Hout impregneermiddel

[Arie55]

Ben vandaag naar een Hymer specialist geweest en die heeft naar de vochtschade plek gekeken. De vermoedelijke oorzaken zijn, zijraam, achterraam, bergluik rubbers en bergluik afwerkrand. Bij de raamranden kan je met je nagel voelen of er een rand zit.

Een oplossing die in mijn optiek prutswerk is, zijn de naden van de ramen te kitten. Of met ducttape af te plakken. Voordeel is wel dat als de lekkage stopt, weet je waar het vandaan komt. Daarna kan je alsnog het raam uit te nemen.
Ik denk dat ik toch met deze oplossing ga beginnen. De specialist had het over verwarmde kit die vloeibaarder werd, aangebracht met een dun tuitje. Dit heeft mij aan het denken gezet. Na schoon- en vetvrij gemaakt te hebben, zou ik ook bisonkit kunnen gebruiken. Is vloeibaar en blijft flexibel. Anderzijds, waarom hannisen en geen de normale aan te wenden kit gebruiken?

Tweede oplossing is om de raamlijsten uit te nemen. Dit is zo wie zo beter, maar heel veel werk. Als het je laat doen kost het voor 2 ramen ongveer 800 a 1000 euro

Arie

[Peter+Annie]

juist die voor ons slechte stoffen waren het beste voor het hout.

jos.

Net als de meeste medicijnen :Hoe beter ze de kwaal bestrijden,Hoe slechter ze voor je lijf zijn.

[Peter+Annie]

Hout werkt nu eenmaal,

Je zou eens Noord Afrikaans hout kunnen proberen.

[Arie55]

De woorden van de specialist zijn wat verder ingedaalt, heb er een schetsje van gemaakt. Hij zei dat je met je nagels kan voelen of er wel iets van een afdichting zit. In de schets aangegeven met de zwarte lijn tussen de beplating en raam/luikrand. In een extreem geval vertelde hij dat die rand compleet was vergeten. Komende week misschien wel een goede tijd om dit aan te pakken, want het blijft goed weer ervoor.

Arie

[ducati 900]

Ik beh bij onze luiken boven de A van Alumuiunium afwaterings gaatjes geboord zodat het water dat naar binnen loopt weg kan.

Ben.

[Arie55]

niet voor het een of ander, maar ik wil helemaal geen water wat van buiten komt binnen hebben. Opzich geen gek idee. Weet je zeker dat het niet ergens anders heen gaat? Stel dat het hier vandaan komt, maakt het water in mijn geval een verrekte lange weg

Arie

[ducati 900]

Het luik zit in een alu frame en daardoor komt er geen water in de camper.
Deze luiken waren door Hymer gevuld met spaanplaat en door de jaren heen flink opgezet
door de constructie zo als op jouw tekening.
Ik heb ze 10jaar geleden gemaakt met een vulprofiel van aluminium en niet afgekit zodat
er geen vochtophoping plaatsvindt.

Ben.

[Arie55]

Ben verder gegaan met het onderzoeken. Bumper is nu weer gerepareerd van mijn aanrijdingen (lees onvoorzichtigheid mijnerzijds). Onderstaande foto is van de op pagina 2 aangegeven groene vierkant met kruis erdoor. En dat deel aan de onderkant Het binnen deel in de berging moet ik nog verder 'slopen' (rode deel foto op pagina 2). Wacht nog steeds op een lange regen periode (welke agrarier nu niet) om te ondervinden of het tijdelijke kit werk langs de raamranden de info geeft waarop ik hoop dat het geeft. Dan geen water doordringing.
Heb nu met een tijdelijke afdichtig met een stukje plexiglas (had ik in de camper liggen) gemaakt. Zie inzet rechtsonder.

Maar goed, ik had eerst het idee met houtvul middel (weet niet hoe dat spul heet) aan de gang te gaan. Maar heb nu een beter idee en dat is op rode lijnen het hout weg te zagen en dan met de groene stukken weer op te bouwen.

