Kampo,Jan-….
ik kan u gerust stellen dat je niet weet hoe het werkt,dat zegt niet zo veel,omdat je er geen ervaring mee hebt, en jullie zijn niet de enige,waarom zou je ook alle ins en outs moeten weten,, maar dan ook niet denigrerend antwoorden ,want dat proef ik hier vaak genoeg
, nee NDS is niet blauw,maar wel zo uniek,en makkelijk dat Dometic,er wel heil in zag ?..maar buiten dat de laadstroom net als bij een dc-dc,geregeld word,worden ook de laadstroom tussen beide accu,s geregeld,en ingeschakeld ,op het moment dat het nodig is,….ook bij stilstand ,startaccu uit,( nooit leeg)…Lfp aan,je hoeft er verder niets voor te doen,geen losse dc- dc geen losse Li scheiding Relais,de 3 Link regelt alles,compleet in een systeem !…waarbij je enkel nog een losse Solar regelaar koopt van €100,- en je bent helemaal klaar,….heb je een Euro 6,ook daar is een enkele oplossing voor ,in een component, welke de slimme Dynamo,regelt,en indien gewenst ook nog (de solar,regelaar en een 230 v lader bevat, het Is meestal een aankoop ,en je hebt echt alles,dus niets moeilijk ,zelf aansluiten zonder meer,want het nadenken,en uitpluizen,is al bij NDS voor je gedaan, (nu dus Dometic)……..”Quote Jan… De stroom moet niet te laag zijn (laden duurt lang) maar ook niet te hoog (kan de dynamo en zekeringen het aan). Met de NDS heb je de stroom wat minder in de hand
……,hoe kun je zoiets schrijven Jan,….ik denk niet dat er een Lfp accu zo snel geladen word als in dit systeem,vandaar gebruik ik nu al 5 jaar geen 230 v lader meer, heb ik ook geen stroomkabel,in de camper,…en is mijn accu,na een 1/2 -3/4 uur weer helemaal vol,je zal denken een wonder ding,ja dat vind ik ook werkelijk
Als ik dit zo lees ben ik uitgekeken op de 90Ah accu qua vermogen voordat die 'versleten' is 
