De ideale fietsdrager voor een buscamper?

[DiffRental]

Voor dit jaar heb ik iets anders bedacht, een gewone fiets drager op de trekhaak en een klep gemaakt van binnen uit om in de bagage ruimte te komen.
Voor de tuinstoelen moeten de fietsen er nog wel af maar voor de andere kleine zaken kan ik de deuren dicht laten.
Tot nu best tevreden van.

[ahd-surfer]

In aanvulling en info op een reactie hiervoor op de Atera Strada DL3.
Ik hoop hiermee nog wat extra klaarheid te brengen voor de mensen die nog zoekende zijn.

Ik had in een vroegere posting al aangegeven dat er een fietsrek speciaal voor de buscamper ontwikkeld werd door Enduro, de SD260. Verwachte levertermijn was ongeveer nu (april 2022) , doch ik heb de mededeling gekregen dat de verwachte levertermijn verschoven is naar medio juli 2022. (mja zonde, maar het wachten had bij mij ook grenzen).

Mja... ook voor mij heeft het wachten wel praktische grenzen (het seizoen is al volop bezig), dus heb ik na lang wikken en wegen ook gekozen voor de oplossing met de Atera Strada 3DL, deze is besteld en levering wordt eerstdaags verwacht.
We gaan altijd met twee op stap (twee ebikes en fietskar voor de hond) en na het bekijken van verschillend youtube filmpjes lijkt Atera Strada DL3 ook goed te voldoen.
Door het gebruik van de twee verste wielgoten staan de fietsen ook altijd voldoende ver van de achterdeuren af (zonder dat je het stuur moet gaan draaien van de fiets). Ik ga een kort tussenstukje (verlengstukje) tussen trekhaakkogel en zijn bevestigingspunten plaatsen ,dit maakt het openen van de deuren mogelijks net nog iets makkelijker. De standaard draaglast van DL3 is 45 kg (ik haal er sowieso de batterijen uit, dat maakt al een redelijk verschil in gewicht per fiets, en is in het kader van diefstal ook nog eens ontradend).
Je kan de draaglast trouwens verhogen naar 63 kg door een extra bevestiging te maken. Dit is in principe ook nodig als je het fietsrek uitbreidt met een vierde wielgoot (is een optie). Dit doe je eenvoudig door een twee extra riemen aan te brengen tussen fietsdrager/fiets en een vastpunt naar het voertuig waardoor de stabiliteit van de fietsdrager aanzienlijk wordt verhoogd.

Wat uitleg in een voorbeelden in woord beeld kun je hier vinden.
https://www.youtube.com/watch?v=jSNm_EClioo

Draaglast Atera strada DL3 verhogen / verstevigen naar 63 kg en stabiliseren (met riemen versteviging bevestiging)
https://www.youtube.com/watch?v=iXEQyPhOlHE
https://www.youtube.com/watch?v=rbgwP4UZR_k&t=652s

Maximale maat /frame voor de Atera Strada DL3) , ook iets om rekening mee te houden in de aanschaf van de juiste fietsdrager.
https://www.youtube.com/watch?v=ZUOare76pSI&t=93s (zo eentje heb ik toevallig ook mee)

Volgens de handleding is maximale draaglast/belasting van de Atera Strade DL3 hangt ook af van de max. belasting die jou trekhaakkogel mag hebben.
kogel max 50 kg = max 35 kg (bij drie fietsen)
kogel max 60 kg = max 45 kg (bij drie fietsen)
Met uitbreidingset.
kogel max 60 kg = max 43 kg (bij drie + 1)
kogel max 75 kg = max 58 kg (bij drie + 1)
kogel max 80 kg = max 63 kg (bij drie + 1)

Per wielgoot max 23,5 kg moet dus net voldoende zijn voor de e-bike zonder batterij.


