Ik bouwde tiende buscamper: Fiat Ducato L3H2

[pele]

Nog uit de oude doos: foto's van ons eerste busje, een Mercedes TN uit 1984, verbouwd in 2000

zo had ik het oorspronkelijk ingericht

TN oorspronkelijk.jpeg (154.31 KiB) 1393 keer bekeken

[pele]

Twee jaar later grondig veranderd. In die tijd was er veel meer mogelijk i.v.m. zitplaatsen.
De comfortabele lederen zitbank van een Fiat Chromo, kon neergelaten worden en vormde met een achterste stuk lattenbodem een ruim bed.

[DucatoDolf]

Mooi hoor, dat je zo lekker kunt hobbyen. Bedankt voor de fotocollectie. Zijn stuk voor stuk controversiële maatwerk projecten, dat zie je zo. Ik zie er een paar leuke ideeën tussen.

Dat je het vooral leuk moet vinden ben ik volledig met je eens. Er wordt hier van alles bediscussieerd en sommigen menen dat het allemaal volgens een bepaalde route moet. Maar dan kun je idd beter voor een standaard fabriekscamper gaan. Juist het zelf uitzoeken wat je wilt, je eigen kunnen inzetten en je eigen leercurve durven maken. Dat is wat telt. Succes met je laatste project.

[pele]

We zijn 6 jaar later. In maart 2021 kocht ik een nieuwe Ducato L3H2, 2,3 met 160 pk en automaat, maxi chassis, Euro 6 Een stockwagen voor een interessante prijs. Fijn op met een propere lei èn een boel ervaring te beginnen! De vorige, waarvan deze bijna een kopie werd, ging zeer vlot van de hand. Die was ook in perfecte staat. Corona moedigde mij aan om er toch nog eens aan te beginnen. De uitdaging was de vorige wagen te overtreffen inzake afwerking en technische installatie. Bovendien wou ik onder het dwars geplaatste 130x 190 bed een volledig vrije ruimte behouden, wat de mogelijkheid biedt om sporadisch onze twee jonge kleinkinderen mee te nemen en te slapen te leggen onder opa's en omi's bed. Daarvoor is 135 x 135 x 70 cm ter beschikking.

De verwarming
Een 4,6kW Hydronic diesel heater hangt onder de wagen en verwarmt koelvloeistof in een gesloten circuit. Deze koelvloeistof gaat naar een boiler/warmtewisselaar, geplaatst onder de duobank. Hiermee hebben we ook snel heet water voor keuken en douche. Het koelvloeistof circuit gaat van voor naar de cabinestoelen en verwarmt daar twee kleine radiatoortjes met ventilator, welke in 3 standen de warmte kunnen rondblazen. Ook in een koomkast is er zo'n kleine radiator en in de toiletruimte hangt een Alde radiator. Dat alles resulteert in een aangename, homogene warmte. Het was wel een hele karwei om al die leidingen en koppelingen lekvrij te leggen.

radiatortje onder cabinestoel

C66EE729-8F9C-41A5-B333-043A48D98CCF.jpeg (97.34 KiB) 1015 keer bekeken

Alde radiator in douche/toiletruimte

IMG_8389.jpeg (59.36 KiB) 1013 keer bekeken

[pele]

Nog foto's van het vewarmingsysteem:

radiator onder sokkel, booster DC/DC

5F301F8B-F3F7-4A79-8CFA-3F293F7D599B_1_105_c.jpeg (84.6 KiB) 998 keer bekeken

[pele]

De watervoorziening

De wielkast - drinkwatertank van ruim 100 liter is erg plaatsbesparend. Onder de wagen hangt een vuiilwatertank van 70 liter, specifiek voor een Ducato.

de warmwaterleiding houdt de drinkwatertank min of meer vorstvrij.

31A28A8A-ED92-467B-93AE-57AF036ED5B6_1_105_c.jpeg (83.5 KiB) 981 keer bekeken

de doucheruimte, met uittrekbare douche sproeier

C26E5CDF-6E9C-42B5-8F4D-873A0EFF53A3_1_105_c.jpeg (52.57 KiB) 981 keer bekeken

[pele]

De keuken

Het keukenblok staat op de klassieke plaats aan de schuifdeur. Het 65 l compressor-koelkastje plaatste ik naar gewoonte aan de kopse zijde, bij het binnenkomen. Wij vinden dt een handige plaats, omdat je vanaf de begane grond alles kan in- en uitnemen. Dat kan ook vanaf twee zitplaatsen, waarvoor je enkel naar daar moet buigen.Omdat het een klein koelkastje is, voorzien we voor langere verblijven bij warm weer een extra koelbox die ook als vriezer kan dienen, 40 L inhoud, onder het bed. Verder heeft de kok van dienst - ik niet - beschikking over een ruim 3 pits kookvuur, werkend op het grootste formaat campinggaz. Dat heeft een plaatsje onder een luik van de kolomkast tussen keukenblok en bed. Als back-up is er een tweede, kleinere busje, dar ook kan dienen voor een gas buiten-bbq ('Cadac').


