Problemen met Comfort Matic van Fiat Ducato (2017)

[harvangel]

In Albanie, gelukkig net op de camping, kreeg ik de melding dat de automatische versnelling niet beschikbaar was en dat ik de dealer moest bezoeken. Niet meer in voor of achteruit te krijgen. Tips op internet adviseerden de accu te ontkoppelen zodat het systeem een reset zou uitvoeren. Maar niets hielp. Uiteindelijk naar Tirana vervoerd met autotransport en daar werd de koppelingsplaat vervangen.

Een Fiat van juni 2017 met 46000 km op de teller. Gezocht op internet en meerdere slachtoffers gevonden van deze storing. Kennelijk monteert Fiat in deze koppelingsplaten plastic busjes waar dat normaal metalen busjes zijn. De busjes gaan kapot en huppa, storing. De platen zijn nog lang niet versleten maar wel beschadigd en moeten vervangen.

Bij NKC is iemand bezig deze klachten te inventariseren met de opzet Fiat hierover aan te spreken. Zijn er hier meer gevallen bekend?

[Ontario]

Met 52.000 km. adviseerde het display van mijn '13er Ducato met 3.0 l. motor vorig jaar een controle door een dealer/vakgarage. Kort daarna weigerde de camper op een camperplaats te schakelen. Na een aantal pogingen en opnieuw starten werkte e.e.a. plotseling weer en sindsdien (13.000 km.verder) heb ik geen meldingen of weigeringen meer gehad. Een Fiatdealer kon ook geen probleem vaststellen via de Fiat-diagnose. Het voertuig schakelt boterzacht maar het systeem (eigenlijk van IVECO) is helaas wel inferieur aan de G-Tronic systemen van Mercedes. Die laatsten kennen weinig uitval-problemen maar moeten i.g.v. van echte "storing" compleet uitgewisseld worden tegen zeer hoge kosten. En dan is een reparatie aan het FIAT-systeem veel minder kostbaar. Ach, het blijft techniek hè.

Henk

[Kroppie]

laatst iemand geholpen met ook een robot bak, bleek de remlichschakelaar stuk te zijn , nieuwe en probleem opgelost, als er geremd word hoeft er niet geschakeld te worden denkt een computer .

jos

[Anne en Pieter]

Hallo,

Ook wij kregen 25 April 2020 melding op het display dat de versnelling niet beschikbaar was.
Het betreft een Fiat Ducato van 2017 met 32.000 km en een robot versnelling c.q. koppeling.
Binnen één uur was er een monteur van een camperbedrijf Fobbe uit Oldebroek en binnen 1 minuut gaf hij aan dat het de beruchte koppelingsplaat moet zijn.
Dinsdag 28 April 2020 gaan ze kijken of het i.d.d de beruchte koppelingsplaat is.
Dinsdag 28 April einde van de gebeld, maar ze hadden er geen tijd voor gehad en de brug was nog bezet.
Wel afgesproken als het probleem de koppelingsplaat is dat het een SACHS koppelingsplaat moet worden met een nieuw druklager.
Woensdag 29 April einde van de dag nog eens gebeld maar kreeg geen gehoor.
Donderdag 30 April goed nieuws, de camper is weer klaar.
Dus geen probleem aan de koppelingsplaat, maar
Remlicht schakelaar opnieuw afgesteld en versnellingsbak opnieuw naar fabrieksinstellingen. Met dank aan Fobbe campers Oldebroek.

Dus als U in het buitenland de melding op het display krijgt "Versnellingbak niet beschikbaar" laat dan maar eerst hier naar kijken voor ze gaan sleutelen.

Met vriendelijke groet,
Pieter.

[gjvonk]

Al een ouder topic, maar als een robotbak uit 2017 al 85.000 km heeft gereden, zijn er dan nog problemen te verwachten?

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[AadenAnke]

Kennis van me hier had er problemen mee wilde niet meer in zijn 3 bij handmatig gebruik was ermee te rijden. Reparatie bij een bedrijf in Utrecht 6.000 euro's er was in de bak het een en ander vervangen plus de koppeling omdat de boel er toch uit lag dit bij nog geen 80.000km

Gr Aad

[gjvonk]

Hmm, betreft dit alleen de 2017 series? Mijn zwager heeft het met een 130 pk uit bouwjaar 2015 gehad maar wel in 2017. Daar was het het 'kunststof bussen' verhaal...

Ik lees sterk wisselende verhalen. Is er ergens wat meer statistische informatie beschikbaar?

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Pienmajer]

Een kennis van me heeft dit bij around car service Wessels in Echt laten repareren.Daar hebben ze heel veel ervaring met deze reparaties en hebben ze andere koppelingsplaten op voorraad. Wellicht daar eens bellen als je nog vragen hebt.

[Zijspan]

Niet de originele koppelings plaat monteren maar die van Sachs daar zitten de kunststof bussen niet aan, dat is mij verteld door mijn garage toen ik informeerde naar de robotbak.
En ik heb toen toch een camper met handgeschakelde bak gekocht, je strand altijd onderweg helaas, nooit thuis voor de deur.

[gjvonk]

Ik betwijfel of een occasion dealer weet welke koppelingsplaten in de robotbak zijn gemonteerd...

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Atoz]

... je strand altijd onderweg helaas, nooit thuis voor de deur.

Het kan!

Begin september brak het koppelingskabel voor de deur. Geen meter verder

[FrankJC]

Ik betwijfel of een occasion dealer weet welke koppelingsplaten in de robotbak zijn gemonteerd...

De LUK plaat is gemonteerd met plastic busjes, laten vervangen door de Sachs plaat is de oplossing. Misschien weet hij dat juist omdat hij occasion dealer is.

[Bob47]

Zit op dit moment ook met problemen met de Comfort Matic. Wel matic maar weinig Comfort.
Sta s,morgens eerst een paar minuten te rock en rollen met die selector /schakel handle en dan is ie genegen te gaan en dan verder geen probleem. Meest irritante is dat uitgelezen geen indicatie geeft wat het probleem is
Staat nog bij de dealer !!

[Peter LMC]

Ik betwijfel of een occasion dealer weet welke koppelingsplaten in de robotbak zijn gemonteerd...

De LUK plaat is gemonteerd met plastic busjes, laten vervangen door de Sachs plaat is de oplossing. Misschien weet hij dat juist omdat hij occasion dealer is.

Men weet al jaren van dit probleem.
LUK zal er ondertussen toch al wel een modificatie aan door gevoerd hebben.
Zijn ook niet gek daar.