen,en op Loodaccu instellingen gebruiken,zonder dat ik dan problemen krijg?

[Schovie]

Ja, ik vind gebaseerd op mijn ervaring van wel. Alleen als je je accu intensiever gaat gebruiken dan je huidige lood, cel of agm accu, kan je er tegen aan lopen dat je huidige laad capaciteit niet meer voldoende is.
Ook diverse leveranciers van LFP accu's zijn dit van mening. Zij noemen hun accu dan een Drop In accu.

[des]

Ik zou niet intensiever gaan gebruiken,maar wel meer capaciteit van de batterij kunnen gebruiken, 100 agm versus 100 lithnium, moet toch interessanter zijn dan.

En kan die dan zelf plaatsen,zonder tussenkomst van een handelaar. En mijn batterij gaat niet kapot gaan de eerste 10 jaar.

Zie ik het goed op die manier?
Want dan zou ik als mijn agm de geest geeft ,zelf een lithnium plaatsen.

[michelrapido]

Na het zien van alle reacties ben ik benieuwd of je naast je AGM accu ook gewoon een Lithium accu kunt plaatsen naast elkaar of geeft dat teveel storing?

[Camperic]

Bedoel je samen aansluiten? In dat geval: nee, dat kan niet. Alleen met 2 dezelfde accu’s bovendien van dezelfde leeftijd.

[Reneeke 1970]

Wat ik mij afvraag, is afkoppelen ook de beste oplossing.
Ik heb de camper thuis staan en ik heb er gewoon de buiten verlichting aan gehangen, en laad hem met PV gewoon op. Ik probeer hem wel op 60/70 soc te houden.
Kortom de vraag is, is het het beste om af te koppelen, of is het beter om de elektronen langzaam te blijven laten bewegen?

[Duco]

Kan gewoon aangesloten blijven zolang je maar zorgt dat er niet geladen wordt als het gaat vriezen. Dus beveiligen via bms of op een andere manier. Die van mij laad niet onder de 5 gr.

[hathi]

Reneeke dat afkoppelen,is meer,voor het sluipverbruik,wat veel Campers hebben, dan voor de Accu,….want deze overbrugt de stallingtijd ruimschoots, dus heb je geen stille verbruikers,gewoon er in laten

[Marianjacques]

Ik schakel de ontlaad en laad functie middels de BMS op off/ uit.
Ik zorg dat de capaciteit rond de 60 % staat.
Sluip stroom is dan enkel de BMS zelf en de Blue Tooth.
De start accu, wordt dan wel in de stalling op spanning gehouden (1 dag in de week op 230Volt).
De Lithium wordt dan niet geladen.
Na 4 maanden stond de Lithium nog steeds rond de 60%.
Nauwelijks meetbare ontlading dus.