ABS of snelheids sensorprobleem

[Vawi]

Het gaat hier over een ducato 2012 2,3 l 150 pk
Dit weekend na 2 maanden de camper nog eens van eens stals s gehaald
Na 5 km viel de kilometer teller uit en begon het rode lampje van de remmen te branden en een orange van de abs
Melding op dashboard EBD storing abs niet aktief
Gestopt motor af , terug gestart alles normaal
30 km verder hetzelfde verhaal
50 km verder idem
35 km.....
Enz
Zo 140 km naar locatie en weer terug
Thuis odb uitgelezen en enige fout snelheids sensor
Nu blijkt de snelheids sensor hoogstwaarschijnlijk gebruik te maken van de linker voor abs sensor ( geen sensor op de versnelling bak zoals eerdere 250 modellen sinds 2012 )
Uit laten lezen bij een fiat specialist en niets fout code maar wel een ook een verwijzing naar snelheids sensor , iets in het cambus systeem maar spijtig genoeg geen code
Rijdend de abs sensoren getest met zijn toestel en ze geven alle goed signaal

Heb de zoekfunctie gebruikt en verschillende maken dit euvel tegengekomen maar bijna altijd was het probleem constant
Bij ons is het soms na 5 km soms na 40 km
na motor herstart is het terug tijdelijk weg
De fiat garage denkt ergens kabel probleem meer heb al met vele kabels achter het dashboard en onder de motor kap geschud om het probleem te aktiveren maar dit geschud doet niks
Het aktiveerd zich ook soms gewoon bij stilstand met stationair draaiende motor

Dus verschillende hits in de zoekfunctie maar een oplossing ?
Heb ook AC TRONICS gebeld en moest het de abs block zijn is het probleem 99% constant ( natuurlijk nog 1 % over )
Wie weet meer ?

[pepon]

Dit soort vreemde onvoorspelbare storingen kan een massaprobleem zijn.

Alle massa punten controleren op corrosie.
Vooral tussen aandrijflijn en chassis.

Met een goede multimeter en een testdraad kom je een heel eind.

[EasyBee]

Simpeler. Pak multimeter en zet hem op voltage waarmee je normaal het voltage van je accu uitleest. Houd de minpen op de minpool van je accu en druk de pluspen op verschillende ongeverfde (kaal metaal) plekken. Dat moet 0 (nul) opleveren. Meet je wel wat, dan heb je een massaprobleem.

[Driekske]

Massa eerst controleren inderdaad

Dit probleem kan waarschijnlijk ook de ABS ring zijn , die op de drijfas zit , daar waar de sensor zit komt wel eens voor dat deze breekt of een stuk weg is of de sensor die op de schokbreker boven de ring is erg vuil.

En anders zou ik het bij de ABS ( sleepring onder het stuur) zoeken.
Maar normaal gesproken heb je dan wel een fout melding , vandaar de de ring dan lees je geen fout code dacht ik.

[Vawi]

Massa eerst controleren inderdaad

Dit probleem kan waarschijnlijk ook de ABS ring zijn , die op de drijfas zit , daar waar de sensor zit komt wel eens voor dat deze breekt of een stuk weg is of de sensor die op de schokbreker boven de ring is erg vuil.

En anders zou ik het bij de ABS ( sleepring onder het stuur) zoeken.
Maar normaal gesproken heb je dan wel een fout melding , vandaar de de ring dan lees je geen fout code dacht ik.

Massa ga ik deftig controleren :

De sensoren op de wielen zijn uitgelezen
Ze geven alle 4 dezelfde snelheid bij uitlezen al rijdend dus , denk ik dat ze werken en de wiel sensoren uit te sluiten

Sensor boven op de schokbreker ?
ABS sleepring onder stuur ?

Zowiezo al Bedankt voor het meedenken
Het is en blijft een bizar en zeer vervelend probleem

[Driekske]

ABS sleepring onder stuur ?

Ik bedoelde hier mee stuurhoek sensor onder het stuur ( google maar eens op stuurhoek sensor Ducato

Sensor (onder) aan op de schokbreker ? foutje

Daar bedoel ik de sensor onder aan schokbreker achter de remschijf zit met een schroefje vast deze kan vuil zijn
En als het een opgeslagen fout is gaat het lampje regelmatig branden
alle fout codes laten wissen want er zullen er toch best wel opzitten.

