Zou dit genoeg zijn voor de keuring?

[Schepers]

Reservewiel weet ik niet. Ikzelf zou waarschijnlijk iemand in een luxe wagen meenemen die dat reservewiel meeneemt voor het geval dat. Er schijnt wel discussie over te zijn. Ik praat trouwens alleen anderen na hier op het forum, hun ervaringen moeten terug te vinden zijn als je zoekt op keuring.

Succes! Altijd spannend.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dicki]

Of opbouwplaatjes die je van onderen vastschroeft in de pootjes.

ON topic. Genoeg advies voor de keuring inmiddels. Heb ik nog een vraag, lekken jou schuifraampjes ook? Let hier op. Die van mij sluiten niet lekker meer, Het water loopt naar de rand tussen glas en metaal en verder naar beneden.

Ja ik ga de pootjes gewoon vastschroeven, en dan nog effu door het tafelblad aan de zijwand dan staat ie goed vast.
En inderdaad mijn raampjes lekken ook!!! ik wil er nog eens een extra item aan weiden denk ik, maar inderdaad, heel de bekerhouder in de wand stond vol water toen ik de bus kocht. Ik moet daar nog eens in duiken.
Heb je tips wat betreft lekkende raampjes?

[Dicki]

Pas op met inductiekookplaat voor of na je keuring. Een elektrische kookplaat moet van elektriciteit in je bus voorzien worden dus van een eigen spannungsbron

Omvormer erin en klaar is klara, hij hoeft geen uur te branden op de accu

[Dicki]

Reservewiel weet ik niet. Ikzelf zou waarschijnlijk iemand in een luxe wagen meenemen die dat reservewiel meeneemt voor het geval dat. Er schijnt wel discussie over te zijn. Ik praat trouwens alleen anderen na hier op het forum, hun ervaringen moeten terug te vinden zijn als je zoekt op keuring.

Succes! Altijd spannend.

Reservewiel is in NL niet verplicht heb ik opgezocht. Bron: https://www.anwb.nl/experts/auto/88/res ... -verplicht

[Schepers]

Dank! Weten we dat ook weer. Dat scheelt wel wat kilo’s.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[L4H3]

Ho ho. Een reserve wiel is zeker verplicht als je bus standaard is geleverd met een reserve wiel, dus niet extra als optie is te bestellen . De bus heeft hier dan een typegoedkeuring op. Dus informeer vooraf bij de rdw of dit in jou geval van toepassing is. Bij mijn bus heb ik hem bij de keuring gewoon los in de bus gegooid en de keurmeester gevraagd of hij eruit mocht en dan wegen. Nee dus. Hij vertelde dus dat mijn bus standaard een reserve wiel heeft.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[DucatoDolf]

Zou dat echt zo werken? Als ik een bank uit m'n auto haal die op de typegoedkeuring staat doen ze toch ook niet moeilijk? En mijn LPG installatie die in plaats van het reservewiel komt?

Heb je hier een bron voor? (anders dan die ene keurmeester die jou reservewiel al had zien liggen?)

Volgens mij moet je als je geen reservewiel hebt, wel zo'n reparatiesetje hebben. Maar ook ik heb geen bron. Iemand? Dickie zijn bron is de ANWB, is dat goed genoeg?

[Dicki]

Ga het gewoon proberen, en leg reserve wiel in de auto van mijn vrouw, die rijdt dan effu mee met haar auto, kan ik hem er nog altijd ingooien als ze er over beginnen.

[fostar82]

Wij hadden het reservewiel eraf gehaald. Geen reactie over gehad. Ik denk wel dat onze bus er standaard mee geleverd wordt. Maar misschien valt jouw keurmeester er wel over.

Waar onze keurmeester wel commentaar over had, was dat we geen matras op het bed hadden liggen. Hij zei: "Eigenlijk moet ik hem erop afkeuren, maar dat zal ik niet doen. Let wel op dat je een matras plaatst voordat je de foto's voor de belastingdienst neemt. Voor de belastingdienst is een bed zonder matras geen bed."

De foto's moet je meesturen bij de aanvraag kwarttarief. Wij hebben voor de foto's er een laken overheen gelegd met een dekbed en kussen.

[NoStress]

Als ik door de vele topics en forums lees, krijg ik het idee dat er niet heel strikt op wordt gecontroleerd.
Genoeg voorbeelden van goedkeuringen, met spuitbus ipv wiel of zelfs zonder.

[L4H3]

Zo zie je maar weer de ene keurmeester is de andere niet. Als ik jou was gooide ik het reserve wiel en matrassen er gewoon in. Is het niet nodig kan je voor het wegen het er nog uit halen. Ook meten ze de inhoud van je dieseltank op het metertje op het dashboard. Tank moet 90% vol zijn. Kom je met een halve tank aanrijden dan doen ze er 45 kg bij op als je een 90 ltr tank hebt.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Dicki]

Doen ze dat standaard ja? of is dat ook keurmeester afhankelijk?

[L4H3]

Bij mij was het zo. Wil niet zeggen dat elke keurmeester zijn werk serieus neemt.
Lees dit ook effe.

https://www.nkc.nl/blog/campertips/camp ... ons-weegt/


hier hebben ze het dus ook over het reserve wiel en de 90% vulling.

Neem geen risico. Een herkeuring kost meer dan dat je in een andere goedkopere gewichtsklasse valt.

Maar je kan heel simpel je bus 100 kg minder laten wegen door wel met een lege tank aan te komen rijden. Dan moet je een weerstandje plaatsen bij de aanzuiging van de brandstof in de tank. Dan lijkt op het daschboard net of de tank vol zit. Mag niet maar kan wel.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Dafluc]

Dicki, vriendelijk verzoek: zou je bij het rechtstreeks reageren op een bericht niet willen quoten? Het bericht staat er dan onnodig dubbel. Gebruik de knop links onderaan. Plaats reactie. Dat leest een stuk prettiger. Onze dank is groot