Ventilatie inbouwen

[Jooster]

Ik ben net begonnen met verbouwen en vooral veel kennis vergaren. Dat ik ventilator nodig heb om condens af te voeren, of koele lucht binnen te halen is duidelijk. Die heb ik in huis. Ik zit alleen nog te dubben hoe ik die ondersteun. Je moet lijkt me ook lucht invoer hebben, anders trek je je bus vacuüm bij wijze van spreken. Ik kan me voorstellen dat twee ventilatoren fraai is daarvoor, maar dat vindt ik te prijzig.
Ik vraag me af wat mijn opties zijn: een extra gewoon dakluik, misschien een ventilatie rooster in wand ( nog geen voorbeeld van tegen gekomen), of wellicht je portier raam op een kiertje zetten ? Advies welkom !

[rijschoollucassen]

Bij veel bussen is de carrosserie ook al voorzien van ventilatie openingen. Opletten dat je die niet dicht stopt. Of dat voldoende is, is een tweede. Windgeleiders bij de portierramen is een mogelijkheid.

Jaap

[Johan de Jongh]

Als de ventilatie van de auto niet in de recirculatie stand staat ( en er geen tussenschot inzit) zal er voldoende lucht via die kant binnenkomen.
En dat wordt ook nog gefilterd door je pollenfilter, indien aanwezig.

[Marzel]

Ventilatierooster maken zoals deze



(of voor veel geld kant en klare kopen)

[Jooster]

Bij veel bussen is de carrosserie ook al voorzien van ventilatie openingen. Opletten dat je die niet dicht stopt. Of dat voldoende is, is een tweede. Windgeleiders bij de portierramen is een mogelijkheid.

Jaap

Oei, ik had wel het idee dat je de zoveel mogelijk moest isoleren, ik was van plan Armaflex te gebruiken.
Ik heb een Jumper L3H2, ik ben dan wel erg benieuwd waar die openingen in het carrosserie zitten
!

[Jooster]

Ventilatierooster maken zoals deze



(of voor veel geld kant en klare kopen)

Vind ik een leuke oplossing! Zullen vast ook wel voor een Citroen Jumper te vinden zijn. Moeten wel mosquito-proof zijn, lijkt me.

[Jooster]

Als de ventilatie van de auto niet in de recirculatie stand staat ( en er geen tussenschot inzit) zal er voldoende lucht via die kant binnenkomen.
En dat wordt ook nog gefilterd door je pollenfilter, indien aanwezig.

Interessant! De bus zelf heeft natuurlijk ook zijn ventilatie systeem. Maar dat zal wel snel je accu leeg trekken gok ik. Die re-circulatie stand is volledig nieuw voor mij, zal ik eens in mijn Citroen Jumper handleiding kijken wat dat inhoudt, of dat er überhaupt in zit.

[evdoetelaar+larana]

Het gaat om de bedieningsknop voor buitenlucht/recirculatie.

In de recirculatiestand kan er geen buitenlucht naar binnen komen. Dus om toevoer van buitenlucht te hebben (ook als de motor niet looopt en de ventilator niet is ingeschakeld), de knop op buitenlucht zetten.

[gjvonk]

Elke auto heeft een recirculatie stand in het ventilatie systeem om het binnenstromen van buitenlucht te voorkomen. Een prettige optie om in lange tunnels uitlaatgassen wat langer buiten te houden. Als ie te lang dicht staat tijdens een rit, gaan je ramen beslaan.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Aloys]

Wij hebben een afzuigkapje, maar ik heb nog nooit gehoord dat iemand een ventilator inbouwde in een camperbus.
Tja, een Maxxfan voor warme nachten, of een kleintje achter de koelkast. Heb ik overigens geen van beide.

Hoe ben je op dit idee gekomen?

[marjasjaak]

Naast de achterdeuren zitten roosters, en onderin zitten 2 membraam flappen.
Dat is om de luchtdruk bij dichtdoen deuren aftevoeren.
Wij ventileren met 2 dakluiken, en we kunnen 3 camper ramen open zetten.
Er zit wel 1 heel groot ventilatie gat, van circa 1,80 bij bij 1,80, dat is de schuifdeur.

Neem aan dat je ook nog ramen en dakluik(en) gaat plaatsen, dan heb je ventilatie genoeg.
Ga eens kijken bij een buscamper dealer, je zal daar geen bus aantreffen met extra ventilatie openingen.
Sjaak.

[Jooster]

Wij hebben een afzuigkapje, maar ik heb nog nooit gehoord dat iemand een ventilator inbouwde in een camperbus.
Tja, een Maxxfan voor warme nachten, of een kleintje achter de koelkast. Heb ik overigens geen van beide.

Hoe ben je op dit idee gekomen?

Ik noem mijn Maxxfan wellicht onterecht ventilator.

[Jooster]

Naast de achterdeuren zitten roosters, en onderin zitten 2 membraam flappen.
Dat is om de luchtdruk bij dichtdoen deuren aftevoeren.
Wij ventileren met 2 dakluiken, en we kunnen 3 camper ramen open zetten.
Er zit wel 1 heel groot ventilatie gat, van circa 1,80 bij bij 1,80, dat is de schuifdeur.

Neem aan dat je ook nog ramen en dakluik(en) gaat plaatsen, dan heb je ventilatie genoeg.
Ga eens kijken bij een buscamper dealer, je zal daar geen bus aantreffen met extra ventilatie openingen.
Sjaak.

Dank!

[Jooster]

Elke auto heeft een recirculatie stand in het ventilatie systeem om het binnenstromen van buitenlucht te voorkomen. Een prettige optie om in lange tunnels uitlaatgassen wat langer buiten te houden. Als ie te lang dicht staat tijdens een rit, gaan je ramen beslaan.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

Dank