BMS fietsaccu repareren?

[Nugget1]

Heeft iemand ervaring met het repareren van het BMS van een fietsaccu, powerpack 500 van Bosch.
Opeens geen trapondersteuning meer. Het display geeft alles weer, behalve de snelheid.
De accu is vol. Controle van de afzonderlijke batterijen geeft dat ook aan.
Volgens velen repareert Bosch niet, maar verkoopt alleen een compleet nieuwe accu.
De oude is dus een wegwerpaccu, hoewel nog maar 3 jaar oud.
Wie weet een betrouwbaar reparatieadres.
Aanvulling: accu uitgang heeft geen spanning, statusleds branden niet
Aanvulling 2: 19/01/2022. Bosch neemt 75% van nieuwprijs accu voor zijn rekening, uit coulance. Ben tevreden met deze oplossing.

[Kroppie]

accu vol en wel display met alles maar zonder snelheid, dan ga ik denken aan de aandrijfmotor o.i.d., en niet aan de accu, accu op zijnde goed laten testen?

fa zuidewind purmerend, https://fietsaccuservice.nl/

[rbisdom]

Ik had hetzelfde: accu vol, display toont alles, snelheid nul en geen ondersteuning: het was een defekte trap-as sensor.
Als er geen signalering is dat de trap-as draait, is er geen ondersteuning. Ongeveer de definitie van trap-as ondersteuning.

[Bob47]

Bij ons was de oorzaak slecht contact vh display.. Even eraf en de contacten schoon maken.

[Don Esteban]

Idem dito bij mij. Contacten schoonmaken. Spuitje DW 40, goed schoonwrijven en hij deed ut weer..

[hathi]

Of even laten uitlezen,dan hoef je niet te raden?

[Eric-jan]

Ik had het laast dat mijn sensor op het achterwiel verdraaid zat
Krijg je de zelfde melding als ze elkaar niet zien

[Nugget1]

Oorzaak gevonden: de electronica van de nog geen 3 jaar oude accu is stuk. Benieuwd of Bosch nog komt met een coulance regeling. Voorlopig kan ik vooruit met een leenaccu. Alle reageerders bedankt.

[Kroppie]

en van een oude accu waarvan de accucellen versleten zijn en de rest nog goed, de electronica overzetten.??, zo,n versleten accu moet toch wel ergens boven water te toveren zijn.

[jansloos]

BMS'en zijn bij Alie te koop (wat niet)
Van 1 cel tot meerdere cellen op een BMS.

Cellen in accupak zijn vaak gegroepeerd.
Bv 5 cellen van 3,7Volt parallel en van deze weer 10 in serie. Geeft 37Volt.

Maar aanbrengen is een heel gepruts.

Ps,
Jos weet daar alles van.

[Bob47]

Bosch e-bike systemen zijn héél doordacht
Ikzelf dacht even mijn verminderde capaciteit vd accu te meten middels een " professionele ontlaad procedure "
Blijkt echter dat de batterij pas de spanning op z,n pennen vrijgeeft als ie CAN communicatie kan opbouwen met het display en de motorunit .
Hooguit zie je op de uitgangs klemmen voor 1 sec. de spanning verschijnen als je het testknopje indrukt. Dus of het accupack open sleutelen en direct op de cellen meten of op de fiets simuleren met een brakekout box en de fiets activiteit simuleren middels pulsen op de opname sensor te zetten, anders gaat ie na een paar minuten weer slapen.

Meting is even gepauseerd

[Dick-B]

KWS Seuren in Gennep
repareert ook fiets accus,
gr.Dick.