Henry van der Veen schreef:En dat terwijl ik net op een Duits forum lees dat:
Dit bij bepaalde merken van een Italiaanse groep veelvuldig voorkomt...... zodat deze schrijvers nooit meer bijvoorbeeld een MC. L. camper gaan kopen....
En dat volgens een schrijver "gelukkig bij Adria NIET voorkomt"........????
De volgende schrijft dat ie nu al 8 jaar zonder problemen met een camper met "spannungsrissen" rondrijdt en geen vocht in de wanden heeft....
Tjah, hoe paniekkerig moet je zijn met zoiets....
Zeker, repoareren laten onder garantie is natuurlijk de beste optie, alhoewel ik dan aan de binnenzijde wel een extra wapening aan zou laten brengen over de breuklijnen, dit om er voor te zorgen dat de krachten verdeeld gaan worden over een groter oppervlak.
Zou je de link naar dat forum willen geven, misschien wel interesssant voor ons.
En ja, Hoe paniekerig moet je zijn. Volgens de Polyesterspecialist heb je het hier over een ernstig probleem maar dat is dus specifiek in ons geval. Via PB weet ik dat dit bij de Vl.. groep vaker voorkomt en dat ze het probleem kennen maar absoluut niet netjes oplossen. Nu weet ik alleen niet welke merken zij allemaal voeren.
Ik heb ook een haarscheurtje ontdekt dat nu een hele scheur van circa 5 cm is geworden.
Ik heb geen Adria SP maar een Izola en het scheurtje is in het polyester gedeelte tussen de cabine en het campergedeelte.
De dealer heeft foto's gemaakt, ruim anderhalf jaar geleden en we wachten nog steeds op afhandeling. De dealer zou het stuk opnieuw bestellen bij Adria maar tot vandaag niets meer gehoord. We vragen het regelmatig na maar volgens de dealer reageert Adria niet
Ondertussen is de camper uit garantie en ga ik zelf rechtstreeks foto's naar Adria België sturen. Als er geen reactie komt, zal ik dan maar de rechtsbijstandsverzekering inschakelen.
In en in triest dat er zo met klanten die tientallenduizenden euro's hebben uitgegeven wordt omgegaan. Maar wat tijdens de garantieperiode is geconstateerd kan nooit verjaren heeft mijn advocaat gezegd, mits gemeld in de garantieperiode. Dit wordt nooit meer wat dus ik zou toch maar de rechtsbijstandverzekering inschakelen. Via PB weet ik inmiddels dat het meerderen bij een bepaalde importeur zo vergaat maar die hebben geen rechtsbijstandverzekering en dan gaat het je al gauw een paar duizend euro kosten aan advocaadkosten.
Het probleem lijkt hetzelfde als bij ons. Een scheurtje tussen de cabine en het camperdeel.
Raar eigenlijk dat ze het niet oplossen want wat kost dat nu voor zo'n bedrijf. Deze meldingen op dit forum kost ze uiteindelijk tientallen klanten en dat kost veel meer en ook nog eens een slechte naam. Die logica begrijp ik nooit.
Groeten Henny
Ja daar zeg je me zoiets. Op dit moment is dat van mij uit niet zo netjes omdat ik de kosten van de reparatie nu nog betaald krijg door de dealer. Of deze reparaties een goede oplossing zijn en of ik in de toekomst toch de fabriek nodig zal hebben omdat het probleem ernstiger is en weer terug komt en ze lossen het dan niet goed op dan wordt het natuurlijk een ander verhaal. Maar eerst moet ik ze de kans geven om het op te lossen. Dat het terug komt is vrij zeker gezien de meldingen welke ik heb gehad en wat de specialisten hebben geconstateerd. Er is al een keer een nieuw stuk van minstens 20 cm in gezet, is mij ook niet verteld bij de aanschaf.
Bij EFrank is dit een ander verhaal, die laten ze gewoon stikken en dan ben je natuurlijk tot alles gerechtigd.
waarom zou het niet netjes zijn een fabrikant te wijzen op ernstige tekortkomingen in zijn produkt.
kun je ze gelijk melden dat je wel tevreden bent over hun dealer .
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen.
Misschien heb je gelijk en zou ik dat best kunnen doen. Maar de fabrikant is uiteraard al lang op de hoogte van deze problemen, en op dit moment voel ik mijzelf "nog" niet geroepen om enige aktie te ondernemen gezien hetgeen wat ik al heb uitgelegd.
natuurlijk zijn ze op de hoogte maar hoe meer reacties direkt van de klanten buiten de dealer /importeur om hoe beter.
en ik denk niet dat adria op camperforum.nl zit te struinen.
(hebben het te druk met polyester reparatie)
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen.
