route door Parijs

[gjvonk]

En toch vinden wij het verkeer er niet drukker/chaotischer dan op de NL A20-A12 in de ochtend- of avondspits. Het enige verschil is de hoeveelheid motoren, motorscooters en MP3 3 wielscooters, die met soms duizelingwekkende snelheden behendig tussen de volle rijbanen door manoeuvreren. Extra opletten als je van rijbaan gaat wisselen.

[gjvonk]

Ts wil 's avonds / 's nachts door Parijs. Dat is zowel zuid- als noordwaarts ook onze MO: we vertrekken uit Schiedam tussen 16:30 en 17:30, eten onderweg even wat simpels, draaien ergens tussen 21:00 en 22:00 de A3 / A1 af

Dat zijn iets van 450 km, en dat doe je op 4,5 á 5 uur en eet je ook nog een kleinigheid.
Hoe hoog is je gemiddelde snelheid dan wel niet ?

We rijden het hele eind autosnelweg/tolweg: dus tot de A4(NL)-A12(B) 100 km/u, na de Liefkenshoektunnel gaan we meestal rechts richting Zelzate, dat stuk is 120, dan een stukje 70, na Gent weer 120 km, bij Lille weer de lagere maximale snelheden, daarna 130 tot waar de snelheidsbeperkingen starten bij Charles de Gaulle. Wij noemen dag 1,2 en soms ook dag 3 "werkdagen": vanwege ons beperkte aantal vakantiedagen en onze zon wens voor de vakantie gaan we meestal naar Portugal in de zomer en Spanje in de winter. Door onze late vertrektijd rijden we achter de files aan.

[deusjevo]

Wij vertrekken vaak zondagmorgen rond 05.00 uit Vlaardingen en zijn meestal rond 10.30 Parijs voorbij.

[Greyus Nomadicus]

@deusjevo;
Is het slim om in die Google map link je straat en huisnummer op te nemen?
Doe maar even "klik"

[AadenAnke]

120 met de camper dat rij ik nog niet met de luxe wagen met de Skoda rond de 95 met de camper net 90 op de teller de 6e versnelling is nog zo goed als nieuw nooit gebruikt altijd van een oud mannetje geweest met de vrachtwagen 82/83 Max oude geijkte teller. Dat jagen is voor mij over al een jaar of 30 vertraging rij je er toch niet uit.
Het gezegde luid niet voor niets “hard werken wordt niet betaald lang werken wel” wel ieder zijn lol maar Parijs is niet mijn ding! Ik neem nooit de Tol en probeer mezelf af te remmen in het maken van uren maximaal 4a5 uur per dag beloof ik mezelf altijd voor we weg gaan meestal blijken dat er toch 6 of meer te zijn

Gr Aad

[gjvonk]

Wij hebben helaas de luxe nog niet om zo uitgebreid qua tijd te reizen, dus de lange stukken is bij ons nu nog echt even doorwerken en voor de motor kan dat harde werken ook geen kwaad.

Maar door Parijs zoals TS vroeg: het beste na 21:00 uur 's avonds of op zondagmorgen vroeg (voor 10:00 uur). Luister dan naar je navi voor de snelste route, de interactieve varianten houden rekening met afsluitingen ivm werkzaamheden, eventuele files als gevolg van een ongeval, etcetera. Wij hebben de afgelopen decennia zo ongeveer wel elke routevariant door Parijs wel een keer gereden, inclusief de N104 om Parijs heen.

[Peter+Annie]

de interactieve varianten houden rekening met afsluitingen ivm werkzaamheden,

In de nachten van vrijdag op zaterdag-zaterdag op zondag en zondag op maandag zijn er in Parijs nooit werkzaamheden aan de weg, uitgezonderd calamiteiten natuurlijk.

[gjvonk]

Maar bij bouwundige werkzaamheden zijn er soms wel kruisingen/tunnels/wegen langer dicht..

[deusjevo]

@deusjevo;
Is het slim om in die Google map link je straat en huisnummer op te nemen?
Doe maar even "klik"

[thole]

Houd er wel rekening mee dat de périphérique tegenwoordig een permanente lage-emissiezone (ZFE) is.
Met onze camper uit 2004 mogen we daar niet meer overheen.
Zowel op de heen als terugreis naar noord West Spanje hebben we daarom de Francelienne genomen. Beide keren wel een kleine omleiding wegens werkzaamheden aan de N104.

[hurktoilet]

A86 oost is ook nog een optie.

[Bob Diesel]

De A86 is toch de grote buiten ring ,, juist om die te vermijden neem je de 104

Gewoon Bordeaux aanhouden bij vliegveld Charles de Gaulle
Nog liever ,, nog ruimer er om heen ,Reims ,Troyes ,Sens ,Orleans

Maar door Parijs(topictitel) hopeloos

[hurktoilet]

Als je vanaf de Eiffeltoren kijkt is de Périph de eerste ring, de A86 de tweede en de A104/N104 (Francilienne) de derde. Voor de laatste twee geldt geen milieuzone.

[thole]

We hebben niet voor de A86 gekozen omdat daar doorgaans meer vrachtverkeer rijdt .