Garmin 895 en gewicht invoeren

[EasyBee]

Voor de terugkoppeling.
Ik zet altijd alle wifi functies uit zodat hij tijdens de reis geen signaal kan ontvangen over updates. Ik wil zeker weten geen updates van apparaten tijdens een reis. Er ruim voor alles updaten en dan per apparaat de mogelijkheden van updates uit. Ik wil geen verrassingen onderweg mbt hulpmiddelen.
Maar binnen een paar dagen enkele updates is wel vreemd en in mijn ogen irritant/riskant.

[kampo]

Goed dat je het verschil tussen + en - 3,5 ton nu eens echt gezien hebt !
Met een 12 ton voertuig gaf dat, naar Spanje tol vrij, bij mij een reistijd van uren langer en 250km omrijden, ten opzichte van de route met tolwegen.
Er blijken in Frankrijk veel trajecten te zijn waar slechts tot 7,5ton is toegelaten.

Oefen thuis ook nog op het verschil tussen tolweg of niet, kortste, snelste of meest economische route, LEZ en dat soort instellingen. Je krijgt andere route voorstellen, al dan niet bruikbaar.

Het is zoals met AI. Je kan er niet van uitgaan dat het altijd juist is. Het systeem denkt niet zoals een mens maar zoals een computer. En er zitten fouten in. Maar je wil zo een Garmin niet meer missen.

[Schouwen]

Alleen jammer dat garmin het begrip “snelste” nog niet helemaal begrijpt.

[Peter LMC]

Jawel lijkt me. Daar bedoelt Garmin de weg mee waar je het snelste (hardste) mag rijden.

[Schouwen]

Nee hoor.
We merken het iedere keer weer, als we een route uitzetten, en de garmin kiest iets wat we niet willen.
Zetten een paar tussen punten om andere wegen te kiezen en vaak komt daar dan een kortere reistijd uit.
En dat is onmogelijk, als de garminkeuze al de snelste geweest zou zijn.
En dat komt echt heel vaak voor!

[Peter LMC]

Ja Garmin weet niet wat jij wilt.
Dat zie ik ook wel eens dat Garmin me een andere route wil laten rijden
dan de (mooie) binnendoor route die wij willen.

[EasyBee]

Garmin en TomTom en vergelijkbare systemen gaan uit van de ruwe data die beschikbaar zijn en gaan op basis van die kille cijfers aan de slag conform de gegeven opdracht. Computer says "yes" of computer says "no". Geheel objectief.
Wij, mensen, kunnen meestal een subjectieve invalshoek niet achterwege laten en vervolgens doet de kille computer het niet goed en weten we allerlei redenen te verzinnen/bedenken om ons gelijk te halen. Die domme computer doet botweg zijn werk op basis op door ons aangeleverde gegevens en en onze ingeprogrammeerde instructies.

[Schouwen]

Wat een verhaal, om te zeggen: het ding doet het niet goed.
Snelste route = snelste route.
Dat wil zeggen, sneller dan alle alternatieven.
Als je een routeplanner moet dwingen tot een bepaalde route om de snelste te hebben, is er duidelijk iets niet in orde.
Meestal is het ook totaal niet erg, ernstig of gevaarlijk of zo. Soms wat irritant..

[kampo]

Moet je hem dwingen ?
Of moet je het algorithme begrijpen dat die stomme computer gebruikt ?
Zoals @easybee hierboven mooi omschreven heeft

Volgens mij is enige verbazing of opwinding niet nodig.
We hebben ondertussen al meer dan 30 jaar ervaring met GPS navigatie en in die periode ook al meer dan een 10 tal systemen versleten.

[TestCase]

Even een uitleg.
Het 'kortste pad algoritme' is 'uitgevonden' door Edsger Dijkstra.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kortstepad-algoritme
Dit vind altijd het kortste pad mits er niet aan het algoritme getornd wordt omdat er vaak beperkingen zijn m.b.t geheugen capaciteit en geaccepteerde rekentijd. Kortste is niet altijd snelste.
Door de beperkte computercapaciteit van de navi komt er voor grotere afstanden dan niet altijd de kortste weg uit. Zet je er dwingende tussenpunten in dan hak je de afstand in kleinere stukken die mogelijk wel in totaal de kortste afstand aangeven.