Opgelet, vooralsnog werkt deze oplossing enkel met de Atera Strada DL3. Ik dacht er aan de Atera Strada Evo 3 te nemen ivm met standaard hogere draaglast, maar deze werkt niet zonder dat je een extra verlengstuk gaat plaatsen dus de trekhaakkogel.
Het kan met Atera Strada Evo 3 met aanpassing (verlenging) aan de kogel
https://www.youtube.com/watch?v=dFx4VqdXwYE

Let ook op welke trekhaakinrichting je hebt, ik heb deze, zoals in de video's met met vaste kogel en het systeem met vier gaten waarbij ik de kogel in de twee onderste gaten kan vastmaken.
Voor andere trekhaaksystemen en modellen zijn oplossingen mogelijk met langere, lagere trekhaakkogels, verloopstukken e.d, maar dat moet je zelf bekijken of het gaat werken.
Het is dus vooralsnog evident dat het allemaal zomaar gaat werken. Goed bekijken en informeren blijft van belang.

De Atera Strada DL3 lijkt voor mij op heden de beste keuze, omdat ik naast gebruik van de fietsdrager op de trekhaak, ook de functie van mijn trekhaak wil behouden voor mijn aanhanger. Bij zo wat alle andere systemen verlies je de normale trekhaakfunctie omdat je er geen lasten meer mag mee trekken (met uitzondering van een enkel, heel duursysteem, waarvan ik dan ook nog niet weet of dit in mijn geval door de jaarlijks verplichte Belgische technische keuring wordt toegelaten die ook heel streng is met betrekking tot de trekhaakbevestiging).

Ik haal deze even van onder het stof.

De Atera Strada DL3 werkte zoals aangeven met een tussenstuk die eenvoudig tussen trekhaakbalk en kogel geschroefde werd. Zie dit fimpje https://www.youtube.com/watch?v=jSNm_EClioo.
Een kennis van mij heeft er mij een drie keer zo lang tussenstuk gemaakt waardoor het openen nog veel beter ging en met gedraaid stuur zelfs drie fietsen zouden meekunnen.
Echter bij de jaarlijkse technische keuring diende dit stuk er van tussen. (is maar een klein werkje maar toch....).


Mijn Atera Strada is verkocht. Zal nu gebruikt worden op een volkswagen transporter met barndoors (dubbele deuren) en daarop werkt het perfekt zonder tussenstuk. Het openen van de deuren werd ter plaatse getest door de overnemers en goedgekeurd.

De fietsen gaan bij ons nu vaak mij op de dissel van de windsurfkar, dus ik dacht geen apart fietsrek meer aan te houden.
Maar.... mijn werderhelft is tegen, zij vond het zonde, zij wil de fietsen zonder surfaanhanger toch ook mee hebben dus.....
Ondertussen is het buscamper fietsrek van Enduro de SD260 reeds enkele maanden op de markt en ik heb nog wat youtube presentaties van dit product bekeken en beslist deze aan te schaffen.
Ik ben er toch van overtuigd dat dit het meest uitgekiende fietsrek is voor gebruik met de buscamper, zeker met Fiat Ducato als je over een trekhaak beschikt.
Het is dus besteld.

[ahd-surfer]

Vandaag de Enduro SD260 opgehaald.

Als je een trekhaak hebt en max. twee E-bikes wil meenemen dan is dit momenteel echt wel het beste wat er nu voor de buscamper te krijgen is. Alles is heel netjes gebouwd en kwalitatief van het beste wat ik tot nu toe gehad heb. De compacte pakmaten als hij niet gebruikt wordt is ook nog eens een pluspunt.

De Atera DL3 kostte mij 489 euro, in aanschaf werkte wel, maar was nog niet ideaal.
De Enduro 260 kost een stuk meer met 749 euro, maar geeft een veel solidere indruk qua bouwwijze en materiaalgebruik. Hij zet ook makkelijker (minder handelingen nodig) en direct heel solide op de trekhaak. In volledig uitgeschoven toestand veel meer plaats voor het openen van de dubbele achter deuren van mijn Ducato buscamper (zonder extra hulp/tussenstuk tussen trekhaakkogel en trekhaak chassisbalk.
Belastbaar tot 60 kg, de Atere DL3 die ik had tot 46 kg.

