Kwaliteit kitwerk Benimar camper

[Charm]

Dankjewel, erg nuttige informatie!

Voordat wij een camper hadden, hadden wij een Bürstner caravan die 15 jaar buiten heeft gestaan. De kit was voor die tijd nog verbazend goed.

De Adria camper (2004) waarover ik eerder heb gehad, daar hebben we rond de ramen en luiken lekkages gehad en dat is netjes gerepareerd. Of we die lekkages niet zouden hebben gehad als hij al die tijd binnen had gestaan, weet ik niet.

Een overkapping voor de camper zou mooi zijn maar daarvoor hebben we geen toestemming gekregen van de gemeente.

Zo we al een stalling zouden willen dan kunnen we dat tegenwoordig wel vergeten. Er is een groot gebrek aan capaciteit.

Nee, hij blijft lekker voor de deur staan. Dat moet prima kunnen met goede kwaliteit kitwerk.

[Camper-T]

Vuile/zwarte kitnaden heeft vrijwel elke nieuwe camper na enige tijd van gebruik, ook bij een overdekte/binnenstalling. De hoofdoorzaak is roetaanslag tijdens het rijden en volgens de nodige forums goed schoon te krijgen met wasbenzine, remmenreiniger, of specifieke producten.

Een camper is een buiten-product en hier in beginsel voor gemaakt. Echter is een camper grotendeels van kunstof wat minder goed tegen de weersinvloeden is bestand dan een auto met volledig verzinkt en overgespoten metalen carrosserie en praktisch weinig tot geen kitnaden.
Goed en periodiek onderhoud van het kunstof lijkt mij hierdoor belangrijker dan bij een camper welke grotendeels in een dichte stalling staat.

Er zijn tegenwoordig goede producten om je camper een vuil afstotende coating geven, tot en met de peperdure nano- of keramische coatings.
Voor wie dit te veel werk vind kan dit ook laten doen, er zijn voldoende bedrijven die campers en caravans polijsten en zo’n coating geven.
Na deze behandeling kun je tot 5 jaar (onder voorbehoud) garantie op de vuil afstotende laag krijgen, mits bijgehouden met een meegeleverd onderhoudsproduct wat gemiddeld eens in de 1 á 2 jaar aangebracht dient te worden na een goede wasbeurt. Maar goedkoop is dit alles niet.

Evengoed blijven kitnaden aan verwering onderhevig en moeten op een gegeven moment misschien vervangen worden, maar niet na 1,5 jaar.

[Loeki]

Topic gecensureerd?

[joske501]

Beste,

Iemand die ik ken had bij zijn Benimar Cocoon al na een dikke 2 jaar water binnen. Alle afwerklijsten zijn dan in garantie afgenomen en opnieuw opgezet en ingekit door een verdeler. Hij was er in het algemeen niet erg tevreden over want er waren nog meerdere problemen en heeft na 4 jaar een nieuwe camper gekocht van ander merk.

Joske

[gjvonk]

Ook een buscamper heeft kitnaden, o.a. verticaal tussen de diverse panelen. Natuurlijk veel minder dan een 'gewone' camper, maar toch. Die carroseriebouwers gebruiken hoogwaardige carrosseriekitten, veelal relatief duur polymeer. Toch veroudert ook deze kit en dient soms vervangen te worden.

Niet alleen verticaal: ook de overgang tussen wand en dakpanelen is een kitnaad. Dat ze bij buscampers minder opvallen is omdat ze ook meegespoten worden in de lakstraat, daardoor hebben ze carrosserie kleur. Die kitnaden kunnen wel degelijk gaan lekken!

Buiten of binnen stallen scheelt wel enorm in de weersinvloeden, dat is logisch. Verder denk ik dat ieder productie bedrijf wat (al dan niet in opdracht van / ten behoeve van de winst van een moederbedrijf of holdinggroep) zijn eigen producten kiest in het proces. En ja, daar zullen prijs- en kwaliteitsverschillen zijn en...er kan altijd een productiefout in een partij zitten. Of dat nu om kit, autolak, elektronica, kabelbomen, kunststof of automotoren gaat...Dat kan altijd gebeuren. Het is alleen heel erg vervelend als dat nou precies jou treft.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[joske501]

Beste,

Kitnaden bij een bus worden gezet door een robot. De kans op slechte kwaliteit is veel kleiner dan bij het handmatig zetten bij een gewone camper.

Joske

[Charm]

Onze camper is direct na aflevering voorzien van een coating. Na vijf jaar wordt die vernieuwd en dan periodiek om de drie jaar. Het wassen is telkens een klein feestje

De camper ondergaat ook jaarlijks een vochtmeting. De eerste vijf jaar als onderdeel van de garantie op lekkages.

