RDW keuring en zitplaatsen

[freek]

Hij is goed gekeurd
De draaiplataus waren geen probleem (ik had de goede papieren)

Nu BPM aangeven

[Dafluc]

Mooi. Gefeliciteerd

[Whatever]

Goed werk! Die BPM moet je altijd weer even 'doorheen bijten' is mijn beleving. Maar vooruit, je krijgt er ook iets voor terug......toch.....???

'De opbrengsten uit bpm zijn door de afname van CO₂-uitstotende voertuigen sterk gedaald. Waar de bpm-opbrengst ooit meer dan drie miljard euro bedroeg, zal deze naar verwachting in 2035 nog slechts 500 miljoen euro zijn, wanneer alle nieuwe auto’s emissieloos zijn. Tegelijkertijd blijft de uitvoer van de bpm complex en fraudegevoelig.' (van onze vrinden van de BOVAG)

[freek]

Ik kan op dit moment geen BPM aangeven
De site van de belastingdienst accepteert het VIN nummer nog niet.

[reizigerslimburg]

Ik wil graag draaiplateaus in mijn busje plaatsen maar ik begrijp dat de RDW er een plasje over moet doen. Een keuring kost tegen de 700 euro en op mijn vraag waarom het zo duur is kreeg ik van de rdw alleen een uitgebreide uitleg waarom de keuring gedaan moet worden maar niet waarom het zo duur moet zijn ( uurtarief van 174 euro met een starttarief van bijna 700 euro). Als je dat vergelijkt met 70 euro voor het omkeuren naar camper begrijp ik dit niet zo goed.
Wil je plateaus kopen krijg je het tuv keuringsbewijs pas na aankoop dus je moet iets kopen waarvan je niet weet of ze goedgekeurd worden door de RDW. Ook de platen die de bedrijven gebruiken die gespecialiseerd zijn in het inbouwen van plateaus zijn onbekend, dit lijkt een groot geheim te zijn.
Waarom zegt de RDW niet gewoon welke platen goed zijn en welke niet, zou het allemaal makkelijker maken.

Bij een ongeluk ben je niet verzekerd als je de RDW de plateaus niet gekeurd heeft maar geldt dat ook als de stoel gewoon nog muurvast zit bij een ongeluk, ik begrijp dat wanneer je door de voorruit met de voorstoel gelanceerd wordt dat het een issue is maar als alles nog perfect op de plaats zit lijkt het me vreemd als ze dan niet uitkeren bij een ongeluk( als je ook nog een Tuf in een wagen gekeurde plaat hebt) of zie ik iets over het hoofd.

Eigenlijk jammer dat je best eenvoudig een bus naar camper kan omkeuren maar 2 draaiplateaus kosten een rib uit je lijf

[freek]

Het is gewoon geldklopperij. Wij waren bij zo'n bedrijf die de goedgekeurde plateaus verkocht. Op de bewuste keurings ochtend waren er 12 bussen die gekeurd moesten worden. A 475 euro per bus. Om 12 uur was iedereen klaar. Tel uit de winst van de RDW en het bedrijf wat de plateaus leverde. ( inbouwen moet je zelf doen)Totale kosten voor 2 plateaus 1250 euro.

[annoh]

Ik zou naar een leverancier gaan die voordat je een draaischijf koopt je het certificaat krijgt.

[tranny]

Het is gewoon geldklopperij. Wij waren bij zo'n bedrijf die de goedgekeurde plateaus verkocht. Op de bewuste keurings ochtend waren er 12 bussen die gekeurd moesten worden. A 475 euro per bus. Om 12 uur was iedereen klaar. Tel uit de winst van de RDW en het bedrijf wat de plateaus leverde. ( inbouwen moet je zelf doen)Totale kosten voor 2 plateaus 1250 euro.

En wat denk je wat de kosten van alle testen en bureaucratie zijn voordat je zo'n plateau gecertificeerd mag produceren zodat deze inbouw ook goedgekeurd gaat worden door de RDW?.. al die ontwikkelingskosten worden namelijk ook bij de prijs van zo'n plateau in berekend en zo'n plateau is nu eenmaal geen massaproduct waar er vele duizenden van geproduceerd worden.
Die geldklopperij komt voornamelijk voort uit alle bureaucratie die er aan de ontwikkeling van dat plateau vooraf gaat, dat verplichte certificaatje is duurder dan de rest.

Gewoon een bus uit de vorige eeuw nemen, dan heb je totaal geen last meer met al dat bureaucratische gedoe over certificaten en keurmerken.

[PJD]

Dat duurt ook niet lang meer, heb gehoord dat men meer op de certificaten gaan controleren, dan komen de oudjes vanzelf wel.

Maar dat een plateau zo prijzig is kan ik begrijpen met al die test en ontwikkel tijd die er in zit, maar dat dan het keuren bij de RDW zoveel moet kosten is weer onbegrijpbaar, zit minder tijd in dan een volledige camper keuring maar kost het veelvoudige.

Zou in de praktijk kijken of die goed gemonteerd is, het goede bevestigings materiaal is gebruikt en of je het certificaat kan overleggen en die klopt met het gebruikte plateau.

[DucatoDolf]

Ook in een oudje moet je draaischijven laten keuren. Het is een ingrijpende wijziging aan de carosserie. Dat het gros van de mensen dit keuren niet doet is een ander verhaal.

Over het verzekeringswerk heb ik het risico genomen dat als de stoel op zijn plek blijft er vanuit te gaan dat de verzekering naar alle redelijkheid gewoon moet uitkeren. Het is hier gelukkig geen USA, waar juridische pietluttigheid van groter waarde is dan rede. En vervolgens ben ik er vanuit gegaan dat het met mijn FASP schijven wel goed zit. Universele draaischijven ben ik minder van.

Maar er zijn schijven leveranciers die de certificaten wel afgeven, maar daar hangt ook hier op het forum nog wat mist omheen wat betreft wie en waar.

Succes.

[reizigerslimburg]

Kunnen we hier niet bij goedkeuring rdw hey type plaatsen van de draaiplateau die is goedgekeurd? Ik heb bij camperpassie het rapport gekregen van een gekeurde draaiplateau en dit naar de rdw gestuurd met de vraag of die mag. Nog niks gehoord maar als ze goed zijn zal ik het type hier plaatsen als dat mag van het forum. Dan bestel ik ze natuurlijk ook bij deze winkel. Het is toch jammer dat rdw niet een lijst met de juiste plateaus kunnen geven, scheelt een hoop gedoe voor iedereen. En dat de plateaus duur zijn vinnd ik geen probleem maar het starttarief van de rdw vind ik wel belachelijk.

[Dafluc]

Dat mag zeker. Zolang je geen waarde-oordeel geeft over het betreffende bedrijf. Want dat mag niet.

[reizigerslimburg]

Het rapport dat ikgekregen had voldeed niet. Weliswaar wel in een wagen getest maar in jet rapport staat niet specifiek voor welke auto het plateau is. Dus weer verder mer de zoektocht.

[GuusA]

Ik heb mijn draaischijven en een gordelbok (voor een Fiat Ducato) gekocht bij https://amf-bruns-freizeitmobile.de
Keuringsrapporten met foto's van de daadwerkelijke testsituaties (ingebouwd in de desbetreffende bustypes) en resultaten/waarden zijn te downloaden vanaf de website.
Ik heb ze nog niet ingebouwd, maar ben vol vertrouwen dat die tzt door de RDW keuring komen.