Voordeel ook nog eens handig in gebruik als je over een auto met trekhaak beschikt.

Toch tevreden met de overstap naar de Enduro SD260.

[myway]

Als er geen trekhaak is en je wil ebikes op een buscamper kijk dan eens naar de Fiamma Carry-bike frame.

[Zadowolony]

Afgelopen jaar geen tijd voor de camper gehad, dus ik ben benieuwd of er nog ontwikkelingen voor een fietsendrager zijn voor een buscamper waarbij de achterdeuren bereikbaar zijn.
De busbiker light staat al heel lang op mijn verlanglijstje, maar ik hoop echter op een lichtere oplossing.
Is die er afgelopen jaar bijgekomen?


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[ahd-surfer]

Vandaag de Enduro SD260 opgehaald.

Als je een trekhaak hebt en max. twee E-bikes wil meenemen dan is dit momenteel echt wel het beste wat er nu voor de buscamper te krijgen is. Alles is heel netjes gebouwd en kwalitatief van het beste wat ik tot nu toe gehad heb. De compacte pakmaten als hij niet gebruikt wordt is ook nog eens een pluspunt.

De Atera DL3 kostte mij 489 euro, in aanschaf werkte wel, maar was nog niet ideaal.
De Enduro 260 kost een stuk meer met 749 euro, maar geeft een veel solidere indruk qua bouwwijze en materiaalgebruik. Hij zet ook makkelijker (minder handelingen nodig) en direct heel solide op de trekhaak. In volledig uitgeschoven toestand veel meer plaats voor het openen van de dubbele achter deuren van mijn Ducato buscamper (zonder extra hulp/tussenstuk tussen trekhaakkogel en trekhaak chassisbalk.
Belastbaar tot 60 kg, de Atere DL3 die ik had tot 46 kg.

Voordeel ook nog eens handig in gebruik als je over een auto met trekhaak beschikt.

Toch tevreden met de overstap naar de Enduro SD260.

Iemand een idee welke bagagebox de SD260 fietsdrager zou kunnen passen ?

[AadenAnke]

Afgelopen jaar geen tijd voor de camper gehad, dus ik ben benieuwd of er nog ontwikkelingen voor een fietsendrager zijn voor een buscamper waarbij de achterdeuren bereikbaar zijn.
De busbiker light staat al heel lang op mijn verlanglijstje, maar ik hoop echter op een lichtere oplossing.
Is die er afgelopen jaar bijgekomen?


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ja die is er! Gemaakt door ons forumlid PaulBng wegdraaiend en de eventuele trekhaak blijft beschikbaar. Zoek maar eens en dan ga je vastgroeien die wil ik ook

GrAad

[Zadowolony]

Inmiddels hebben we de enduro sd260 gekocht, trekhaak is er net onder geïnstalleerd en morgen kunnen we de camper ophalen.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Arie55]

Dat mag helemaal zo niet! Een fietsdrager mag je enkel gebruiken voor fietsen. Belast je de drager met andere zaken, kan de politie je een bekeuring geven. En het filmpje laat met een extra beugel dat zien van oneigenlijk gebruik van de drager. Goed bezig

Arie

[PaulBng]

Bij mijn weten zit er op die extra kogel een verdikking, waardoor er wel een fietsdrager op kan, maar geen gewone dissel....

Paul

[gjvonk]

Vandaag gespot bij Valencia, een Duitse buscamper. Het geheel lijkt bevestigd op een wegdraaibaar frame a la busbiker.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[jheeck]

Ja, dat is van deze fabrikant: https://minnid.com/

[gjvonk]

Twee fietsen plus een koffer. Het geheel stak zowat een meter uit.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Bussierscv]

Ja, dat is van deze fabrikant: https://minnid.com/

Ja en dat is ook de drager waar dit hele draadje mee begonnen is. Ik heb hem in gebruike zonder de koffer.