[isoplus]

Charm, ik had in 2007 een splinternieuwe Hymer gekocht in de verwachting er 15 jaar met veel plezier er dagelijks, dus BUITEN van te kunnen genieten.
Dat genieten was door diverse problemen niet vanzelfsprekend, wij noemden het onze maandagochtend Hymer, maar het moet gezegd na tien jaar zag het ding er nog tiptop uit en de kitnaden waren nog als nieuw
Een dealer heeft graag dat je de camper maar 3 weken per jaar gebruikt dan komen er weinig garantieclaims
Het ding is gemaakt voor lange reizen en dat doe je buiten in alle weersomstandigheden, dus volharden in je aanspraak op garantie en desnoods met het ding naar de fabriek.
Het verkleuren van kit is ongetwijfeld niet te vermijden maar het spul moet gewoon vast zitten en afdichten.
Let op, veel fabrikanten( ook Hymer) wijzen garantie op waterdichtheid af indien de camper niet jaarlijks door hun dealer op waterdichtheid gecontroleerd is.
Dat is eigenlijk een lachertje omdat het ding sowieso minstens 5 jaar waterdicht moet zijn.

[Hoofdnoorman]

Juist de kitten die gebruikt worden zijn merkonafhankelijk. Ook in verschillende MS-Polymeer kitten zitten verschillen.
Voor de goed orde, het zijn lijmkitten!
In principe is het de bedoeling dat ze als dergelijk gebruikt worden. Hoewel MS-Polymeer isocyanaat vrij is, zitten daar ook weekmakers in. Het is de bedoeling dat deze weekmakers zo snel mogelijk na het lijmen verdwijnen. Mede hierom beveelt men aan rupsen te leggen van ongeveer 5 mm breed en en lichte opening te houden zodat alles perfect kan drogen. Na 24 -48 uur kan dan de buitenrand worden afgewerkt. De afwerkrand krijgt de weersinvloeden voor zijn kiezen. Veel kitten gaan enigszins verkruimelen, sommige witte worden grijs. Wil je de buitenrand mooi houden, kan je die ook kitten met een sanitair kit. Die blijft langer mooi, is gemakkelijker te verwijderen en opnieuw te kitten.
Wil je de perfecte MS-Polymeer hebben die extreem UV bestendig is, dan is Kent Rotabond 2000 een uitstekende keus. Echter, deze is 4 keer zo prijzig als de Polymax en 8 keer duurder dan de Pattex.

[joske501]

Beste,

Wat ook heel belangrijk is, is de manier om de oppervlakken voor te behandelen vöör het kitten. Weet dat heel veel mensen het verkeerd doen.
Ik heb daar nog een opleiding in gehad en nu besef ik dat het niet zo evident is om het goed uit te voeren.

Joske

[appellover]

Mijn camper ,Challenger,ook van Trigano staat al 6 jaar altijd buiten en permanent in de zon.De stickers zijn ook bijna niet meer leesbaar door uv .Eigenlijk is uv de grote boosdoener van verwering.
Bij mij zien de kitnaden er nog prima uit ,beetje zwarte randjes maar maak me er niet druk om ,zie je nooit .
Weet natuurlijk niet zeker maar denk dat de Trigano groep gezamelijk inkopen ook de kit bij grote leverancier die altijd op tijd kan leveren.
Dus Benimar,Challenger,Chausson,Adria,Elnagh,Rimor en die tientallen andere merken van de Trigano groep zullen wel allemaal dezelfde kit gebruiken.
Geloof maar dat de inkopers van de Trigano en Hymer groep goede zaken doen bij fabrieken van de toiletten,verwarming,koelkasten enz. Is maar klein wereldje .
Ron.

[myway]

Welke kit gebruiken de meeste camper/caravan fabrikanten.
Dekalin.

[Charm]

...
Een dealer heeft graag dat je de camper maar 3 weken per jaar gebruikt dan komen er weinig garantieclaims
...

Ik denk dat je een punt hebt. Het zal zeker zo zijn dat de fabrikant met het gemiddelde gebruik van een camper rekening houdt bij het ontwerp en fabricage. Ons gebruik valt vast buiten hun ontwerpcriteria en dat wordt dan onder garantie afgehandeld. Dat is goedkoper dan alle campers geschikt te maken voor mijn 'buitensporig' gebruik. Met dank aan de camperaars die hun juweeltje drie weken gebruiken bij mooi weer en de rest van de tijd in de stalling alle liefde geven. 'Camper is van een oud vrouwtje geweest en heeft altijd binnen gestaan'

[joske501]

Zelfs de beste kit ter wereld zal onvoldoende hechten bij een slechte voorbehandeling.

Joske