Onderstel camper

[juicelake]

Afgelopen weekend voor het eerst even met het gezin en de camper een nachtje weg geweest. Helemaal top.

De camper is een Karmann Missouri 1998, een alkoof op basis van een LT35 uit 1998.

Volledig bepakt wegen we er aardig in. De camper hangt lichtjes achterover en deint flink. Weggedrag overeenkomstig wat zweverig. Op rotondes en afritten bij de snelweg helt het ook allemaal aardig.

Nu had ik daar al eea over gelezen hier en ik begrijp dat het een bekend probleem is en dat een verbeterd onderstel het antwoord is.

Nu heb ik de site van carsupport nageplozen en die bieden een verstevigde set rondom aan.
Ook heb ik hulpveren van MAD met stabillisator stang gezien, dat leek me ook wel wat.

Luchtvering (te duur te onderhouds gevoelig en als ik alles lees ook niet nodig). En van die verstevigings bussen tussen de veren (dat lost niet zoveel op denk ik). Heb ik eigenlijk al afgeschreven.

Dus mijn vraag wat te doen:
Achter carsupport set ?
Achter MAD set?

Voor
Niets?
Carsupport set?

Ik sta ook open voor andere oplossingen hoor ik ken er gewoon niet meer dan hier beschreven.

Wat zou volgens jullie het beste resultaat geven qua weggedrag?

Verstuurd vanaf mijn SM-A526B met Tapatalk

[ducati 900]

Een setje balgen van 1250 kilo heb je voor onder de € 100 een paar beugels lassen kost je dat misschien ook.
Wat aansluitmateriaal en een paar ventielen €25, hoezo hulpluchtveren te duur.
Complete set voor een Sprinter is er voor nog geen €400
En hoezo onderhoudsgevoelig, wat zou je moeten onderhouden?
Wat kost carsupport.?

[juicelake]

Waar vind ik een set luchtveren onder de 400eu.

Verstuurd vanaf mijn SM-A526B met Tapatalk

[ducati 900]

Kan de link niet plaatsen met de iPad maar kijk eens bij ebay.de onder zusatzluftfederung.
Je zult de beugels misschien moet veranderen maar dat is meestal een fluitje van een cent.
Ik heb er een set van een Ford Bronco onder.

Ben.

[juicelake]

Ja ik vind wel wat inderdaad.

Moeilijk te zeggen vind ik. Met afstand het goedkoopste systeem op de markt. Kam perfect zijn natuurlijk, maar hoe degelijk is dat dan?

Verstuurd vanaf mijn SM-A526B met Tapatalk

[hathi]

Ben heeft gelijk,……
maar ook even kijken wat voor stabilisator (dikte) er onder zit, dit is tegen het door hellen bij de bochten, dus voor het stabiel rijden. De luchtvering is voor de hoogte en de soepele vering.

6A504068-4E9D-48AF-B2B2-54495893FE3D.png (143.65 KiB) 906 keer bekeken

[Markus]

Onder mijn Camper zit de hulpluchtvering er al onder vanaf 2013 toen ik hem anderhalf jaar geleden van de vorige eigenaar heb overgenomen en het rijgedrag is stabiel en ligt als een huis op de weg, hij had er destijds twee scooters achterop staan.
Kan zelf de hoogte en het rijcomfort aan passen met een mobile 12V lucht compressor van 50 euro.
Je hebt er geen onderhoud aan.

[juicelake]

Dank voor de reacties tot nu toe.

Een goede stabillisator is kennelijk ook van groot belang. Hoe kom ik aan een goede voor mijn camper? Welke opties heb ik?

Ik heb dus een (zware) Karmann alkoof, dan zou je denken dat ik voor ook nog verzwaarde veren mag hebben?

