Acculader, laadregelaar, DC-DC acculader? Help!

[Nicky23]

Hallo allemaal,

Ik heb een fiat Ducati 280 uit 1988.
Daarin heb ik zonnepanelen op een 12v deep cycle accu aangesloten, de HH accu.
Daarop heb ik een Victron omvormer aangesloten.

Daarnaast heb ik nog de start accu, ook 12v.

Nu de zon wat minder schijnt laadt de accu niet voldoende op om de omvormer te kunnen gebruiken.

Mijn vraag is dus, wat heb ik nodig om de HH accu bij te laden tijdens het rijden?

Alvast bedankt,
Mvg Nicky

[myway]

Wat draad, zekeringen en een relais.

[Nicky23]

Kan je wat specifieker zijn?

[myway]

Wil je een relais die één kant op laadt of moet ook de startaccu geladen worden door een lader die op de hh-accu werkt.

[Aloys]

Zit dat niet standaard ingebouwd in je camper, zodat de huishoudaccu ook wordt opgeladen tijdens het rijden en automatisch afgekoppeld wanneer je de motor uitschakelt?

[Nicky23]

Nope dat zit dr niet in..

[jan-]

Je kan tussen de startaccu en de woonaccu een zwaar relais plaatsen die aangestuurd wordt door het D+ signaal. b.v. deze: https://www.aliexpress.com/item/33044820239.html
En als je het lastig vind het D+ signaal te zoeken, kan je ook zo'n scheidingsrelais gebruiken: https://www.bluepowershop.nl/aanbieding ... eider.html

Met een niet te moderne motor en accu gaat dat prima. Tijdens het rijden wordt zowel de startaccu als de woonaccu geladen. En zodra je stilstaat werkt het net als nu alleen op de woonaccu. Wel zekeren vlak bij de woon en start accu met b.v. 50A (dat is afhankelijk van de draaddikte die je gaat gebruiken).

[Nicky23]

Kijk daar kan ik wat mee
Dank je wel ^^

[henk en lila]

Die Cyrix werkt twee kanten op. Dus als je ook nog een 220 volt acculader op de huishoudaccu hebt aangesloten ( als je een keer aan de paal staat) dan pakt due ook de startaccu nog mee. Voor zover die enigszins ontladen is.
De Cyrix accuscheider bestaat uit een microprocessor gestuurd power relais dat accu's automatisch van elkaar
loskoppelt wanneer de spanning daalt onder een bepaalde waarde (een teken dat de accu's niet geladen worden),
en weer parallel schakelt wanneer de spanning over één van de accu's stijgt boven een bepaalde waarde
(een teken dat de accu geladen wordt).

Groet, Henk

[hathi]

Nicky,een nog betere oplossing,…..die omvormer niet gebruiken,dat bespaart je ook veel problemen,

[Duco]

Bedenk wel dat het een paar uur duurt om een volledig ontladen hh accu weer vol te krijgen als dat via de dynamo moet.