En om dit uit te lezen met OBD heb je wel goed speciaal apperatuur nodig
kunnen nog meer oorzaken zijn zoals ABS pomp

[Bas vd laar]

Inderdaad grote kans dat het met een extra massakabel opgelost is

[Vawi]

Sensor ondergaan de schokbreker is inderdaad de ABS sensor
Deze zijn uitgelezen met de juiste apparatuur al rijdend
Alle fout codes zijn gewist
De fout over snelheids sensor staat erin maar heeft geen code

Juist gemeten overal mooi 13,2 volt
Op het blok , versnellingbak , abs centrale en alle massa punten die ik kon vinden
Het bijkomende nadeel , het is een integraal ( Carthago 2012 ) zodat je voor de berijkbaarheid van de abs unit zowat armen moet hebben van 1,5m
En bijna door een brievenbus opening moet werken
De unit staat natuurlijk gans achteraan in het hoekje naast de brandstof filter
Toch heb ik vandaag de grote stekker die erin zit eruit gekregen en bekeken op eventueel inbrand sporen , geen sporen
Contact spray erop en terug ingeplugd
Morgen terug een testrit
Das ook vervelend , Je moet na elke mogelijke aanpassing telkens een rit doen van minstens 30 km
En dan ben je nog niet zeker want soms blijft het langer weg

[hathi]

Vawi ; schreef :De fout over snelheids sensor staat erin maar heeft geen code
Waarom ga je hier dan niet eerst mee door ,dat ding kost geen drol ?

[Bas vd laar]

Je zou kunnen beginnen met een extra massakabel aanleggen, dat kost je 10 minuten...

[deutz]

Is de lucht spleet van de wiel sensors niet te groot?

[dieseltje+]

Simpeler. Pak multimeter en zet hem op voltage waarmee je normaal het voltage van je accu uitleest. Houd de minpen op de minpool van je accu en druk de pluspen op verschillende ongeverfde (kaal metaal) plekken. Dat moet 0 (nul) opleveren. Meet je wel wat, dan heb je een massaprobleem.

Juist gemeten overal mooi 13,2 volt
Op het blok , versnellingbak , abs centrale en alle massa punten die ik kon vinden

[EasyBee]

Als je van de multimeter de minpen/draad op de minpool van de accu zet en de pluspen/draad op een kale massaplek, zou je 0 (nul) moeten meten oftewel geen verschil.

[Vawi]

Vawi ; schreef :De fout over snelheids sensor staat erin maar heeft geen code
Waarom ga je hier dan niet eerst mee door ,dat ding kost geen drol ?

Hij heeft geen apparte snelheids sensor
Was anders eerste aktie geweest dat ding vervangen

De snelheids meter krijgt zijn info van de abs centrale
Eerdere hadden wel een apparte op de versnellingbak

Is de lucht spleet van de wiel sensors niet te groot?

Luchtspleet ?
Die dingen passen perfect in hun gaatje en zijn gemonteerd zoals het hoort

Je zou kunnen beginnen met een extra massakabel aanleggen, dat kost je 10 minuten...

Van koetswerk naar motorblok ?
Of van batterij naar koetswerk ?
Of van koetswerk naar abs centrale dat kan ik nog het best begrijppen en zal ik proberen
Vermits de miserie ergens van daar moet komen

Geen snelheids meting en de abs werkt dan ook niet vermits hij onvoldoende info krijgt om goed te werken
Hetgeen ik bij erbij bedenk dat als de massa op de abs centrale even zou onderbreken het de fout zou oproepen
En zichzelf niet kan herstellen
En dat motor stil en terug starten zou wel tot fout herstelling leid
Want elke keer als de fout opkomt en ik herstart is de fout weer even weg


De abs centrale stuur signaal door van snelheid bij de ducato' s vanaf 2012 waarschijnlijk via een cambus systeem vermits er op de profesioneele diagnose computer een storing aangeeft van dit zonder storing code
Ik ken geen drol van het cambus systeem het enige dat ik weet dat de draden ervan steeds per 2 gevlochten zijn dacht ik

Eerdere modellen hadden een snelheids sensor op de versnellingbak dus dat zou makkelijker geweest zijn