Iveco Daily L4H3 35-170: elektra

[Bolle]

Alles werkt op 12v en via de inverter op 230v.
Maar toch wat raarigheden.

De LiFePO4 is nu vol en toch zegt de BMS 13,38v en de BMV 12,01v en 11,21v (load).

De multiplus zoemt (volgens mij normaal, travo) maar tikt ook (zacht) als een kookwekker.

Als ik de multiplus aan de walstroom hang, dan springt de aardlek er uit.

Screenshot_20230316_220918.jpg (34.95 KiB) 1406 keer bekeken

Screenshot_20230316_220315.jpg (37.19 KiB) 1406 keer bekeken

Screenshot_20230316_220257_Roamer BMS.jpg (43.5 KiB) 1406 keer bekeken

[kampo]

Mijn gedacht ?
Verschil 12V
Sorry maar dat moet je zelf kunnen vinden door het te meten.
Zo moeilijk is het niet als ik zie wat je al gedaan hebt.

230V
Er is iets mis met je bekabeling. Stroomloos maken en meten. Wat staat de instelling groundrelais?

[Bolle]

De 12v is echt vreemd. Met de multimeter geeft hij het zelfde voltage als op de BMV.

20230317_075133.jpg (111.88 KiB) 1368 keer bekeken

Groundrelay kan ik volgens mij alleen zien met een MK3-USB.
Zal inderdaad ergens iets niet goed aangesloten zijn.

[Bolle]

Wat betreft de 12v. In overleg met Roamer ben ik de gelukkige met een kapotte BMS.

Tot dusver wel goede aftersales!

20230317_085504.jpg (95.47 KiB) 1355 keer bekeken

20230317_085533.jpg (90.41 KiB) 1355 keer bekeken

[kampo]

zie je nu wel, je hebt het helemaal zelf gedaan en gevonden.
Nu zou ik nog even van binnen in de accu kijken, waarschijnlijk kan je zien wat er aan de hand is. Zo iets is typisch voor die budget accu's.

Nu nog het probleem aan de 230V kant vinden.

[Bolle]

Het was naar mijn idee, ook uitgaande van de reviews geen slechte accu. De aftersales is i.i.g. goed. Ze sturen een nieuwe BMS op. Kan hem ook retour sturen, maar dat is een hele hoop rompslomp.

Tja .. 230v moeten we nog naar opzoek. Eerst de accu reanimeren.

[myway]

Ik zou toch ff niet aan de binnenkant kijken.
Als je tenminste nog aanspraak wil maken op garantie.

[Bolle]

Ik heb hem in overleg met Roamer opengemaakt en doorgemeten.

[DJSmiley]

Ik gok dat dat in overleg gedaan is.
Daarnaast verwacht ik persoonlijk niet dat ze daar zo'n probleem van maken. Ze staan niet echt bekend als een dozenschuiver maar bieden ook nog een fatsoenlijk reagerende support. Ik heb er wel vertrouwen in dat t goed komt.

[Bolle]

Klopt Djsmiley, prima support. In overleg sturen ze een BMS op. Inbouwen/schroeven stelt weinig voor. Ze checken hem daarna optisch.

Daarna opzoek naar het 230v probleem.

[Bolle]

Yes.. het was de BMS. Nieuwe opgestuurd gekregen en ingebouwd!

20230327_205332.jpg (114.73 KiB) 873 keer bekeken

20230327_214424.jpg (94.97 KiB) 873 keer bekeken

[kampo]

Mooi gedaan !
Meteen nog een paar extra kabelbindertjes aanbrengen, tegen het trillen op de bekabeling.

[Bolle]

230v probleem ook gevonden.
Alles is apart bekabeld. Alles even uit getrokken in de meterkast en een voor een weer terug. Het is een van de stopcontacten. Nog geen tijd gehad om echt goed te kijken waar het mis gaat. Het stopcontact is i.i.g. goed aangesloten.
Als de camper niet aan de walstroom hangt functioneert dat stopcontact gewoon. Er zit nog geen aardlek achter de Victron, wel er voor.

In de camper zit een Alamat, in huis springt de aardlek er uit.

[Bolle]

Als er ergens kortsluiting zou zijn, dan zou dat toch ook tot problemen moeten leiden op de omvormer?En niet alleen aan de walstroom.