Een verstandige reactie.Eric van den Heuvel schreef: ↑zo 31 okt 2021, 11:09Naar Zweden naar mijn idee de beste optie voor ons campertje 5.75 m. met de 2 veren, Putgarden Rodby en Helsinggor Helsingborg. Korste tijd op de veren, goedkoopste overtochten. Geen voorboeking nodig. Groet Eric
Je bedoelt een retour op dit traject? Maar dan moet je de datum vastleggen? Of koop je een datumloos retour aan de kassa in Puttgarden?Eric van den Heuvel schreef: ↑wo 03 nov 2021, 11:06Een ticket voor 2 X 2 overtochten van dezelfde maatschappij is de allergoedkoopste mogelijkheid. Scandiclines, vroegere Vogelflug liene. Volgens mij tegenwoordig eigendom van Stena. Groet Eric
inderdaad, alleen niet verkrijgbaar in hoog seizoen. Heb hem in 2020 het laatst gedaan.Aloys schreef: ↑wo 03 nov 2021, 11:46Je bedoelt een retour op dit traject? Maar dan moet je de datum vastleggen? Of koop je een datumloos retour aan de kassa in Puttgarden?Eric van den Heuvel schreef: ↑wo 03 nov 2021, 11:06Een ticket voor 2 X 2 overtochten van dezelfde maatschappij is de allergoedkoopste mogelijkheid. Scandiclines, vroegere Vogelflug liene. Volgens mij tegenwoordig eigendom van Stena. Groet Eric
Schijnt dat ze pas echt in 23 gaan bouwen en zou in 29 klaar zijn.peter possl schreef: ↑wo 03 nov 2021, 11:38en het veertje Putgarden-Rodby gaat over 5 jaar op de schop ( 2026) , omdat ze er een tunnel aan het bouwen zijn.
peter possl schreef: ↑wo 03 nov 2021, 12:16ik lees net dat de veerdienst helsingborg-helsinggor is opgeheven.
ik zie dat er nu een andere maatschappij deze lijndienst gaat onderhouden:
https://www.forseaferries.com/about-forsea/
Uit je eigen link.New name, the same route and even greener.
The Helsingør-Helsingborg ferry service is the region’s floating bridge and consists of five ferries, Aurora, Tycho Brahe, Hamlet, Mercandia IV and Mercandia VIII, all of which are environmentally friendly and equipped with catalytic converters. Aurora and Tycho Brahe have both also been converted to battery-powered operation
Aan de ''tunnel'' zijn ze al aan het ''bouwen''.Eric van den Heuvel schreef: ↑wo 03 nov 2021, 15:08Schijnt dat ze pas echt in 23 gaan bouwen en zou in 29 klaar zijn.peter possl schreef: ↑wo 03 nov 2021, 11:38en het veertje Putgarden-Rodby gaat over 5 jaar op de schop ( 2026) , omdat ze er een tunnel aan het bouwen zijn.
https://www.ad.nl/auto/deze-18-kilomete ... ~a5ab6e7c/
Er is gestart met de bouw van de fabriek voor de tunnelelementen. Deze fabriek wordt even groot als 300 voetbalvelden of 7000 eengezinswoningen, zo noemt men.
beantwoorden via halfstok lukte niet. Bijdeze:Beroepsreiziger schreef: ↑vr 12 nov 2021, 23:00Aan de ''tunnel'' zijn ze al aan het ''bouwen''.Eric van den Heuvel schreef: ↑wo 03 nov 2021, 15:08Schijnt dat ze pas echt in 23 gaan bouwen en zou in 29 klaar zijn.peter possl schreef: ↑wo 03 nov 2021, 11:38en het veertje Putgarden-Rodby gaat over 5 jaar op de schop ( 2026) , omdat ze er een tunnel aan het bouwen zijn.
https://www.ad.nl/auto/deze-18-kilomete ... ~a5ab6e7c/Er is gestart met de bouw van de fabriek voor de tunnelelementen. Deze fabriek wordt even groot als 300 voetbalvelden of 7000 eengezinswoningen, zo noemt men.
Het uitgraven / baggeren van de trog waarin de tunnel komt te liggen is nu gestart. Er zijn verschillende schepen, genoemd als de grootste van dit type ter wereld, die 18 en 45 meter diep kunnen graven.
