Batterijmonitor BMV712 Victron

[Zonneke]

Zo op het eerste zicht lijkt het verschil in stroomsterkte opgelost te zijn. Had een min (Webasto) op de shunt aangesloten bij aansluiting "AND CHARGER"
Nu komt op de monitor de stroom overeen met die van de lader.
Eerder al de laadspanning van DJ overgenomen, deze stond te laag ingesteld en daardoor dadelijk 100%
Voor mij is dit voldoende zo.

[myway]

Waar heb je de min van de Webasto nu op aangesloten dan.

Een zijde van de shunt is battery only de andere zijde load and charge.
Ik denk dat de min van de Webasto juist was aangesloten.

[Zonneke]

De min zat eerst onder de kruiskop. Heb die nu bij de andere kabel aangesloten aan de shunt. Misschien toeval dat het daarmee lijkt opgelost te zijn en best mogelijk dat het later weer optreedt. Verder nog de cellen gedemonteerd om extra isolatie aan te brengen. Vorig jaar nog geen notie dat dit nodig was.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

[kampo]

Altijd hetzelfde...
De BMV werkt perfect.
De verdenking ligt bij de installateur die min gaat aftakken voor de shunt en bij de gebruiker die een loopje neemt met de instelparameters.
Goed dat je BMV je geholpen heeft om de fout te vinden.

Je kan de startaccu nog aansluiten zie ik.

[myway]

Dat zal geen verschil maken of het nu onder dat kruiskopje zit of onder die grote bout.
Beide zitten in het zelfde blok van de shunt.

[Arie55]

Maar die instellingen heeft toch niets te maken met het feit dat er meer laadstroom wordt aangegeven als de lader kan geven.

maar wel wanneer er begonnen met laden dient te worden en gestopt. Daar heb je wel invloed op

Arie

[veetee]

Dat zal geen verschil maken of het nu onder dat kruiskopje zit of onder die grote bout.
Beide zitten in het zelfde blok van de shunt.

Daar ben ik nog niet zo zeker van... ik kan me voorstellen dat er verstoring van de weerstandsmeting via het printje kan optreden als de stroom eerst door het printje gaat en niet direct op de grote bout van de shunt. De kruiskopjes zijn alleen bedoeld om het printje op de shunt te bevestigen, niet om er stroomkabels op aan te sluiten.

[Atoz]

Voor zover ik weet is een BMV712 een meetapparaat
Die schakelt niets in of uit
Tenzij ik het mis heb, dan moet ik dringend eens wat bijstuderen.

[myway]

Dat zal geen verschil maken of het nu onder dat kruiskopje zit of onder die grote bout.
Beide zitten in het zelfde blok van de shunt.

Daar ben ik nog niet zo zeker van... ik kan me voorstellen dat er verstoring van de weerstandsmeting via het printje kan optreden als de stroom eerst door het printje gaat en niet direct op de grote bout van de shunt. De kruiskopjes zijn alleen bedoeld om het printje op de shunt te bevestigen, niet om er stroomkabels op aan te sluiten.

Het is natuurlijk een vreemde actie om daar iets op te monteren, maar het plaatje is erg dun en die schroef zit behoorlijk ver in het blok er onder waar ook die grote bout in zit.
Hoe daar verstoring van de weerstand zou moeten ontstaan??

[myway]

@atoz

Ik neem aan dat je doelt op Arie, nou kan ik die ook nog al eens niet volgen.
De bmv kan wel iets schakelen er zit een relais functie op.
Maar een lader schakelen.

[Atoz]

Ik bedoelde op Arie

Verder wil ik nog wat bijleren

[veetee]

Het is natuurlijk een vreemde actie om daar iets op te monteren, maar het plaatje is erg dun en die schroef zit behoorlijk ver in het blok er onder waar ook die grote bout in zit.
Hoe daar verstoring van de weerstand zou moeten ontstaan??

Het is een precisiemeting: de shunt is 500A/50mV, dus 1A verschil op het display komt overeen met 0.1mV (100µV). Als een gedeelte van de min stroom door het printje gaat zwerven kan ik me goed voorstellen dat je dan verstoring van die meting kunt krijgen, de bmv meet tenslotte een spanningsval.

[Atoz]

Veetee heeft inderdaad een punt.
Heel lang geleden, toen geld zeldzaam was en de ideeën groot, maakte ik een zware voeding waarbij het Ampere metertje de spanning over een stukje koperdraad ging meten om de stroom aan te duiden.
Ijken was een leuk spelletje, wat langer of wat korter.tot de metro ''geijkt'' was.

En dat is dus net wat er hier ''fout'' kan gaan lopen. Het stukje draad heeft een andere lengte/weerstand dan door Victron bedoeld was.
Dus krijg je een ander getalletje ''te zien''

[myway]

Maar………….volgens TS werkt het nu naar behoren.
Ik denk niet dat er heel veel zijn die iets onder dat schroefje monteren.