Accu alarm op paneel

[gitana]

Ik ga het probleem toch (nog) maar eens hier voorleggen.
Op het paneel van onze Hymer gaat het alarm knipperen zo gauw de accu vol is.
Ik ben er al mee naar de Hymerspecialist geweest op advies van sommigen.
Maar die zei dat onze hh accu wrs ver op was.
Hij adviseerde nieuwe.
Maar we hebben nooit problemen met de hh accu, dus waarom een nieuwe?
Nou ben ik er eens op gaan letten wanneer dat alarm begint.
Zoals vandaag: thuis, niet aan de stroom, maar zonnepaneel laadt bij.
En opeens, ja hoor, accu vol en hij laadt nog bij en het alarm begint.
Ik denk zelf dat hij overlaadt.
Kan dat zo zijn?
En dan staan dus de V meters op 14.5 en 14.6 dus te hoog.
Dus vandaag weer alarm, meteen wat verbruikers aan gezet en ja hoor, alarm gaat uit.
Ook meteen de V meters op 13.5
Waar kan dat nou aan liggen?
Staat in Hymer boek: ebl kapot, maar dat is niet zo.
Ik ben toch altijd wat huiverig, je hoort dat accu ontploft, borrelt enz.
Maar geen geborrel bij ons. Ook niet warm of zo.
En het probleem is er al sinds we de Hymer hebben. Dik 2 jaar!
De dealer zei destijds, is niks, maak je niet druk.
Tja, maar ik denk maar zo, het hoort toch niet.
Wie kan er iets zinnigs over zeggen??

[plotterwelt]

Denk dat de regelaar niet juist werkt , is daar iets aan te veranderen ?
Kan je merk en typ posten ?
Test met een andere brengt uitkomst .

Mvg Johan

[kampo]

Die spanning van 14,5 en 14,6 Volt komt dus van je solar regelaar.
Dat kan normaal zijn als die ingesteld staat op een laadcure voor AGM van 14,7 Volt.
Maar je vertelt er niet bij of je een AGM huishoud accu hebt en ook niet over welke solar regelaar het gaat.
En ook niet of die solar regelaar ingesteld staat op een AGM laadcurve.
Meet je die spanning met een goede voltmeter op de accu polen ?

[309T16]

Aanvullend op Kampo, zou ik de accu's eens goed belasten, zodat je weet, dat de accu niet vol is.
Daarna bij afwezigheid van zon (bijv s'avonds) de accu vol laden met de 220V acculader. Als er dan geen alarm ontstaat na het afslaan van de lader, weet je dat het aan de solarregelaar ligt

[gitana]

Dank jullie wel voor jullie reacties.
Ik zal even wat meer info geven.
We hebben een AGM 180 semi traction accu. Dus @ Kampo, dan zou die waarde van 14.6 normaal zijn.
De regelaar: ff dit dan.
Toen we hem kochten zat er een flut regelaartje in, zo goedkoop mogelijk, omdat ik een zonnepaneel had afgedwongen bij de koop.
Toen merkte ik al meteen steeds dat alarm.
Contact opgenomen met dealer en ik terug 130km, andere regelaar erin gezet, een mppt. Weer naar huis, 130km.
Een heeeeel verhaal. viewtopic.php?f=3&t=8459252
Maar hij deed het nog steeds.
Toen naar de dealer in onze stad gebracht. Omdat ik de dealer waar ik heb gekocht niet meer vertrouwde qua kennis.
En ik wilde sowieso een Schaudt regelaar omdat ik wist dat die de betere zijn.
Die zit er nu dus in. De Schaudt LRM1218.
Daar heb ik toen ook het probleem uitgelegd, een heel onderzoek is er gedaan, maar niks uit gekomen.
Alleen een flinke rekening.
En dus nog steeds dat alarm.
Ook bij de Hymer specialist geweest. Die heeft alles na gekeken.
Er stond iets fout op de regelaar. Heeft hij goed gezet.
En hij zei meteen die accu, daar werken wij niet mee.
Hij had het over nieuwe, dure, 2 stuks! i.p.v. 1
Maar volgens mij is er niks mis met de accu.

[gitana]

Ow jw, ik zie nog een vraag van Kampo. De waardes die lees ik op het infopaneel van de Hymer.

[Kroppie]

gaat het alarm niet gewoon te vroeg af, omdat dat nog steeds hetzelfde is gebleven en de rest vervangen is, is misschien bij testellen, of indien niet juist en niet bij te stellen vervangen door een andere controle mogelijkheid.

jos

[gitana]

Jos, ik zou het niet weten.
Maar wat ik me het meeste afvraag is, kan het geen kwaad?
Dus dat er overladen wordt?
Ik zou ook niet weten hoe ik het anders moet vervangen?
Daarom vraag ik het hier.
Ik had eerlijk gezegd gehoopt dat er iemand met een Hymer was met hetzelfde probleem en het opgelost had.
Men heeft mij n.l. wel gezegd bij de dealer hier die de Schaudt heeft geplaatst, dat de Hymer moeilijk is met dit paneel.
Deze dealer is echt een hele grote, die alle merken heeft en ook verhuurd.
Daar had ik alle vertrouwen in, maar helaas heeft de monteur het ook niet opgelost.
Dus toch maar gewoon niks van aantrekken van dat alarm? Zeggen ze allemaal.
Maar ik blijf het vreemd vinden.
En het stoort mij.

