Wat gaat de verplichte roetfiltertest per 1 juli betekenen voor de camper?

[Dream Away]

Vraag me af of dit ook voor de campers gaat gelden.

Hoe de dieselauto dit jaar nog verder in het nauw komt?
https://www.nu.nl/auto/6176210/hoe-de-d ... -komt.html

[Cee Pee]

Ik heb geen roetfilter dus ook geen probleem.

[Peter LMC]

Oud nieuws.

[Aloys]

De essentie uit dit verhaal:

Vanaf 1 juli wordt de zogeheten roetfiltertest een verplicht onderdeel van de keuring van personenauto's en bestelwagens met dieselmotor. Daarvoor wordt een zogenoemde deeltjesteller ingezet, die het aantal deeltjes per kubieke centimeter telt. De verplichting geldt voor dieselauto's vanaf 2011, bestelwagens vanaf 2012 en dieselvrachtauto's vanaf 2014.

En wij (de meesten van ons) horen bij de bestelwagens, dus vanaf bouwjaar 2012. Tenzij er een uitzondering zou komen voor campers op kenteken...

[tonic]

Stukje vol met fouten!

vanaf 1 Juli 2022 gaat de het 1 en ander wijzigen bij de uitvoering van de APK.
Voorafgaande aan de keuring moet uw diesel geraadpleegd worden in de RDW systemen, Als daar bij roetfilter verplicht een "ja" staat wordt het voertuig niet meer EOBD uitgelezen, maar volgt een fijnstofmeting aan de pijp. Dit is een stationaire meting van ongeveer 30 seconden. Het genoemde bouwjaar is onzin, het raadpleegscherm is maatgevend. Bij sommige auto's staat er al een "ja" vanaf 2006.
Auto's met een personenautokenteken (de meeste campers hebben een personenautokenteken) krijgen een overgangsregeling tot 31-12-2016. Wat gaat dat inhouden? Komt uw auto niet door de fijnstofmeting en de datum eerste toelating is van voor 31-12-2016 dan kunt u bij de RDW een verzoek indienen om van de "ja" een "nee" te laten maken. Het voertuig hoeft dan niet gerepareerd te worden maar u gaat wel de 15% fijnstof toeslag betalen.
Het voertuig wordt dan eerst afgekeurd door het APK station. Dan kunt u thuis met uw Digid een aanvraag doen. Als dit geregeld is gaat u terug voor de herkeuring.
Is uw voertuig van na 31-12-2016 dan zal hij altijd gerepareerd moeten worden voordat hij goedgekeurd kan worden.

[tranny]

Ik zie het probleem van die verplichte roetfiltertest niet zo als de auto netjes onderhouden en onversleuteld is, hooguit dat de apk-keuring er waarschijnlijk wat duurder door gaat worden.
Voor de sjoemelsoftware vervangen zijn al terugroepacties geweest, als die terugroepactie nog steeds open staat voor een voertuig is dat ook vermeld bij RDW dus die gevallen pik je er zo tussen uit.... maar niet reageren op een terugroepactie is meestal wel een heel bewust genomen keuze.
Daarnaast zullen er misschien wat gevalletjes van chiptuning buiten de boot gaan vallen, maar goed dat is ook een kwestie van herprogrammeren naar de standaard waardes.
Wat rest zijn de al dan niet bewust defecte roetfilters... het zijn gewoon slijtagedelen die niet eeuwig meegaan, en als ze bewust defect gemaakt zijn is het ook tijd voor vervanging.
En vervanging hoef je niet eens te doen als je dat te duur vindt, je hebt zelfs de vrije keuze tussen vervangen of fijnstoftoeslag betalen.

Over de eerste roetmetingen tijdens de apk werden destijds ook drama's gemaakt, maar de praktijk wees toen ook vrij snel uit dat die meting bij een gezonde en goed onderhouden motor totaal geen problemen gaf.

