Camper start niet nadat de massaschakelaar is gebruikt

[chant]

Goedenavond,

Eind vorig jaar hebben wij een camper afgeschaft, een oudje uit 1992. Het is een peugeot en we hebben hem voor de koop na laten kijken door de garage. Het enige probleempje was een accu die langzaam leeg loopt, maar hiervoor haalden wij de pool er vanaf als we langere tijd stil staan. Dit is vorig prima gegaan en ook na een aantal maanden in de stalling starte hij direct.

Enkele weken terug heeft de camper een onderhoudsbeurt en apk gehad, dit was allemaal in orde. We zijn er nog mee weg geweest en vervolgens is hij naar een andere staklong, dochtervij huis, gegaan. Hier word de camper door de eigenaar van de stalling weggezet en wij hadden gevraagd de pool van de accu te halen. Helaas heeft deze meneer in plaatst van de pool van de accu te halen, de massaschakelaar omgezet.

Toen ik vorige week de camper op ging halen stond deze al klaar, maar starte hij niet. Meneer zei dat hij de ochtend wel startte en heeft mij met een accustarter op weg geholpen. Thuis gekomen hebben we de pool van de accu gehaald en er eigenlijk niet meer over nagedacht.

Zaterdag gingen wij op naar de camping, maar starte de camper weer niet. Met behulp van startkabels en onzr auto hebben we de camper aan de praat gekregen en ruim een uur gereden. Op bestemming de pool er weer af gehaald en duimen dat hij het bij vertrek weer zou doen. Dit was helaas niet het geval en wederom met startkabels op weg geholpen.

Nu is mijn vraag of iemand weet of deze problemen kunnen komen doordat de massaschakelaar is omgezet of heeft dit er niks mee te maken?

Bedankt alvast!

[Dafluc]

Je kunt natuurlijk ook gewoon aam eem nieuwe accu toe zijn. Even laten doormeten en je weet of je dat kunt uitsluiten of niet.

[chant]

Ja, we bellen morgen sowieso de garage. Maar het vreemde is dat de problemen pas na het gepruts met de massaschakelaar zijn ontstaan.....

[KTManiac]

Er kan eigenlijk geen enkel verband zijn tussen het omzetten van die massaschakelaar en het probleem wat je nu hebt.
Klinkt alsof je al langer een slechte accu hebt, en hij nu definitief overleden is.

Idd, even door laten meten.

Overigens, als die massaschakelaar op de juiste manier zit aangesloten schakelt hij de accu volledig af.
Er is dan dus geen enkel verschil tussen het loshalen van een accupool en het omzetten van de massaschakelaar.
Of heb je 't over de massaschakelaar van de huishoud accu, en de accupool van de start accu?
Ook dan is er geen enkel verband met de het accuprobleem wat je nu hebt, maar het verklaart wel waarom het omzetten van die massaschakelaar niets uithaalt en je start accu nog steeds leegloopt.

[Bob Diesel]

Als , toen de stalling inging, niet is afgekoppeld
En er ergens een lekstroom loopt
Dus de accu te ver is leeggelopen/getrokken,, vandaar niet starten bij uit rijden
Dan zal id de accu overleden zijn

Voor plaatsen van een nieuwe ,dus zaak eerst die stroomverbruiker te vinden

Btw,, is een gedachte kronkel

[Kroppie]

maar wel een logische kronkel

jos

[KTManiac]

Er loopt vast een lekstroom (die zeker opgespoord moet worden), maar het niet starten heeft niets te maken met het omzetten van de massaschakelaar.

[chant]

Bedankt voor jullie reacties.
Aan de ene kant opgelucht dat het waarschijnlijk de accu is, maar helaas wel weer een kostenpost nu hopen dat de eigenaar van de stalling de pool er wel af wil halen zodat we binnenkort niet weer hetzelfde probleem hebben.

Ik zal eerlijk zeggen dat ik geen idee heb hoe de massaschakelaar aangesloten zit.....de huishoudaccu deed het wel nog gewoon.

Hoe kunnen we er achter komen wat de stroomverbruiker is?

[Kroppie]

amperemeter tussen accupool en accuklem, (met het hoogstemeterbereik beginnen) en dan 1 voor 1 de zekeringen loshalen (met contact uit en deuren dicht, en radio uit),als de meter eerst wat aangeeft, en bij een bepaalde zekering de waarde op de meter terug valt, dan heb je de boosdoener.
geeft de meter ook in het laagste bereik niets aan, dan kan het ook zijn dat de accu gewoon door ouderdom/slijtage geen lading meer vast houd.

en als de meter als alles goed is niets aanwijst hoef je ook niet meer bang te wezen als de schakelaar eens vergeten word er zal dan niets fout gaan, die schakelaar is waarschijnlijk geplaatst om een ander probleem opte lossen

jos

[KTManiac]

Hoe kunnen we er achter komen wat de stroomverbruiker is?

Door allereerst te checken wat er allemaal direct op de startaccu zit aangesloten.
Vervolgens een voor een op die aansluitingen met een amperemeter te controleren of er nog een stroompje loopt wanneer alles uitgeschakeld is. (of lijkt te zijn)

Edit: Zie dat Kroppie het hierboven nog wat duidelijke omschreven heeft.

[rongreven]

Polen van de massaschakelaar gesmolten en blijven stroom doorgeven?

[Kroppie]

als daardoor de accu leegloopt heb je dus een sluipverbruiker, als die weg is, heb je de hele schakelaar niet eens nodig

jos

[Bob Diesel]

Mijn start accu,, camper 3 jaar in bezit en ene deed die totaal onverwacht niks meer, morsdood
Nieuwe er in, en iedere x starten ,, nu al 8 jaar lang

Dus death by stroke ,is mogelijk

[Bob Diesel]

maar wel een logische kronkel

jos

Toch iets van je opgestoken