[Kroppie]

wat ik nu zeg klinkt heel technisch maar een beetje monteur zal weten wat er bedoelt word.
in de meetleiding van het alarm een diode plaatsen, dan meet het alarm door de spannigsval over die diode een ongeveer 0,5 volt lagere spanning en zal dienovereenkomstig dan ook pas later reageren.

diode kost +- 0,25 euro en plaatsen is een kwestie van ruim geschat, 10 minuten (draad doorknippen en diode ertussen solderen en met krimpkous isoleren.

of alarm uitschakelen, maar wat je ook doet EERST zeker weten dat het alarm niet goed functioneerd, als het alarm wel goed is gaat het niet voor niets af

jos

[309T16]

Weet niet hoe de Schaudt EBL en de solarregelaar onderling met elkaar werken/communiceren.

Is dus maar een idee, dat de EBL op semitractie staat (14.4V) en de solarregelaar op AGM en daardoor de EBL klaagt over de zogenaamde te hoge spanning

[gitana]

Jos, Hoe kom ik erachter of het alarm goed werkt?
Ja, dat is de vraag.
Die diode plaatsen lijkt mij mezelf voor de gek houden of....?? Zie ik dat verkeerd.
Maar wat 309T16 zegt, zou ook nog eens kunnen?
Lijkt me wel mogelijk.
Wat ik wel zeker weet, is dat het al 2 jaar zo is.
Het kan dan volgens mij geen kwaad.
Maar het stoort mij wel.
Als ik maar zeker weet , dat je een accu niet kunt over laden.
Dan ben ik gerust erin.
Maar niemand die hier iets over zegt??

[Becosemsaida]

"Op het paneel van onze Hymer gaat het alarm knipperen zo gauw de accu vol is."

Kan het zijn dat de EBL niet voor AGM accu's is afgesteld? Aangezien het op het "hymer paneel" is en niet op het MPPT.

14.5 is natuurlijk "te veel" voor een gewone accu.

Beco

[Hoofdnoorman]

Op het voorgaande bericht een aanvulling omdat ik dit net eergisteren heb zitten bekijken.

Van de besturing MT5 voor de Epsolar, gaat ook het laadlampje knipperen zodra de accu vol is.
Ik dacht eerst dat er wat defect was. Dus even een grote verbruiker er aan. Maar dat was dus in orde.

Ik heb dan ook reden om aan te nemen dat jouw alarm gaat knipperen zodra die accu vol is. Lijkt mij plausibel.

[kampo]

Op basis van wat je hier verteld zou ik eerst contact opnemen met de fabrikant Schaudt.
Jammer genoeg ken ik de werking van deze blokcentrale en het bijbehorend bedienings en monitoringpaneel niet.
De vraag die je hebt is of het een alarm betreft of een aanduiding accu vol.
En vervolgens wil je weten hoe je de alarm waarde moet instellen/wijzigen voor een AGM accu.

Zo een vraag moet je nauwkeurig formuleren.
De adresgegevens van de fabrikant staan in de handleiding en ook dat je geen verhaal moet vertellen maar
aangeven welke componenten gebruikt worden.
Met opgave van systeem, instellingen en wat er op de typeplaatjes staat.
Ook zal je ze moeten vertellen hoe de MPP LRM 1218 Schaudt solar regelaar aangesloten werd op de Schaudt blokcentrale.
Daar blijken een aantal verschillende mogelijkheden te zijn.
Enkel dan zullen ze willen en kunnen antwoorden.
Het is natuurlijk ook mogelijk dat het antwoord gewoon in je gebruikshandleiding van de blokcentrale of de solarregelaar staat en dat ze daar naar verwijzen.
- Hoe doe je een reset van de Hymer monitor na verandering van HH accu
- Hoe werkt/meet de monitor na het aansluiten van een Schaudt solar regelaar.

Mij zou het verbazen dat je geen schakelaartje hebt om de instelling van het systeem op AGM te zetten.
Dat vertel je niet. Ook niet op welke spanning je solarregelaar staat ingesteld.
AGM betekend hier meestal hogere spanning 14,7V ipv lood/zuur 14,4V.

Bovendien ga je er van uit dat de waardes op het monitorpaneel juist zijn.
Ik was dat al lang gaan nameten op de accu ter controle.
Kan je dat tenminste al uitsluiten.

Het zou mij ook storen zo een alarm.
En een goed werkend systeem foppen, met een diode ertussen, om het alarm uit te schakelen is
iets wat ik normaal niet zou doen. Eerder opzoeken waar het probleem zit.