Waar te beginnen met storing zoeken?

[PE1OPQ Theo]

Begrijp ik nu dat het voor de reparatie wel werkte?
Als dat zo is, zou ik terug gaan naar het bedrijf om het op te lossen.

Theo

[jan-]

TS zit al een hele tijd te tobben met de accu's en de elektrische installatie. Het zou eerder een wonder zijn dat na de reparatie van de achterkant van de camper, het elektrische systeem nu ineens wel goed zou werken. Ik zou het rond de EBL zoeken. Met een multimeter checken of de spanningen die je verwacht, ook aanwezig zijn.

[HansDeth51]

Henk, Kun je hinten waar de meest logische locatie van deze zekeringen kan zijn, en de waarde? Is de beide accu stekkers aan de achterzijde van de ebl eruit trekken ook een optie ?

[HansDeth51]

Begrijp ik nu dat het voor de reparatie wel werkte?
Als dat zo is, zou ik terug gaan naar het bedrijf om het op te lossen.

Theo

Dat kan pas as maandag en veel verwacht ik daar niet van, alhoewel alles wel werkte voor de reparatie.

[hblek]

De zekeringen zijn in het schema achter het EBL getekend. In de praktijk moeten deze zo dicht mogelijk bij de desbetreffende accu geplaatst zijn. Dus direct achter de pluspool aftakking naar het EBL.
De zekeringen zijn bedoeld als kortsluitbeveiliging en daarom worden ze altijd zo dicht mogelijk bij de stroombron geplaatst.
Groeten van Henk

[HansDeth51]

Bij de hh zit een 40A zekering, vind ik weinig maar kan 'm dat toch zijn?

[PE1OPQ Theo]

Dat kan pas as maandag en veel verwacht ik daar niet van, alhoewel alles wel werkte voor de reparatie.

Hoe zo? is het een beunhaas geweest?
Een Bovag bedrijf, of iets anders, heeft garantie op goede werking.

Theo

[HansDeth51]

het is een officieel schadereparatie bedrijf (de enige in Zeeuws Vlaanderen), maar ik denk dat ze zelf niet weten dat ze de EBL hebben verstoord. Hun werkzaamheden waren aan de achterbumper en hebben elektrisch hooguit met het Fiat gedeelte van de camper te maken, ik vermoed dat ze misschien de startaccu hebben losgekoppeld om geen kortsluiting te maken.
Ik vertrouw nu helemaal op de verklaring van Henk mbt de polyswitchen in de EBL. Bij alles wat ik waarneem, zou dat kunnen kloppen. Ik ga dit later vandaag uitproberen. Duim maar met me mee.

[PE1OPQ Theo]

Voor een ander invullen geeft misverstanden en dat is hier ook zo.
Ik zou toch terug gaan en het melden aan het bedrijf, ook in België zijn regels over garantie.
Gissen is altijd missen.

Theo

[jan-]

Zoals je het omschrijft krijgt de EBL nog wel spanning van de "leisure batt. sensor". Dat is een extra aansluiting op de woonaccu via een 2A zekering die naar de spanningsbewaking module in de EBL gaat en naar het bedieningspaneel om de spanning aan te kunnen geven. Maar het lijkt er op dat de EBL geen spanning via de hoofdzekering van de woonaccu krijgt.

Die polyswitches gaan naar het bedieningspaneel. En dat is bijna het enige wat wel werkt. Dus het zou mij verbazen dat dat het probleem zou zijn.

Hebben ze aan de achterkant gelast? Dan zou het inderdaad kunnen dat ze een zekering er uit hebben gehaald en vergeten zijn terug te plaatsen. Ik zou op de achterkant van de EBL meten bij die grote kroonsteen of de woonaccu aansluiting nog spanning heeft. Vaak kan je hier makkelijk bij door b.v. een klepje onder de stoel te openen.

[c.dekker]

Is er aan de camper elektrisch gelast , en daarom de accu los gekoppeld , zo ja heeft dit dan niet te maken met een piekspanning .

[HansDeth51]

vlakbij de hh accu zit aan elkaar bevestigd een zekering van 40A en een zekering van 2A, ik denk dus dat de eerste de hoofdzekering is, al dacht ik dat 40A wel erg weinig is om alles van stroom te kunnen voorzien. Maar ik ga daar ook eens meten. Maar alles snappen doe ik toch nog niet, oa omdat de hh accu wel oplaadt als ik de walstroom aanzet; met de verklaring van de polyswitchen kon ik me dit wel voorstellen.

[HansDeth51]

Voor een ander invullen geeft misverstanden en dat is hier ook zo.
Ik zou toch terug gaan en het melden aan het bedrijf, ook in België zijn regels over garantie.
Gissen is altijd missen.

Theo

even je aardrijkskunde ophalen: Zeeuws Vlaanderen is (nog steeds) een stukje van Nederland, hoewel dit vaak wordt vergeten

[rongreven]

Laden van de walstroom gebeurt via de EBL.
Laden van 12 volt gebeurt via de dynamo - 40 ampère zekering - relais EBL - huishoudaccu.
Als er aan gelast is kan de zekering door zijn.
Dan heeft dat dus niets te maken met de walstroom lader, die zit apart.