Verstuurd vanaf mijn SM-A526B met Tapatalk

[hathi]

Kijk eens bij Mercedes Sprinter1 die lopen er meer

[AadenAnke]

Ik zou eerst eens gaan wegen voor en achteras apart daarna eens kijken waar ziet het gewicht laag hoog? Met die antwoorden eens kijken kan het ook anders. Dan de stabilisator as meten en zoeken of er dikkere zijn en langs carsupport luchtvering is een zeer onderhoudsarm systeem verder zijn het natuurlijk gewoon oude beestjes met de daarbij behorende wegligging en bij een Eland test gaan ze allemaal om

Gr Aad

[Peter LMC]

Eerst zou ik proberen om, aan de hand van je chassisnr, een wagenkaart te verkrijgen.
Hierop staat precies welke chassis aanpassingen wel of niet (af fabriek) gedaan zijn ivm met camper opbouw.
Dan weet je al veel meer.
Het chassis is in grote lijnen hetzelfde als van de sprinter van 95 tot 2000.
Zelf heb ik een Sprinter en aan de hand van de wagenkaart kwam ik er achter dat er
de volgende dingen af fabriek gewijzigd/verzwaard waren.
Zoals; Verzwaarde gas gevulde voor schokbrekers speciaal voor camper gebruik.
Voor en achter verzwaarde stabilisator.
Lange achteras overbrenging
Verzwaarde accu
Geluidsisolatiepakket
Enz Enz

Als je weet welke wijzigingen er al af fabriek zijn door dan kun je dit eventueel nog aanvullen
met bv een hulpluchtvering voor de achteras en een bv stalen hulpveer voor de vooras.

Luchtvering 1.jpg (97.05 KiB) 685 keer bekeken

Voorhulpveer 1.jpg (51.74 KiB) 685 keer bekeken

[ducati 900]

https://www.ebay.de/itm/203820821683

Het is een set van Linnepe, is wel goed maar kijk ook eens op Ebay.com in Amerika kom je ook heel veel
setjes tegen voor weing en dan rond de 10o a 150 dollar en ook wel met gewone dubbele balgen met wat meer draagvermogen.
Je zult de beugels denk ik wel moeten aanpassen maar daar is via google of youtube vast wel iets over te vinden.
Met die rolbalgen hoef je je ook geen zorgen te maken over kapotslaan ivm. de eindaanslag.
Ik zou er wel 2 vulpunten in maken dan kun je hem per kant rechtzetten.

Onze camper helde ook vervaarlijk bij het ronden van rontondes en het nemen van andere bochten.
Hulpluchtvering eronder en het was over.
En er zitten geen stabi stangen onder dus dat zou het laatste zijn waar ik moeite voor zou willen doen.
Dus mijn keuze was en is eerst kijken naar hulpluchtvering achter en dan de rest maar ik denk dat TS
ook nieuwe schokdempers moet gaan monteren als ik het begintopic zo lees en dan meteen
de zwaarste gasgevulde die redelijk geprijsd zijn.
Maar een hoop leden hier dwepen met carsupport.

Ben.

[kampertjes]

Eerst maar es wegen. Kan zijn dat er gaandeweg wat kilootjes te veel zijn bij gekomen. Wat dat betreft zijn campers net mensen….
En dan: een camper van 1998 is niet fabrieksnieuw meer. Dat hoeft niet erg te zijn maar enige slijtage en uitdrogen van rubbers is te verwachten. Hoe zijn de schokdempers? En de banden? Geen budget Chinees? Stabilisator stangen, ophanging enz.
Dus voordat je er van alles bij gaat zetten, eerst (laten) checken of de basis in orde is.
Die LT, das toch nog zo’n vierkant ding met motor tussen de stoelen? Daar heb ik vroeger nog poos voor m’n werk in rond gereden, was nieuw ding maar blonk nou niet uit in strakke wegligging herinner ik me

[AadenAnke]

Vering is net zoiets als accu’s toch kan je het heel lang over hebben de meeste van ons weten er te weinig van als je zelf niet al te handig bent kan je ook beter naar een specialist gaan en dat zijn ze. Ik zelf denk binnenkort aan 2 spiraal veren achter er bij te zetten met een grote verslag en niet teveel draagvermogen moet nog passen of ik ze kwijt kan.

Gr Aad