[Jan Pieter]

De essentie uit dit verhaal:

Vanaf 1 juli wordt de zogeheten roetfiltertest een verplicht onderdeel van de keuring van personenauto's en bestelwagens met dieselmotor. Daarvoor wordt een zogenoemde deeltjesteller ingezet, die het aantal deeltjes per kubieke centimeter telt. De verplichting geldt voor dieselauto's vanaf 2011, bestelwagens vanaf 2012 en dieselvrachtauto's vanaf 2014.

En wij (de meesten van ons) horen bij de bestelwagens, dus vanaf bouwjaar 2012. Tenzij er een uitzondering zou komen voor campers op kenteken...

Campers staan meestal op personenauto kenteken dan vallen ze ook onder die regels ook al is het een bestelbus/camper


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[hathi]

Het betekend dat : door te betalen, je de vervuiling weer af kan kopen,en dat is maar goed ook,een vervanging van roetfilter,of terugplaatsing van verwijderde componenten,is zeker duurder,maar ik vraag me wel af,wat gaan ze doen,met de sjoemel software,al weet ik niet,of dat expliciet door de deeltjes teller ontdekt gaat worden? https://www.nu.nl/economie/6170829/duit ... troen.html. https://www.amt.nl/techniek/artikel/202 ... e-10169638. https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10 ... ijden-toch

0FBF62A9-5A29-4367-AFBC-6471E65094EB.png (258.93 KiB) 525 keer bekeken

[hurktoilet]

Terzijde: een terugkomende ergernis, nu wel heel pregnant: schrijf alsjeblieft als een bericht plaatst bij onderwerp waar het over gaat. Hier is het onderwerp: wat gaat dit betekenen voor de camper? Pffft, het gaat in elk geval over de camper, ja duh, we zitten op een camperforum, maar wat is 'dit'? een verbod op dieselmotoren? Een verplichting om op campings te overnachten (God verhoede het). Een aanscherping van milieunormen? Gooi maar in mijn pet....

[FrankJC]

En wat als je nu al fijnstoftoeslag betaalt

[Cee Pee]

Dan verandert er niets.

[rollercoaster]

Jammer , dacht dat het dan misschien wel weer wat rustiger wordt op de camperplaatsen.

[Dream Away]

Stukje vol met fouten!

vanaf 1 Juli 2022 gaat de het 1 en ander wijzigen bij de uitvoering van de APK.
Voorafgaande aan de keuring moet uw diesel geraadpleegd worden in de RDW systemen, Als daar bij roetfilter verplicht een "ja" staat wordt het voertuig niet meer EOBD uitgelezen, maar volgt een fijnstofmeting aan de pijp. Dit is een stationaire meting van ongeveer 30 seconden. Het genoemde bouwjaar is onzin, het raadpleegscherm is maatgevend. Bij sommige auto's staat er al een "ja" vanaf 2006.
Auto's met een personenautokenteken (de meeste campers hebben een personenautokenteken) krijgen een overgangsregeling tot 31-12-2016. Wat gaat dat inhouden? Komt uw auto niet door de fijnstofmeting en de datum eerste toelating is van voor 31-12-2016 dan kunt u bij de RDW een verzoek indienen om van de "ja" een "nee" te laten maken. Het voertuig hoeft dan niet gerepareerd te worden maar u gaat wel de 15% fijnstof toeslag betalen.
Het voertuig wordt dan eerst afgekeurd door het APK station. Dan kunt u thuis met uw Digid een aanvraag doen. Als dit geregeld is gaat u terug voor de herkeuring.
Is uw voertuig van na 31-12-2016 dan zal hij altijd gerepareerd moeten worden voordat hij goedgekeurd kan worden.

Dank voor de heldere toelichting, dat zet het eea al in een ander perspectief.

[Dream Away]

Terzijde: een terugkomende ergernis, nu wel heel pregnant: schrijf alsjeblieft als een bericht plaatst bij onderwerp waar het over gaat. Hier is het onderwerp: wat gaat dit betekenen voor de camper? Pffft, het gaat in elk geval over de camper, ja duh, we zitten op een camperforum, maar wat is 'dit'? een verbod op dieselmotoren? Een verplichting om op campings te overnachten (God verhoede het). Een aanscherping van milieunormen? Gooi maar in mijn pet....

Mijn excuses, is aangepast ter verduidelijking.