In Nederland is dit geen probleem.In België zou je met zo een ingreep niet meer door de keuring komen (in NL APK) want daar kijken ze de gegevens na op het COC document en als het niet meer overeen komt moet je de wagen terug aanpassen.
Dat komt omdat de overbrenging zwaarder wordt.Na zijn eerst reis met wat bergen kwam hij tot de vaststelling dat hij niet zo goed meer de berg op kon! Ik ben geen technieker en de schoolkennis ligt al te ver cachet mij maar ik meen mij te herinneren dat het met het "moment" te maken had
Vergelijk het met een racefiets: Wanneer je deze op de zwaarste vertanding zet dan kun je rechtuit wel snel, maar bergop heb je de kracht niet in die versnelling.
Dat is hetzelfde met grotere wielomtrek.