Het keukenblok staat op de klassieke plaats aan de schuifdeur. Het 65 l compressor-koelkastje plaatste ik naar gewoonte aan de kopse zijde, bij het binnenkomen. Wij vinden dt een handige plaats, omdat je vanaf de begane grond alles kan in- en uitnemen. Dat kan ook vanaf twee zitplaatsen, waarvoor je enkel naar daar moet buigen.Omdat het een klein koelkastje is, voorzien we voor langere verblijven bij warm weer een extra koelbox die ook als vriezer kan dienen, 40 L inhoud, onder het bed. Verder heeft de kok van dienst - ik niet - beschikking over een ruim 3 pits kookvuur, werkend op het grootste formaat campinggaz. Dat heeft een plaatsje onder een luik van de kolomkast tussen keukenblok en bed. Als back-up is er een tweede, kleinere busje, dar ook kan dienen voor een gas buiten-bbq ('Cadac').

Foto's:

63F0D1E6-D8E9-4928-9D4D-D925EBB93EEC_1_105_c.jpeg (70.1 KiB) 919 keer bekeken

73DE9B17-85DF-4F68-9D17-74ACFC7AA0A1_1_105_c.jpeg (71.34 KiB) 919 keer bekeken

0E2BE873-3FB4-42C6-A332-A9CAF232ABC5_1_105_c.jpeg (61.12 KiB) 919 keer bekeken

[/img]

[pele]

Nog over het keukenblok:

onder luik van kolomkast is plaats voor camping-gaz, waterpomp en radiatortje

30285F52-26C7-474A-BC63-01D97A7ED5C9_1_105_c.jpeg (75.38 KiB) 907 keer bekeken

lades voor keukengerei

B8F30D7E-BCCE-401A-A7E8-D1BB24954D0E_1_105_c.jpeg (60.11 KiB) 907 keer bekeken

[pele]

Isolatie

Verschillende materialen werden gebruikt.
Antidreunplaat heb ik zeer spaarzaam gebruikt wegens gewicht. Als thermische isolatie goed is aangebracht, betwijfel ik of die antidreun echt veel rijgeluid gaat wegnemen. En van een van maak je geen limousine.

Voor de vloer: lager gelegen delen opgevuld met 6 mm Armaflex of iets gelijkaardigs. Daarover 3 cm styrodur, goed aaneensluitend. Geen houten latten op de bodem, alleen aan de deuren. Daarop 9 mm kwaliteitstriplex WPB. Voor het plafond: tussen de spanten 20 mm styrodur, fijn aangesneden. Daarover kruiselings 19 mm Armaflex. Voor de wanden: 19 mm Armaflex en schapenwol. Luchtcirculatie in kokers behouden. Alle metalen delen bedekt.

830B4898-7FFF-44E7-A8E4-D0E0BDBF81AD_1_105_c.jpeg (68.22 KiB) 883 keer bekeken

[pele]

Nog foto's van isolatie:

[pele]

Gebruikte materialen voor de meubelbouw/wand/plafond

Voor de meubels : alles vooraf uitgetekend en meubelpanelen en deurtjes op maat besteld bij een houthandel.
Dat is okoumé 15 mm met formica (= laminaat), zichtbare kopse kanten afgeboord met 2mm pvc bandjes.
Niet goedkoop maar super degelijk, vochtbestendig, en tijdsbesparend. Sommige kleinere panelen heb ik zelf voorzien van laminaat, waarvan ik een los vel besteld had. (Dat kan je in alle kleuren en motieven kiezen).
Voor het plafond maakte ik 3 panelen populier, waarop vooraf witte skai (= simili, kunstleder) werd gelijmd, laten doen door een meubelstoffeerder.
Ook deurpanelen en afwerking rond ramen werden in triplex met taupe-kleurige skai afgewerkt. Verlijming deed ik met witte houtlijm.
Voor de vloer vond ik een sterke, mooie vinyl in passend kleur.
Tabletten van keukenbok, wasbak in toiletruimte en de tafel zijn gemaakt van berkenmultiplex met formica.

[pele]

Vervolg meubelbouw/materialen

portapotti kan op douchebodem worden vastgeklikt

0AA2F201-1511-407F-A097-70A2C4301BA0.jpeg (37.72 KiB) 838 keer bekeken

[joske501]

Hey,

Ziet er allemaal mooi en degelijk uit, goed gedaan.
Maar toch raar dat mensen zich blijven vast pinnen aan die vervelende tafelpoot waar je op de 2de zitrij bijna je grote voeten niet achter die tafelpoot krijgt. De perfecte oplossing is nochtans simpel, ik zou het niet meer willen missen. (Eigen fabricatie)






Joske

[walda]

Mooie camper Pele

Walter