Arie

[Arie55]

ondanks volgens de Hymer specialist geadviseerde oplossing, is de plek binnen weer nat. Op dit moment ben ik even ten einde raad. Onlangs nog op vocht gemeten, dat gaf geen soelaas. Vannacht gaat het weer flink regenen, dus zou ik morgen nogmaals kunnen meten. Heb de waarden immers op een situatie schets bijgehouden. Op de schets hou ik alleen het dak en bovenkant van de wanden in de gaten.

Arie

[Arie55]

heb nu een vermoeden waar de waterschade ontstaan is en waar het water vandaan komt. Het zijn nog steeds vermoedens.

Hoe ik erachter kwam was doordat ik het rotte hout weggenomen had en er nieuw geplaatst had. Niet op de foto te zien. Aan de buitenkant dicht en 2x met damp doorlatend gebeitst. Na het eerste buitje (meer was het niet) stond op de onafgewerkte vloer een plasje (C). Aangegeven rode lijn is het weer nat. In die hoek waar het verzameld had, had ik met plakband afgeplakt zodat er geen vuil in de daar nog op te vullen ruimte met bouwschuim. Ik had er goed de smoor over in en vroeg me af waar het nou vandaan kwam. Omdat het zou gaan regenen, bedacht ik aan de buitenkant, waar een stukje afwerking zit, af te plakken met ducttape (A). Het loshalen van dat stukje afwerking met de 2 schroeven lieten al zien dat ze nat/vochtig waren.
Na een bui heb ik bij (B) de rand nog afgetaped. (dat touwtje is om het aan gort gereden achterlicht op zijn plek te houden; ja, ben een tobbert!)

Voorlopig laat ik dit zo, want kan nu zien of het water indringt. Nu ik vermoed waar het vandaan komt, kan ik me beter richten op een specifieke plek.
Heb al bedacht om de gaten waarmee dat stukje afwerking vastzit met schroefdraad popnagels vast te zetten in de beplating en dan de boutjes met PTFE te omwikkelen.

D: het omhoog geklapte rubber, voor de foto. Dit rubber moet ook vervangen worden

Arie

[Arie55]

Foto van de binnenkant:

A: nieuw hout

B: wilde weten of het van boven kwam. Geen idee hoe het zat. Stuk van een hoekje weggezaagd. Hier komt het NIET vandaan. Roestige schroef vond en vind ik ook verdacht. Geen idee waar dit draadje voor is. Vermoedelijk voor de 3e remlicht, want de draad begint bij het achterlicht. Zo ongekend dun, dat je trein setje er niet op durft te laten rijden

C: gekit, mocht het weer nat worden. Dit is (met de wetenschap van nu) opgezogen vocht

D: hout wat van hieruit nog goed was, maar bij de wand zacht (met de wetenschap van nu). Dit gaat nu nader onderzocht, verwijdert?, iets mee gedaan worden

[spikee]

Laagje epoxy over het hout of melamine/hpl werkt onzettend goed tegen vocht e.d.

[Arie55]

daarmee sluit je het hout af. Dat moet je nooit doen. Hout moet blijven 'ademen', daarom gebruik ik ook damp doorlatende beits. Houd water tegen en laat damp door, zo is de tekst op het blik. Blijkbaar werd het hout nat door de gaten waar de schroeven zitten. Alleen de hoeveelheid nattigheid vind ik wel bijzonder

Arie

[Tabbert classic 570]

Ik zou alle kit rondom ( buiten ) verwijderen en opnieuw kitten. bumpers en dergelijke ook maar kitten. Kijk ook even op het dak. Ook daar eventueel alle kit vervangen. Paar dagen laten drogen en dan de waterslang erop. Grote kans dat je je isolatie aan de binnenkant kunt vervangen, want als dit zolang loopt te etteren heb je grote kans dat alles achter je isolatie aan het rotten en roesten is. Je isolatie zal ondertussen ook niet veel meer doen.
Als je alles waterdicht hebt gemaakt en natte onderdelen hebt verwijderd zou ik een paar dagen een kachel ( petroleum of iets ) neerzetten om je hele wagen echt droog te maken. Anders zal je grote problemen krijgen. Vocht wat er zit zal door heel je bus trekken.