De Vlaanderen Groep, de importeur van Adria, volgt dit draadje inderdaad al een tijdje. Zij heeft ook al geprobeerd om met de topicstarter in contact te komen.
Omdat dat kennelijk niet gelukt is hebben ze mij vanochtend benaderd. Ik zal de TS daarom namens de Vlaanderen Groep middels een PB-tje om zijn contactgegevens vragen welke ik dan naar de importeur door zal sturen. De Vlaanderen Groep kennende wordt e.e.a. ongetwijfeld goed opgepakt.
Verder zijn de opmerkingen over osmose/polyesterrot niet correct: dat treedt op door een chemische proces als de samenstelling van het polyester plus harder niet helemaal optimaal is geweest. Daarmee heeft polyester een soort van aanleg voor osmose gekregen, waardoor er bij langdurige invloed van water (dus een boot die jarenlang in het water ligt) blazen in het polyester kunnen ontstaan. Als het polyester die aanleg niet heeft dan kunnen haarscheurtjes absoluut niet tot osmose leiden, al leg je het polyester honderd jaar onder water.
Dat staat dus helemaal los van haarscheurtjes in de gelcoat toplaag!
Even voor de duidelijkheid. Ons probleem wordt zoals in dit draadje is te lezen verholpen door reparatie bij een polyesterspecialist in overleg met de dealer. Dit soort zaken hoort ook via de dealer te lopen. Zodra de problemen terugkomen en de dealer niet thuis zou geven is het tijd om de importeur in te schakelen. Op dit moment is dat nog niet aan de orde. Dat er zich meerdere melden met dit probleem via dit draadje of pb is natuurlijk zorgwekkend, zeker als er wordt gezegd dat de problemen niet worden opgelost. Dus mijn idee is dat de importeur contact met hen moet zoeken en niet met mij. Of ze moeten me aanbieden om het probleem voor eens en altijd op te lossen natuurlijk.
Dat ze mij proberen te bereiken dat mag uiteraard maar reeds eerder hebben ze contact met mij opgenomen dus waarom het nu niet meer lukt begrijp ik eigenlijk niet helemaal.
Klopt, de dealer is jouw aanspreekpunt. Maar dat wil nog niet zeggen dat de importeur zich niet verantwoordelijk voelt voor de afhandeling van het probleem.
Dit topic behoeft toch nog enige uitleg. Er is uitgebreid gemailed en getelefoneerd vanwege een aantal onduidelijkheden. Dit heeft heel verhelderend gewerkt. Het zit zo:
In het geval van de TS helpt de Nederlandse Adria Importeur niet!!!. Overigens zoals in dit topic is te lezen heb ik daar ook nooit om gevraagd vanwege dat er aan een oplossing wordt gewerkt. Dit is door sommigen verkeerd geïnterpreteerd. Dit topic is gestart om duidelijkheid te krijgen in hoe ernstig het haarscheurtjes probleem is, hoe vaak het voor komt, komt het weer terug enz… allemaal zaken welke ons bezighielden en waar we geen antwoord op kregen. Ondertussen weten we dit bijna allemaal wel dankzij dit forum en ook daarbuiten.
Dat Adria contact gezocht zou hebben berust op een misverstand.
De reden dat Adria Nederland niet zal helpen mocht het probleem niet worden opgelost is omdat onze Adria door de officiële Nederlandse Adria dealer is aangekocht in Duitsland en niet via de Nederlandse Importeur. Hierdoor is het een en ander verkeerd begrepen.
Vanwege deze eigen import is een vindt ik niet gewenste situatie ontstaan:
1 - Garantie en coulance zaken zullen nu en in de toekomst nooit door de Nederlandse Adria Importeur in behandeling worden genomen. Wel willen ze mij adviseren.
2 - Dit in tegenstelling tot het Fiat gedeelte. Uiteraard is die tegelijk met het camperdeel geïmporteerd maar toch kon ik uiteindelijk bij Fiat in Nederland een garantiereparatie uit laten voeren zonder kosten.
Waarom het Fiat deel wel en het Adria deel niet, dat is wonderlijk.
Conclusie: Let op dat wanneer je bij een officiële Nederlandse Adria dealer koopt dat het geen camper is welke zij zelf hebben geïmporteerd. Uiteraard blijft de dealer aansprakelijk maar ernstige mankementen daar zal de camper voor terug moeten naar Adria Duitsland want dit wordt niet in Nederland opgelost.
Door dit topic zal EFrank nu wel worden geholpen door de Nederlandse Importeur aangezien Belgie hier wel onder valt.
Hoop dat het nu wat duidelijker is allemaal.
Groeten Henny
Laatst gewijzigd door wersitime op di 05 okt 2010, 18:21, 1 keer totaal gewijzigd.
.